USS Bobolink (AMS-2) - USS Bobolink (AMS-2)
 Un dragueur de mines de classe YMS-1
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| Histoire | |
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 États-Unis
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| Commandé: | comme YMS 164 |
| Constructeur: | Dachel-Carter Shipbuilding Corporation , Benton Harbor, Michigan |
| Aménagé: | 24 avril 1942 |
| Lancé: | 28 novembre 1942 |
| Commandé: | 14 avril 1943 |
| Désarmé: | 7 juin 1946 |
| En service: | 9 mai 1950 |
| Hors service: | 2 décembre 1957 |
| Sinistré: | 1er janvier 1960 |
| Sort: | destin inconnu |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 320 tonnes |
| Longueur: | 136 pi (41 m) |
| Faisceau: | 24 pi 6 po (7,47 m) |
| Brouillon: | 6 pi 1 po (1,85 m) |
| La vitesse: | 13 nœuds |
| Complément: | 33 |
| Armement: | un support de pistolet de 76 mm (3 po) , 2 mitrailleuses de 20 mm (2x1) |
USS Bobolink (AMS-2 / YMS-164) était un dragueur de mines de classe YMS-1 de la sous- classe YMS-135 acquis par l' US Navy pour la tâche d'enlever les mines qui avaient été placées dans l' eau pour empêcher les navires de passer.
Le YMS-164 a été établi le 24 avril 1942 à Benton Harbor, Michigan , par la Dachel-Carter Shipbuilding Corporation ; lancé le 28 novembre 1942, parrainé par Mme Anna Arny; et commandé le 14 avril 1943, avec le lieutenant (jg.) Robert W. Cumming, USNR , aux commandes.
Histoire opérationnelle
Au cours des 15 premiers mois de son service actif, le dragueur de mines à moteur a opéré le long de la côte est des États-Unis . En juillet 1944, elle a traversé l' océan Atlantique pour participer à l' invasion du sud de la France et, en l' absence de ravitaillement et de ravitaillement en Corse , est restée au large de cette côte, balayant des mines depuis les premiers assauts du matin du 15 août jusqu'au 21 septembre. À ce moment-là, elle a déménagé à Palerme , en Sicile , où elle a effectué des tâches supplémentaires de déminage. Le YMS-164 a continué à servir dans divers endroits de la Méditerranée jusqu'à la fin des hostilités en Europe.
Le dragueur de mines est retourné aux États-Unis à la fin de juin 1945 et est arrivé à New York le jour de l' indépendance de cette année-là. Peu de temps après, le YMS-164 a déménagé sur la côte ouest des États-Unis et finalement au service à Pearl Harbor , à Hawaï , où elle servait à la fin de la Seconde Guerre mondiale . De retour sur la côte ouest à la fin du printemps 1946, elle est mise hors service à San Diego, Californie , le 7 juin 1946.
Alors qu'il était en réserve à San Diego, le dragueur de mines fut nommé Bobolink et renommé AMS-2 le 17 février 1947. Bien qu'encore hors service, il servit de navire-école pour les réservistes navals dans le 12e district naval de novembre 1948 à mai 1950.
Bobolink a été remis en service à San Diego le 9 mai 1950 et est rapidement revenu aux opérations actives de Pearl Harbor en tant qu'unité de la Pacific Fleet Mine Force . Cette affectation dura jusqu'en juillet 1953, date à laquelle elle retourna au service à San Diego pour cinq mois d'opérations à partir de ce port.
En janvier 1954, elle a fumé via le canal de Panama jusqu'à Charleston, en Caroline du Sud , où elle est devenue une unité de la division des mines (MinDiv) 43. Charleston a servi de base d'opérations jusqu'en mars 1954, date à laquelle elle a déménagé à la station de lutte contre les mines à Panama City , Floride , situé sur la côte du golfe de la Floride occidentale . Cette occupation a prévalu pendant un an. En février 1955, Bobolink est retourné à Charleston pour commencer sa conversion en chasseur de mines côtières. Le 7 février 1955, elle fut renommée MHC 44 .
Les modifications ont duré environ sept mois. Elle a ensuite mené une formation de recyclage hors de Norfolk, en Virginie , d'octobre à décembre avant de se présenter au service du commandant, 1er district naval . Les opérations à partir de Boston, Massachusetts et le long de la côte atlantique l'ont occupée pendant les deux années suivantes.
Le 2 décembre 1957, Bobolink a été mis hors service à Green Cove Springs, en Floride , et y a été amarré avec le groupe de la flotte de réserve de l' Atlantique . Elle est restée en réserve jusqu'à ce que son nom soit rayé de la liste de la Marine le 1er janvier 1960.
Bobolink a obtenu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de YMS 164 .
Voir également
- Autres navires construits par la Dachel-Carter Shipbuilding Corporation:
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de Bobolink à NavSource Naval History