Pont de chemin de fer Santa Fe Arroyo Seco - Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge

Pont de chemin de fer Santa Fe Arroyo Seco
Pont de chemin de fer Santa Fe Arroyo Seco
	Le pont avec un train Gold Line.
Lieu	162 Avenue S. 61
Coordonnées	34°06′39″N 118°11′04″O / 34.110958°N 118.184373°W Coordonnées : 34.110958°N 118.184373°W34°06′39″N 118°11′04″O /
Construit	1896
Monument historique et culturel de Los Angeles
Désigné	1988
Numéro de référence.	339

Le pont ferroviaire Santa Fe Arroyo Seco à Highland Park, Los Angeles , mesure plus de 710 pieds (220 m) de long et traverse l' Arroyo Seco Parkway à une altitude de plus de 56 pieds (17 m). Il s'agit de la travée de chemin de fer la plus haute et la plus longue de la ville de Los Angeles, et probablement la plus ancienne structure de ce type encore en service. Le pont traverse la partie inférieure de l' Arroyo Seco , un canyon du bassin versant des montagnes de San Gabriel .

Le pont Santa Fe Arroyo Seco, construit en 1896, a remplacé le chevalet en bois de 1889 utilisé par le Southern California Railway , qui était une filiale du Santa Fe Railroad . Le pont de 1889, conçu par Fred T. Perris , ingénieur en chef des structures de Santa Fe , a remplacé le pont à chevalets en bois original de 1885 construit par le Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad . Le service ferroviaire a pris fin en 1994 et à la fin des années 1990, le pont a été modernisé pour accueillir le système de métro léger Gold Line de la MTA de Los Angeles qui a ouvert ses portes le 26 juillet 2003.

Défendu par le Highland Park Heritage Trust et Charles J. Fisher , le pont a été déclaré monument historique et culturel de la ville de Los Angeles n° 339 le 22 janvier 1988.

Vue aérienne du pont.
L'un des tréteaux du pont .
1885 vue sur le chemin de fer de Los Angeles et San Gabriel traversant l'Arroyo Seco près de Garvanza - Highland Park
Plan de la ligne de chemin de fer du Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad 1885