Southwest Airlines - Southwest Airlines

Southwest Airlines

IATA OACI Signe d'appel WN SWA SUD-OUEST
Fondé	15 mars 1967 ; Il y a 53 ans (comme Air Southwest) ( 15/03/1967 )
Opérations commencées	18 juin 1971 ; Il y a 49 ans (comme Southwest Airlines) ( 18/06/1971 )
AOC #	SWAA304A
Bases d'exploitation	Atlanta Baltimore Chicago – Midway Dallas - Amour Denver Houston – Hobby Las Vegas Los Angeles Oakland Orlando Phoenix – Sky Harbor
Programme de fidélisation	Récompenses rapides
Taille de la flotte	737
Destinations	103
Échangé comme
Quartier général	Dallas, Texas , États-Unis
Personnes clés	Herb Kelleher ( Fondateur ) Gary C. Kelly ( Président , PDG) Tom Nealon ( président ) Mike Van de Ven ( directeur de l'exploitation )
Revenu	21,965 milliards de dollars américains (2018)
Résultat opérationnel	3,206 milliards USD {(2018)
Revenu net	2,465 milliards de dollars américains (2018)
Total des actifs	26,243 milliards USD (2018)
Total des capitaux propres	9,853 milliards de dollars américains (2018)
Des employés	61 118 (2020)
Site Internet	www .southwest .com

Southwest Airlines Co. est une grande compagnie aérienne américaine dont le siège est à Dallas, au Texas , et est le plus grand transporteur à bas prix au monde .

La compagnie aérienne a été créée le 15 mars 1967 par Herb Kelleher sous le nom d' Air Southwest Co. et a adopté son nom actuel, Southwest Airlines Co., en 1971, lorsqu'elle a commencé à opérer en tant que compagnie aérienne intra-étatique entièrement dans l'État du Texas, effectuant d'abord des vols entre Dallas. , Houston et San Antonio. La compagnie aérienne compte plus de 60 000 employés et assure environ 4 000 départs par jour pendant la haute saison touristique.

En 2018, Southwest a transporté le plus de passagers nationaux de toutes les compagnies aériennes américaines. La compagnie aérienne a des services réguliers vers 103 destinations aux États-Unis et dans dix autres pays.

Histoire

Southwest Airlines a été fondée en 1966 par Herbert Kelleher et Rollin King , et en 1967, elle a été constituée sous le nom d'Air Southwest Co.Trois autres compagnies aériennes ont intenté une action en justice pour essayer d'empêcher la société de mettre en œuvre sa stratégie de sous-cotation de leurs prix en volant uniquement au Texas et étant ainsi exempté de diverses réglementations. Les poursuites ont été résolues en 1970 et en 1971, la compagnie aérienne a commencé à exploiter des vols réguliers entre Dallas Love Field et Houston et entre Love Field et San Antonio , et a adopté le nom de Southwest Airlines Co. En 1975, Southwest a commencé à exploiter des vols vers diverses villes supplémentaires. au Texas, et en 1979, il a commencé à voler vers les États adjacents. Le service vers l'Est et le Sud-Est a commencé dans les années 1990.

Destinations et bases

Destinations

Un Southwest 737-700 au départ de l'aéroport international de Phoenix Sky Harbor

À ce jour, Southwest organise des vols vers 103 destinations dans 40 États (et Porto Rico ), au Mexique , en Amérique centrale et dans les Caraïbes . Southwest n'utilise pas le système en étoile des autres grandes compagnies aériennes, préférant le système point à point , combiné à un modèle de plaque tournante dans ses villes de base. Southwest prévoit de démarrer le service vers l'aéroport international de Miami et l' aéroport international de Palm Springs dans le courant de 2020.

Bases d'exploitation

Southwest exploite des bases d'équipage dans les aéroports suivants.

• Atlanta
• Baltimore
• Chicago – Midway
• Dallas Love Field
• Denver
• Houston – Hobby
• Las Vegas
• Los Angeles
• Oakland
• Orlando
• Phoenix – Sky Harbor

Flotte

Southwest Airlines n'a exploité que des modèles Boeing 737 à réaction, sauf pour une période allant de 1979 à 1987 où elle a loué et exploité plusieurs Boeing 727-200 de Braniff International Airways . Southwest est le plus grand opérateur de Boeing 737 au monde, avec 737 dans sa flotte.

Expérience passager

Southwest fonctionne selon un processus d'embarquement unique.

