Chantiers navals de Richmond - Richmond Shipyards

Chantier naval numéro trois de Richmond
Registre national américain des lieux historiques
Point de repère historique de Californie  n°  1032
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Emplacement	Richmond, Californie
Coordonnées	37°54′22.3″N 122°21′52.79″W / 37.906194°N 122.3646639°W / 37.906194; -122.3646639 Coordonnées: 37°54′22.3″N 122°21′52.79″W / 37.906194°N 122.3646639°W / 37.906194; -122.3646639
Construit	1940
N° de référence NRHP	00000364
CHISL  n°	1032
Ajouté au PNSR	28 avril 2000

Les quatre chantiers navals de Richmond , situés dans la ville de Richmond, en Californie , aux États-Unis , étaient gérés par Permanente Metals et faisaient partie des chantiers navals Kaiser . Pendant la Seconde Guerre mondiale , Richmond a construit plus de navires que tout autre chantier naval , produisant jusqu'à trois navires en une seule journée. Les chantiers navals font partie du parc historique national Rosie the Riveter/World War II Home Front , dont le mémorial Rosie the Riveter rend hommage aux ouvriers du chantier naval. Le chantier naval n ° 3 est inscrit au registre national des lieux historiques et est un monument historique californien n ° 1032.

Histoire

Henry J. Kaiser avait construit des cargos pour la US Maritime Commission à la fin des années 1930. Lorsqu'il reçut des commandes de navires du gouvernement britannique , déjà en guerre contre l'Allemagne nazie , Kaiser créa son premier chantier naval à Richmond en décembre 1940. L'héritage du chantier naval se poursuit grâce à ses soins médicaux innovants, dérivés du premier projet d'aqueduc du Colorado en Californie. d'assurance et aujourd'hui appelé Kaiser Permanente.

Les quatre chantiers navals de Richmond Kaiser ont construit 747 navires pendant la Seconde Guerre mondiale, un taux jamais égalé. Par rapport au navire moyen construit ailleurs, les navires Richmond ont été achevés en deux tiers du temps et au quart du coût. Le Liberty Ship SS Robert E. Peary a été assemblé en moins de cinq jours dans le cadre d'un concours entre chantiers navals. En 1944, le chantier n'avait généralement besoin que d'un peu plus de deux semaines pour assembler un Liberty Ship. À la fin de la guerre, les chantiers navals de Richmond avaient construit pour 1,8 milliard de dollars de navires.

Kaiser et ses ouvriers ont appliqué des techniques de chaîne de montage de masse à la construction des navires. Cette technique de chaîne de production, rassemblant des pièces préfabriquées, les mettant en place avec d'énormes grues et les faisant souder ensemble par des "Rosies" (en fait "Wendy the Welders" ici dans les chantiers navals), a permis aux ouvriers non qualifiés d'effectuer des travaux répétitifs nécessitant relativement peu de formation à réaliser. Cela a accéléré la construction, permis de mobiliser davantage de travailleurs et ouvert des emplois aux femmes et aux minorités.

Pendant la guerre, des milliers d'hommes et de femmes ont travaillé dans cette région dans des emplois dangereux. Activement recrutés par Kaiser, ils sont venus de tous les États-Unis pour faire passer la population de Richmond de 20 000 à plus de 100 000 en trois ans. Pour beaucoup d'entre eux, c'était la première fois qu'ils travaillaient, gagnaient de l'argent et étaient confrontés aux problèmes des parents qui travaillaient : trouver une garderie et un logement.

Les femmes et les minorités sont entrées sur le marché du travail dans des domaines qui leur étaient auparavant refusés. Cependant, ils étaient toujours confrontés à des salaires inégaux, étaient renvoyés dans des syndicats "auxiliaires" et devaient toujours faire face aux préjugés et aux inégalités. Pendant la guerre, les grèves ouvrières et les arrêts de travail sur le tas ont finalement conduit à de meilleures conditions.

De nombreux travailleurs ont fait la navette d'autres parties de la région de la baie vers les chantiers navals Kaiser à Richmond sur le chemin de fer du chantier naval , un chemin de fer temporaire de guerre dont les trains utilisaient des voitures du système Key local et dont la ligne s'étendait d'un dépôt à Emeryville à une boucle desservant les quatre chantiers navals .

Le SS Red Oak Victory est amarré à proximité du Kaiser Richmond No. 3 Yard.

Chantiers navals Kaiser Richmond

Pour la Seconde Guerre mondiale, Kaiser a ouvert quatre chantiers navals dans la baie de San Pablo , la partie nord de la baie de San Francisco, chacun utilisant des pièces préfabriquées pour construire des navires. Les sous-traitants préfabriqués comprenaient : Graham Ship Repair Company, Herrick Iron Works, Independent Iron Works , Berkeley's Trailer Company of America, Steel Tank & Pipe Company, California Steel Products Corporation, Pacific Coast Engineering à Alameda et Clyde W. Wood Company à Stockton.

Cour n ° 1 Kaiser Richmond

Kaiser Richmond No. 1 Yard était un nouveau chantier naval construit pour répondre à la demande de navires pour la Seconde Guerre mondiale. Kaiser a acheté le contact et le chantier pour construire le navire de type Ocean de la Todd Shipyards Corporation en 1940. Kaiser a construit le chantier n ° 1 pour construire les navires océaniques. Le chantier n° 1 a été construit sur un terrain inoccupé et la construction a commencé en décembre 1940. En avril 1941, la quille du premier navire océanique britannique a été posée. La prochaine série de navires construits étaient des Liberty Ships, avec la première quille posée le 15 mai 1942. Ayant besoin de cargos plus rapides, la prochaine série de navires construits étaient des Victory Ships , avec la première quille posée le 17 janvier 1944. Après la guerre, en 1946, le chantier ferme. Kaiser Richmond No. 1 Yard était situé au 700 Wright Ave, Richmond sur le canal Parr. Le site dispose désormais de quais généraux pour les matériaux de construction. Situé au GPS 37.920887°N 122.362920°W . 37°55′15″N 122°21′47″O /  / 37.920887; -122.362920

Construit à la cour n°1 de Kaiser Richmond :

• Navire océanique, 30 cargos, 7 174 TJB. (parfois crédité à Todd Shipyards Corporation)
• Navire Liberty, 138 navires modèle EC2-S-C1, 7 176 TJB.
• Navire de la victoire , 82 navires modèle VC2-S-AP3, 7 612 GRT.

Navires notables : SS  Ocean Victory , SS  Ocean Vigor , SS  Chief Ouray , SS  Logan Victory et SS  Northeastern Victory .

Cour n°2 de Kaiser Richmond

Kaiser Richmond No. 2 Yard a commencé en tant que projet conjoint de Kaiser Permanente Metals Corporation et de Todd Shipyards Corporation. La construction de son premier Liberty Ship sur le site a commencé en septembre 1941. Permanente Metals était un sous-traitant qui fabriquait de nombreuses pièces préfabriquées des navires. Kaiser a acheté la participation de Todd dans le chantier en 1942 et l'a rebaptisé Kaiser Richmond No. 2 Yard. Le chantier a commencé par travailler 6 quilles à la fois et à son apogée, il travaillait sur 12 quilles par jour. La plupart des navires sont construits en moins de 30 jours. Le chantier a été construit à partir de 1941 et fermé à la fin de la guerre en 1945, il ne reste aucune trace du chantier n°2. La cour était située au 1923 Esplanade Drive, à Richmond. Le site est maintenant le côté nord du bassin du port intérieur , dans la baie de la marina de Richmond , au parc de la baie de la marina. Au parc se trouve le mémorial Rosie the Riveter. Le site GPS est 37,915315°N 122,349372°W . 37°54′55″N 122°20′58″W /  / 37.915315; -122.349372

Construit à la cour n°2 de Kaiser Richmond :

• Navires Liberty Cargo, modèle 353 EC2-S-C1
• L'attaque de classe Haskell transporte 21 modèles VC2-S-AP5, un type de navire Victory
• Navires Victory Cargo, 66 Modèle VC2-S-AP2

Navires notables : SS  Timothy Pickering , SS  Stephen Hopkins , SS  Samuel Huntington , SS  Robert T. Lincoln , SS  Hobart Baker , SS  Melville E. Stone , SS  EA Bryan , SS  Antoine Saugrain et SS  Hobbs Victory .

Cour n°3 de Kaiser Richmond

Kaiser Richmond No. 3 Yard a ouvert ses portes en 1943 et a construit les plus grands navires de Kaiser, le navire de classe Type C4 , les navires de transport de classe General GO Squier . Ces navires avaient une jauge brute de 12.420 d'une longueur de 523 pieds (159 m). Alors que le chantier a fermé à la fin de la guerre en 1946, le chantier naval n'a pas été démonté. Le chantier naval est toujours intact et il y a eu des tentatives infructueuses de rouvrir le chantier. Kaiser Richmond No. 3 Yard est situé au 1040 Canal Boulevard, Richmond à Point Potrero. Au 1337 Canal Boulevard Berth 5, Richmond est le navire SS Red Oak Victory Cargo, un navire-musée. Kaiser Richmond No. 3 Yard est ainsi devenu le registre national américain des lieux historiques et du monument historique de la Californie. Au GPS 37.9054°N 122.3653°W . 37°54′19″N 122°21′55″O /  / 37.9054; -122.3653

Construit à la cour n°3 de Kaiser Richmond :

• Navire cargo de type C4 , modèle 35 C4-S-A1.

Navires notables : USS  General ML Hersey (AP-148) et USS  General Omar Bundy (AP-152) .

Cour n°4 Kaiser Richmond

Kaiser Richmond No. 4 Yard devait s'appeler Richmond #3A Yard, comme juste une extension de Richmond #3. Mais une fois ouvert, il est devenu son propre chantier naval avec une gestion séparée. Le chantier a ouvert ses portes en 1943 et a fermé à la fin de la guerre en 1945. Le chantier était situé au 800 Wharf Street Richmond, du côté sud du canal Santa Fe de Richmond Inner Harbour Channel. Le site est maintenant Sugar Dock, un port de service en eau profonde à Point Richmond. Au GPS 37.9203°N 122.37186°W . 37°55′13″N 122°22′19″O /  / 37.9203; -122.37186

Construit à la cour n°4 de Kaiser Richmond :

• Navire de débarquement, Tank LST modèle S3-M-K2, construit 15 navires : LST 476 à LST 490, 4 877 GRT.
• Frégate de classe Tacoma 12 modèle S2-S2-AQ1, 7 612 GRT.
• Navire cargo de type C1 24 modèle C1-M-AV1, 3 805 TJB.

Navires notables : USS  LST-480 , USS  Tacoma  (PF-3) , USS  Pasco  (PF-6) , USS  Fentress  (AK-180) , USS  Beltrami et USS  Blount .

Voir également

• Françoise Marie Albrier
• Registre national des listes de lieux historiques dans le comté de Contra Costa, en Californie
• La Californie pendant la Seconde Guerre mondiale

Les références

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public provenant de sites Web ou de documents du National Park Service .

Liens externes

• Images et transcriptions d'histoires orales décrivant les premiers jours des chantiers navals de Richmond , via Calisphere, California Digital Library.
• Permanente Metals Corporation - Chantiers navals Kaiser Richmond CA
• "Birth of Victory - Shipbuilding in Richmond" sur YouTube