RWS Motorsport - RWS Motorsport
| Fondé | Décembre 1995 |
|---|---|
| Fondateur (s) | Rudi Walch |
| Base | Colère, Allemagne |
| Ancienne série |
BPR Global GT Series FIA GT Championship GTR Euroseries American Le Mans Series Sports Racing World Cup |
| Pilotes notés |
 Raffaele Sanguiolo Luca Riccitelli  Günther Blieninger Philipp Peter Dieter Quester Aleksey Vasilyev Nikolai Fomenko 
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| Site Internet | http://www.rws-motorsport.com/ |
RWS Motorsport est une équipe de course automobile basée à Anger, en Bavière , en Allemagne . Fondée en 1995 par l'ancien pilote de course et ingénieur Rudi Walch , l'équipe a été impliquée dans plusieurs séries internationales, principalement le championnat FIA GT . L'équipe était vice-championne de la catégorie N-GT du Championnat FIA GT en 2000 et 2001 . Depuis 2003, RWS se concentre sur le sport automobile historique et la restauration, la réparation et la vente de véhicules.
Histoire
Après avoir couru pour Schnitzer Motorsport dans les années 1970, Rudi Walch s'est impliqué dans Brun Motorsport en tant que pilote avant de devenir ingénieur technique pour l'équipe en 1983. Après la liquidation de Brun en 1993, Walch a acquis une grande partie de l'équipement de l'ancienne équipe ainsi que l'embauche d'anciens personnel pour former RWS Motorsport en 1995. La nouvelle équipe a initialement concouru de manière sélective dans la BPR Global GT Series avec une Porsche 911 GT2 , une voiture dont ils allaient faire campagne pendant plusieurs années. En 1997, la série BPR est devenue le championnat FIA GT, et RWS avec les pilotes italiens Luca Riccitelli et Raffaele Sangiuolo a participé à la plupart des courses de la saison. RWS concentrée sur la première RTG Euroseries en 1998, une série destinée aux équipes avec les pilotes amateurs, avant de revenir à la FIA GT en 1999 avec le duo père-fils de Horst Felbermayr et Horst Felbermayr Jr. L'équipe a également ajouté Un prototype sport de course dans le SportsRacing Coupe du monde avec un Riley & Scott - BMW avec Riccitelli rejoignant Günther Blieninger, et a couru une saison partielle de l' American Le Mans Series après des visites ponctuelles à la Rolex 24 à Daytona aux États-Unis les années précédentes.
En 2000, Porsche a présenté la nouvelle 911 GT3-R pour la nouvelle catégorie N-GT du championnat FIA GT. RWS, avec les nouveaux pilotes Philipp Peter et Dieter Quester et le soutien du sponsor de Quester, Red Bull , a acheté deux nouvelles voitures. L'équipe a présenté son nouvel achat au Rolex 24 à Daytona où elle a terminé dixième au général et deuxième dans la catégorie GTU. De retour en Europe, l'équipe a remporté des courses FIA GT sur le Circuit Zolder et l' EuroSpeedway Lausitz en route vers la deuxième place du championnat par équipes et Riccitelli a terminé deuxième du championnat des pilotes. Quester et Riccitelli se sont jumelés pour 2001, s'imposant sur le circuit de Brno avant de poursuivre avec une 5e place et une victoire de classe aux 24 Heures de Spa . L'équipe a terminé la saison à égalité de points avec JMB Competition pour le championnat N-GT, mais a été jugée deuxième au bris d'égalité. Riccitelli a terminé deuxième du championnat des pilotes tandis que Quester a terminé troisième.
RWS a divisé sa saison en 2002, faisant campagne avec la GT3-R dans la catégorie N-GT pour les Russes Aleksey Vasilyev et Nikolai Fomenko tout en développant une variante de la GT3-R pour la catégorie GT pour Riccitelli et Quester. La 911 GT résultante, qui comportait un moteur élargi et plus puissant, a connu des difficultés et a été abandonnée après la troisième manche de la saison, tandis que Quester et Riccitelli ont ensuite rejoint une autre équipe de la série. La campagne N-GT a remporté une quatrième place au championnat. Vasilyev et Fomenko ont augmenté leur implication dans l'équipe en 2003, apportant le parrainage du titre russe de Yukos alors qu'ils revenaient à une N-GT à deux voitures, mais la saison était sans victoire et le duo emmènerait leur sponsor et passerait à Freisinger Motorsport en 2004.
RWS se tournait alors vers la restauration de voitures de course et la réparation de voitures de route, participant parfois à des courses historiques et soutenant d'autres équipes de course. Une SEAT León soutenue par la RWS a remporté la catégorie TCR des 24 Heures du Nürburgring 2016 .