Alors que la plupart des compagnies aériennes américaines facturent désormais les bagages enregistrés aux passagers, Southwest continue d'autoriser 2 bagages enregistrés gratuits par passager. Concernant les changements d'itinéraire de dernière minute, Southwest ne facture pas non plus de frais de modification; les passagers sont autorisés à modifier leur vol aussi tard que 10 minutes avant leur vol et à ne payer la différence que si leur nouveau vol est plus cher que le vol d'origine (ou recevoir un crédit si le nouveau vol est moins cher que le vol d'origine) . En cas d'annulation, les passagers se voient rembourser un crédit de voyage du montant dépensé pour leur billet, et le crédit peut être utilisé pour tout autre achat de Southwest Airlines ou de Southwest Vacations dans l'année suivant l'achat du billet d'origine.

Southwest offre des boissons non alcoolisées gratuites en vol et propose des boissons alcoolisées à vendre entre 6 $ et 7 $ / boisson, les membres Rapid Rewards étant éligibles pour recevoir des bons de boissons avec leurs billets. Des boissons alcoolisées gratuites sont proposées lors des fêtes populaires telles que la Saint-Valentin et Halloween, à condition que le passager ait au moins 21 ans. Le sud-ouest propose des bretzels gratuits sur tous les vols et la plupart des vols proposent des collations Nabisco gratuites . Le sud-ouest est connu pour ses annonces d'embarquement colorées et ses équipages qui éclatent en chansons, ce qui est très populaire parmi les passagers.

Selon le Department of Transportation (DOT), Southwest se classe numéro un (nombre de plaintes le plus bas) de toutes les compagnies aériennes américaines pour les plaintes des clients. Southwest Airlines a toujours reçu le moins de plaintes par passager embarqué parmi tous les principaux transporteurs américains qui déclarent des statistiques au DOT depuis 1987, date à laquelle le DOT a commencé à suivre les statistiques de satisfaction des clients et à publier son rapport sur le transport aérien .

Avant 2007, Southwest embarquait des passagers en regroupant les passagers en trois groupes, étiquetés A, B et C. Les passagers faisaient la queue à leur lettre et embarqueraient.

En 2007, Southwest a modifié sa procédure d'embarquement en introduisant un numéro. Chaque passager reçoit une lettre (A, B ou C) et un chiffre de 1 à 60. Les passagers s'alignent par ordre numérique dans chaque groupe de lettres et choisissent n'importe quel siège libre à bord de l'avion. Selon une étude réalisée en 2012 par Mythbusters , il s'agit de la méthode la plus rapide actuellement utilisée pour les passagers hors première classe pour embarquer dans un avion; en moyenne, il est 10 minutes plus rapide que la méthode standard utilisée par la plupart des compagnies aériennes pour embarquer de l'arrière vers l'avant.

Divertissement en vol

Un Southwest 737–800 avec l'intérieur Evolve et une ancienne marque, remplacé par l'intérieur Heart

Tous les avions de Southwest Airlines sont équipés du Wi-Fi , de la télévision en direct en streaming gratuite, de films gratuits, de la musique en streaming gratuite d'iHeartRadio et de la messagerie d'application gratuite. Après avoir achevé une phase de test qui a débuté en février 2009, Southwest a annoncé le 21 août 2009 qu'elle commencerait à déployer la connectivité Internet Wi-Fi en vol via le produit haut débit par satellite de Global Eagle Entertainment. Southwest a commencé à ajouter le Wi-Fi à ses avions au premier trimestre de 2010. La compagnie aérienne a commencé à tester la diffusion en direct de la télévision en direct à l'été 2012 et de la vidéo à la demande en janvier 2013. Depuis le 1er novembre 2018, la télévision en direct en vol, des films , la messagerie (iMessage et WhatsApp) et les informations de suivi des vols en temps réel via Wi-Fi sont disponibles gratuitement pour tous les passagers, avec un accès Internet complet disponible moyennant un supplément pour les passagers réguliers et gratuit pour les membres A-List Preferred Rapid Rewards.

Intérieur évolué

Le 17 janvier 2012, Southwest a présenté un plan de modernisation de sa flotte avec un nouvel intérieur. Les améliorations comprennent un design de cabine moderne, des sièges plus légers et plus confortables fabriqués à partir de produits respectueux de l'environnement, un espace accru sous les sièges, de nouvelles poches de dossier en filet pour offrir plus d'espace aux genoux, un nouvel appui-tête à ailes fixes et une ergonomie améliorée. Tous les Boeing 737-700 et 115 737-800 ont l'intérieur Evolve. Bien que non prévu à l'origine, en raison de l'espace économisé, Southwest a pu installer une rangée supplémentaire de sièges sur ses avions. Tous les Boeing 737-800 ont l'intérieur du Boeing Sky, qui présente des parois latérales sculptées et des boîtiers de fenêtres redessinés, ainsi qu'une hauteur libre accrue et un éclairage d'ambiance à LED .

