Rallye du Japon - Rally Japan
Le Rallye du Japon (ラリージャパン) est une compétition de rallye organisée à Hokkaidō , au Japon . L' événement a fait ses débuts dans le Championnat du Monde FIA des Rallyes au cours de la saison 2004 . De 2004 à 2007, l'événement s'est déroulé sur les routes de gravier sinueuses et étroites de la région de Tokachi près d' Obihiro . Pour la saison 2008 , l'événement a été déplacé dans la région proche de Sapporo , la ville principale d'Hokkaidō. Le Rallye du Japon n'a pas eu lieu en 2009, mais est revenu en 2010 pour un an. Le Rallye du Japon devait revenir en 2020 au nouvel emplacement de Nagoya, mais a été annulé le 19 août en raison de la pandémie de COVID-19 au Japon . Il est confirmé qu'il fera ses débuts en 2021 en tant que premier rallye sur tarmac avant l'Espagne.
Histoire
Le rallye Hokkaido a été organisé pour la première fois dans le cadre du championnat des rallyes Asie-Pacifique 2002 sur l'île septentrionale de Hokkaidō . Après deux rallyes réussis, l'événement a été rebaptisé Rallye du Japon et promu au programme du Championnat du monde des rallyes 2004 . Le rallye a été remporté par le champion du monde 2003 Petter Solberg de l' équipe Subaru World Rally Team . Pour 2005, les épreuves du Rallye du monde et de l'Asie-Pacifique ont été divisées en deux épreuves distinctes, la manche APRC revenant au nom du Rallye Hokkaido.
Le Rallye du Japon 2005 a eu lieu du 30 septembre au 2 octobre. Le siège social et le parc d'assistance étaient situés à et près d' Obihiro, Hokkaidō . Le rallye a été remporté par Marcus Grönholm sur une Peugeot 307 WRC 1:22.1 devant Sébastien Loeb sur une Citroën Xsara WRC . C'était la dernière des trois victoires mondiales en rallye pour la 307 WRC, et aussi la dernière victoire de l' équipe d'usine Peugeot . L' épreuve 2006 a été remportée par Loeb 5,6 secondes d'avance sur Grönholm.
Le Rallye du Japon était le quatorzième rallye du programme du Championnat du monde des rallyes pour la saison 2007 . Elle comportait 27 épreuves spéciales et a été remportée par Mikko Hirvonen de l'équipe BP Ford World Rally Team . Cette victoire était la troisième dans la carrière d'Hirvonen en tant que pilote de rallye de haut niveau. L'édition 2007 de l'événement a également été remarquable par les abandons des deux prétendants au titre 2007 sur le même rallye ; Marcus Grönholm a abandonné le premier jour du rallye après avoir gravement endommagé la cage de sécurité de sa Ford Focus RS WRC 07 lors de la quatrième étape. Sébastien Loeb a abandonné lors de l' étape suivante du rallye après que son copilote Daniel Elena ait annoncé la mauvaise instruction de note de rythme pour la première fois en dix ans.
En décembre 2007, les organisateurs du Rallye du Japon ont annoncé que pour la saison WRC 2008, l'événement se déplacera d' Obihiro à Sapporo , la plus grande ville d'Hokkaidō. Le Rallye du Japon 2008 comportait 29 étapes, dont cinq super spéciales au Sapporo Dome . L'événement a vu Hirvonen prendre sa deuxième victoire au Japon dans une rangée, devant son coéquipier Jari-Matti Latvala et Citroën Total de Sébastien Loeb , qui a obtenu un cinquième titre record avec sa troisième place. Le rallye a également été marqué par une mauvaise chute de François Duval , qui a blessé son copilote Patrick Pivato.
Gagnants passés
| Saison | Pilote Copilote |
Voiture | Rapport d'événement |
|---|---|---|---|
| 2004 |
 Petter Solberg Phil Mills
|
 Subaru Impreza WRC 2004
|
Signaler |
| 2005 |
 Marcus Grönholm Timo Rautiainen
|
 Peugeot 307 WRC
|
Signaler |
| 2006 |
Sébastien Loeb Daniel Elena
|
Citroën Xsara WRC
|
Signaler |
| 2007 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
 Ford Focus RS WRC 07
|
Signaler |
| 2008 |
Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
|
Ford Focus RS WRC 08
|
Signaler |
| 2010 |
Sébastien Ogier Julien Ingrassia
|
Citroën C4 WRC
|
Signaler |