Frégate type 054 - Type 054 frigate
.jpg) frégate type 054 Ma'anshan
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| Aperçu de la classe | |
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| Constructeurs : | |
| Les opérateurs: |
 Force de surface de la Marine de l'Armée populaire de libération
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| Précédé par: | frégate type 053H3 |
| Succédé par: | frégate type 054A |
| Construit: | 1999-2005 |
| En commission : | 2005-présent |
| Complété: | 2 |
| Actif: | 2 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper: | Frégate |
| Déplacement: | 3 900 tonnes (plein) |
| Longueur: | 134 m (440 pi) (CCTV) |
| Faisceau: | 16 m (52 pi) (CCTV) |
| Brouillon: | 5 m (16 pi) |
| Propulsion: | Combiné diesel et diesel (CODAD) , 4x diesel SEMT Pielstick 16 PA6 STC, 5700 kW (7600+ ch à 1084 tr/min) chacun |
| La vitesse: | 27 nœuds (50 km/h) estimés |
| Varier: | 8 025 milles marins (14 900 km) estimés |
| Capteurs et systèmes de traitement : |
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| Guerre électronique & leurres : |
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| Armement: | |
| Avion transporté : | 1 Kamov Ka-28 'Helix' ou Harbin Z-9 C |
| Installations aériennes : | hangar |
Le Type 054 (nom de code OTAN Jiangkai I ) est une classe de frégates chinoises polyvalentes qui ont été mises en service dans la Force de surface de la Marine de l'Armée populaire de libération en 2005. Elles ont remplacé les frégates de type 053H3 . Seuls deux navires, le Ma'anshan (525) et le Wenzhou (526), ont été achevés avant que la production ne passe à la frégate améliorée de type 054A équipée du VLS .
Conception
Le type 054 a une conception de coque furtive avec des surfaces inclinées, des matériaux absorbant les radars et un encombrement réduit de la superstructure.
Le principal armement anti-navire étaient YJ-83 mer-écrémage antinavire missiles de croisière dans deux lanceurs de quatre cellules. Il conserva le HQ-7 SAM , une version améliorée du Crotale français , du précédent Type 053H3 ; le HQ-7 avait un lanceur à 8 cellules prêt à tirer, dont 16 étaient stockés dans le chargeur automatique. La défense à courte portée a été améliorée avec quatre tourelles AK-630 CIWS. Un canon principal de 100 mm, également basé sur une conception française , a été monté.
Les deux navires étaient propulsés par quatre moteurs diesel marins CODAD Type 16 PA6 STC conçus par SEMT Pielstick , générant chacun 6 330 ch. Les licences pour les moteurs ont été vendues à la Chine en avril 2002, où ils ont été construits par l' usine de moteurs diesel du Shaanxi . D'autres rapports ont affirmé que chaque navire était propulsé par deux (ou quatre) STC de type 16 PA et deux diesels MTU 20V 956TB92.
Comparaison avec la classe La Fayette
Le Type 054 ressemblait aux frégates françaises de la classe La Fayette en termes de forme et de déplacement. De plus, les Chinois utilisaient de l'électronique et des armes françaises, ou dérivées de la France. Les Français ont exporté ces systèmes vers la Chine dans les années 1980 et ont accordé plus tard des licences de production. Ces systèmes étaient similaires à ceux utilisés sur les La Fayette dans les années 1980.
Les frégates de type 054A suivantes incorporaient une plus grande proportion de systèmes indigènes plus avancés.
Opérations
Ma'anshan et Wenzhou se sont déployés depuis Zhoushan le 21 février 2011 pour entreprendre une patrouille anti-piraterie au large de la Somalie . Ils étaient la huitième de ces patrouilles chinois et, après de Wenzhou numéro de Pennant, a gagné le semi-compatible Groupe de travail sur la désignation « Task Force 526 ». Le commodore Han Xiaohu commandait la flottille depuis Wenzhou . En route, la flottille fait escale à Karachi , avant de reprendre la mer le 13 mars 2011. Les navires sont rejoints par le ravitailleur Qiandaohu (886), déjà déployé avec la flottille précédente.
Navires de classe
| Nombre | Numéro de fanion | Nom | Constructeur | Lancé | Commandé | Flotte | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 525 | 马鞍山 / Ma'anshan | Hudong | septembre 2003 | Février 2005 | Flotte de la mer de l'Est | actif |
| 2 | 526 | / Wenzhou | Huangpu | novembre 2003 | Septembre 2005 | actif |