Intérieur du cœur

Le 20 juin 2016, Southwest a présenté son nouvel intérieur, appelé Heart interior. Il comprend le siège le plus large pour accueillir un Boeing 737 qui offre un espace supplémentaire pour les passagers et comprend également une nouvelle cuisine. Le siège est livré sur tous les nouveaux 737-800 et 737 MAX. Tous les 737 actuels équipés d'Evolve seront équipés de nouvelles cloisons et de coussins de siège bleus audacieux pour correspondre au look de l'intérieur Heart.

Récompenses rapides

Southwest a commencé à offrir un programme de fidélisation le 18 juin 1987, en l'appelant The Company Club. Contrairement aux programmes de nombreux concurrents basés sur les miles parcourus, The Company Club crédité pour les voyages effectués quelle que soit la distance. Southwest Airlines a renommé son programme de fidélisation Rapid Rewards le 25 avril 1996.

Le programme initial Rapid Rewards offrait un crédit par vol aller simple d'un point de départ à une destination, y compris les escales ou les correspondances sur Southwest Airlines. Lorsque 16 crédits ont été accumulés sur une période de 24 mois, Southwest a attribué un billet aller-retour gratuit valable 12 mois.

Le 1er mars 2011, Rapid Rewards est passé à un système de points basé sur le coût du billet. Les membres gagnent et échangent des points en fonction d'un multiplicateur de tarif à trois niveaux et du coût du billet. Les changements comprenaient également l'absence de dates d'interdiction , de restrictions de siège ou de crédits expirant. Depuis le 18 octobre 2019, les points Rapid Rewards n'expirent pas tant que le membre est en vie. Il ajoute également plus d'options pour utiliser des points.

Affaires corporatives

Quartier général

Siège social de Southwest Airlines à Dallas

Le siège social de Southwest Airlines est situé sur le terrain de Dallas Love Field dans le Love Field, à Dallas , dans le quartier de Dallas, au Texas. Chris Sloan, d' Airways Magazine, a déclaré qu'il s'agissait «autant d'un musée vivant et respirant et d'une vitrine de la« culture que LUV a bâtie »que de bureaux d'entreprise».

Le 17 septembre 2012, Southwest a inauguré un nouveau bâtiment de formation et de soutien opérationnel (TOPS). Le bâtiment TOPS se trouve en face de son siège actuel. La propriété comprend un bâtiment de contrôle des opérations réseau (NOC) de deux étages de 100000 pieds carrés pouvant résister à une tornade EF3. Il comprend également un bureau de quatre étages de 392 000 pieds carrés et un centre de formation avec deux niveaux consacrés à chaque fonction. Les nouvelles installations abritent des opérations de coordination et de maintenance 24 heures sur 24, un soutien et des services à la clientèle et une formation. Le projet a été achevé à la fin de 2013, avec une occupation commençant en 2014.

Le 2 juin 2016, Southwest a inauguré son nouveau bureau et centre de formation connu sous le nom de Wings. Le plus récent ajout au campus d'entreprise est composé d'un immeuble de bureaux de 420000 pieds carrés de six étages et d'une structure attenante de 380000 pieds carrés appelée le Centre LEAD (Leadership Education and Aircrew Development) qui sert de nouveau centre de formation des pilotes. . Le Centre LEAD a la capacité d'héberger et de prendre en charge 18 simulateurs de vol. Il est conçu pour être étendu pour accueillir jusqu'à 26 baies de simulation. Le bâtiment a ouvert le 3 avril 2018.

Le 16 août 2019, Southwest a annoncé une expansion du centre LEAD pour accueillir huit simulateurs supplémentaires pour les futures demandes opérationnelles et de formation. Le 2 janvier 2020, il a été annoncé que Southwest achèterait 3 acres supplémentaires de terrain adjacent à ses installations Wings et LEAD. Aucun détail supplémentaire n'a été divulgué.

Emploi

Au 30 juin 2020, Southwest Airlines comptait 61118 employés actifs équivalents temps plein.

Gary C. Kelly est président et chef de la direction de Southwest Airlines. Kelly a remplacé l'ancien PDG Jim Parker le 15 juillet 2004 et a pris le titre de président le 15 juillet 2008, en remplacement de l'ancienne présidente Colleen Barrett . En juillet 2008, Herb Kelleher a démissionné de son poste de président. Colleen Barrett a quitté son poste de membre du conseil d'administration et de secrétaire générale en mai 2008 et de présidente en juillet 2008. Kelleher a été présidente-directrice générale de Southwest de septembre 1981 à juin 2001.

Le 10 janvier 2017, Southwest a annoncé des changements dans les rangs de la direction de la société avec Thomas M. Nealon nommé président et Michael G.Van de Ven nommé directeur de l'exploitation de la compagnie aérienne.

Environ 83% des employés du Sud-Ouest sont membres d'un syndicat . La Southwest Airline Pilots 'Association, un syndicat non affilié à la Air Line Pilots Association , représente les pilotes de la compagnie aérienne. Les techniciens d'entretien d'aéronefs sont représentés par l'Association fraternelle des mécaniciens aéronautiques ( AMFA ). Les agents du service à la clientèle et les agents de réservation sont représentés par l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM). Les régulateurs de vol, les agents de bord, les agents de piste et les agents des opérations sont représentés par le Syndicat des travailleurs du transport (TWU).

À la suite de la pandémie de Covid-19 , la société a lancé des programmes de séparation volontaire et de congé prolongé. Le 23 juillet 2020, Southwest Airlines a signalé qu'environ 16900 employés se sont portés volontaires pour prendre une retraite anticipée ou un congé de longue durée de l'entreprise. Environ 24% étaient des pilotes et 33% des agents de bord.

Impact sur les transporteurs

Southwest a été une source d'inspiration majeure pour d'autres transporteurs à bas prix, et son modèle commercial a été répété à plusieurs reprises dans le monde. La stratégie concurrentielle combine un niveau élevé de productivité des employés et des avions avec de faibles coûts unitaires en réduisant le temps de rotation des avions, particulièrement à la porte. EasyJet et Ryanair en Europe sont deux des compagnies aériennes les plus connues pour suivre la stratégie commerciale de Southwest sur ce continent. D' autres compagnies aériennes avec un modèle d'affaires basé sur le système de Sud - Ouest comprennent du Canada WestJet , la Malaisie AirAsia (le premier et le plus grand LCC en Asie), de l' Inde IndiGo , Australie Jetstar une filiale de, Qantas (bien que Jetstar fonctionne maintenant trois types d'avions), Philippines de Cebu Pacifique , Thaïlande Nok Air , du Mexique Volaris , l' Indonésie Lion Air et la Turquie de Pegasus Airlines . Bien que Southwest ait été une source d'inspiration majeure pour de nombreuses autres compagnies aériennes, dont Ryanair, AirAsia, Lion Air et Jetstar, les stratégies de gestion, par exemple, de Ryanair, AirAsia, Lion Air et Jetstar diffèrent considérablement de celles de Southwest. Toutes ces différentes stratégies de gestion peuvent être vues comme des moyens de se différencier des autres concurrents afin d'obtenir des avantages concurrentiels.

La publicité

L'entreprise a toujours utilisé l'humour dans sa publicité. Les anciens slogans incluent «L'amour est toujours notre domaine», «Just Plane Smart», «The Somebody Else Up There Who Loves You», «Vous êtes maintenant libre de vous déplacer dans le pays», «THE Low Fare Airline», «Grab ton sac, c'est parti! " et «Bienvenue à bord». Le slogan actuel de la compagnie aérienne est "Des tarifs bas. Rien à cacher. C'est TransFarency!"

Un 737–800 du sud-ouest aux couleurs du cœur à l' aéroport BWI

En mars 1992, peu de temps après que Southwest ait commencé à utiliser la devise «Just Plane Smart», Stevens Aviation, qui utilisait «Plane Smart» pour sa devise, a informé Southwest qu'elle violait sa marque.

Au lieu d'un procès, les PDG des deux sociétés ont organisé un bras de fer. Tenu au Dallas Sportatorium maintenant démoli (le célèbre centre de lutte) et programmé pour deux tours sur trois, le perdant de chaque tour devait payer 5000 $ à l'organisme de bienfaisance de son choix, le gagnant utilisant l'expression de la marque. Une vidéo promotionnelle a été créée montrant la "formation" des PDG pour le combat (avec l'aide du PDG Herb Kelleher lors d'un sit-up où une cigarette et un verre de whisky Wild Turkey 101 attendaient) et distribuée parmi les employés et aussi sous forme de vidéo communiqué de presse accompagné de la vidéo du match lui-même. Herb Kelleher a perdu le match pour Southwest, Stevens Aviation remportant les droits sur la phrase. Kurt Herwald, PDG de Stevens Aviation, a immédiatement accordé l'utilisation de «Just Plane Smart» à Southwest Airlines. Le résultat net a été que les deux entreprises ont utilisé la marque de commerce, 15 000 $ ont été versés à des œuvres caritatives et une bonne publicité pour les deux entreprises.

Accidents et incidents

Les accidents et incidents de Southwest Airlines comprennent quatre décès: un décès accidentel de passager en vol, deux décès de non-passagers au sol et un décès de passager à la suite de blessures qu'il a subies lorsqu'il a été maîtrisé par d'autres passagers alors qu'il tentait de pénétrer par effraction dans le cockpit d'un avion.

Southwest a eu neuf accidents, dont deux pertes de coque d' avion . La compagnie aérienne était considérée comme l'une des dix compagnies aériennes les plus sûres au monde en 2012.

Controverses et incidents passagers

Le 22 juin 2011, un enregistrement du 25 mars d'une transmission en vol du pilote du sud-ouest James Taylor diffusant apparemment involontairement une conversation avec son premier officier a été rendu public. La conversation était parsemée d'un langage grossier destiné aux agents de bord gays, en surpoids et plus âgés. Selon Southwest, le pilote a été réprimandé et temporairement suspendu sans salaire et a reçu une éducation sur la diversité avant d'être réintégré. Taylor a également envoyé des excuses par e-mail à tous les employés de Southwest, en particulier aux membres d'équipage qui ont été critiqués.

Le 26 septembre 2017, une femme a été retirée d'un vol du sud-ouest après avoir prétendu avoir une allergie potentiellement mortelle aux chiens, dont deux étaient présents à bord de l'avion, un étant un animal d'assistance certifié, et devant être enlevé par les forces de l'ordre. après avoir omis de suivre les instructions du personnel de la compagnie aérienne. Après avoir pris connaissance de l'allergie de la femme, les employés de Southwest lui ont demandé de prouver son état avec la documentation appropriée. Lorsqu'elle ne l'a pas fait, le personnel lui a demandé de sortir de l'avion à plusieurs reprises. Elle a refusé, ce qui a incité les forces de l'ordre à intervenir et à retirer le passager. Les interactions entre la femme et les agents ont été enregistrées et publiées en ligne sur de nombreuses plateformes de médias sociaux et ont attiré beaucoup d'attention.

Le 29 décembre 2017, une famille a été retirée d'un vol de l'aéroport de Chicago Midway à destination de Santa Ana, en Californie, en raison d'une accusation de poux non confirmée. La famille n'avait pas de poux après tout et a été relogée sur un vol deux jours plus tard. Southwest prétend avoir remboursé le plein tarif. La famille affirme que la compagnie aérienne ne les a jamais indemnisés pour l'interruption de leur voyage.

En octobre 2019, un agent de bord du sud-ouest a intenté une action en justice contre la compagnie aérienne, affirmant que deux pilotes avaient retransmis en direct des images d'une caméra cachée dans les toilettes de l'avion vers un iPad et que l'un des pilotes avait admis que ces caméras étaient une "sécurité top-secrète mesure "installé dans tous les avions 737-800 de la compagnie . Southwest et le syndicat des pilotes déclarent que cela ne s'est jamais produit et qu'il s'agissait d'une "mauvaise tentative d'humour" et que la vidéo visionnée avait été précédemment enregistrée par le pilote qu'il a filmé de lui-même tout habillé.

En février 2020, un rapport réalisé par l'inspecteur général du département des transports a révélé que Southwest pilotait des avions avec des problèmes de sécurité et que la Federal Aviation Administration ne surveillait pas correctement la compagnie aérienne.

Voir également

• Transport aérien aux États-Unis
• Southwest Airlines State Fair Classique
• Effet sud-ouest
• Transport aux États-Unis
• Des noisettes!

Les références

Liens externes

• Site officiel
  • Southwest Airlines (iflyswa.com) à la Wayback Machine (index des archives)
• Site média d'entreprise
• Cartes des sièges de Southwest Airlines sur SeatGuru.com
• Âge de la flotte de Southwest Airlines
• Données commerciales pour Southwest Airlines:
  • Google Finance
  • Yahoo! La finance
  • Dépôts auprès de la SEC
• Yahoo! de Southwest Airlines Profil financier
• StartupStudio - Entretien avec Herb Kelleher sur la fondation de Southwest Airlines, recommandations pour les entrepreneurs et règle de base pour lever des fonds de capital-risque