USS Captivate (AM-156) -USS Captivate (AM-156)

Histoire
États Unis
Nom USS Captivate (AMc-133)
Constructeur Willamette Iron and Steel Works , Portland , Oregon
Reclassé AM-156, 21 février 1942
Posé 12 mai 1942
Lancé 1er décembre 1942
Commandé 30 décembre 1943
Déclassé 17 août 1945
Sort Transféré à la marine soviétique , 17 août 1945
Reclassé MSF-156, 7 février 1955
Sinistré 1er janvier 1983
Histoire
Union soviétique
Nom T-338
Acquis 17 août 1945
Commandé 17 août 1945
Sort Mis à la ferraille 1960
Caractéristiques générales
Classe et type Admirable dragueur de mines de classe
Déplacement 650 tonnes
Longueur 184 pi 6 po (56,24 m)
Rayonner 33 pi (10 m)
Brouillon 9 pi 9 po (2,97 m)
Propulsion
La vitesse 14,8 nœuds (27,4 km/h)
Complément 104
Armement
Enregistrement de service
Partie de:

L'USS Captivate (AM-156) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et en service de 1943 à 1945. En 1945, il a été transféré à l' Union soviétique et a ensuite servi dans la marine soviétique en tant que T -338 .

Construction et mise en service

Initialement classé comme « dragueur de mines côtier », AMc-133 , Captivate a été reclassé comme « dragueur de mines », AM-156 , le 21 février 1942. