Barrière USS -USS Barrier
| Histoire | |
|---|---|
 États Unis
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| Nom | Barrière USS (AMc-127) |
| Constructeur | Tampa Shipbuilding Company , Tampa , Floride |
| Reclassé | AM-150, 21 février 1942 |
| Posé | 7 décembre 1942 |
| Lancé | 23 février 1943 |
| Sponsorisé par | Mme Eugénie Bradford |
| Commandé | 10 mai 1944 |
| Déclassé | 19 juillet 1945 |
| Sort | Transféré à la marine soviétique , 19 juillet 1945 |
| Reclassé | MSF-150, 7 février 1955 |
| Sinistré | 1er janvier 1983 |
| Histoire | |
 Union soviétique
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| Nom | T-335 |
| Acquis | 19 juillet 1945 |
| Commandé | 19 juillet 1945 |
| Sort | Mis à la ferraille 1956 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
| Déplacement | 650 tonnes |
| Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
| Rayonner | 33 pi (10 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) |
| Complément | 104 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: |
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L'USS Barrier (AM-150) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et en service de 1944 à 1945. En 1945, il fut transféré en Union soviétique , servant ensuite dans la marine soviétique en tant que T-335 .
Construction et mise en service
Initialement classé comme « dragueur de mines côtier », AMc-127 , le Barrier a été reclassé en « dragueur de mines », AM-150 , le 21 février 1942. Il a été mis à l'eau le 7 décembre 1942 à Tampa , Floride , par la Tampa Shipbuilding Company , Inc., lancé le 23 Février 1943, parrainé par Mme Eugénie Bradford, l'épouse de l' US Navy lieutenant LM Bradford, adjoint Responsable technique (Hull) au constructeur ' s cour , et a commandé le 10 mai 1944 avec le lieutenant Donald T. Ehrmann en commande.
Historique d'entretien
Après l' équipement et l' entraînement au shakedown , Barrier a transité par le canal de Panama à la fin de juillet 1944 et a fait escale à San Francisco , Californie , au début d'août 1944 avant de commencer son service dans les eaux du territoire de l'Alaska le 14 août 1944. Elle a effectué l' escorte de convoi. et des missions de déminage dans les îles Aléoutiennes pour les 11 prochains mois.
Sélectionné pour le transfert à la marine soviétique dans le projet Hula - un programme secret pour le transfert de navires de la marine américaine à la marine soviétique à Cold Bay, en Alaska , en prévision de l'Union soviétique rejoignant la guerre contre le Japon - Barrier s'est rendu à Cold Bay dans le été 1945 pour commencer la formation de son nouvel équipage soviétique.
Après l'achèvement de la formation de son équipage soviétique, le Barrier a été désarmé le 19 juillet 1945 à Cold Bay et transféré immédiatement à l'Union soviétique dans le cadre du prêt-bail . Également mis en service immédiatement dans la marine soviétique, il a été désigné comme tralshik (« dragueur de mines ») et rebaptisé T-335 en service soviétique. Elle quitta bientôt Cold Bay à destination de Petropavlovsk-Kamchatsky en Union soviétique, où elle servit dans l' Extrême-Orient soviétique .
En février 1946, les États-Unis ont entamé des négociations pour le retour des navires prêtés à l'Union soviétique pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale, et le 8 mai 1947, le secrétaire américain à la Marine James V. Forrestal a informé le département d'État des États-Unis que le département de la Marine des États-Unis voulait que 480 des 585 navires de combat qu'il avait transférés à l'Union soviétique pour la Seconde Guerre mondiale soient retournés. La détérioration des relations entre les deux pays lorsque la guerre froide a éclaté a conduit à des négociations prolongées sur les navires, et au milieu des années 1950, la marine américaine a trouvé trop coûteux de ramener des navires qui lui étaient de toute façon devenus sans valeur. De nombreux navires ex-américains ont été simplement "retournés" administrativement aux États-Unis et vendus à la ferraille en Union soviétique, tandis que la marine américaine ne cherchait pas sérieusement le retour des autres car elle les considérait comme ne valant plus le coût de leur récupération. L'Union soviétique n'a jamais rendu le Barrier aux États-Unis, bien que la marine américaine l'ait reclassé comme « dragueur de mines de la flotte » (MSF) et rebaptisé son MSF-150 le 7 février 1955.
Disposition
L'Union soviétique a mis au rebut le T-335 en 1956. Ignorant le sort du navire, la marine américaine a porté le Barrier sur son registre des navires de la marine jusqu'à ce qu'il frappe finalement son nom le 1er janvier 1983.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes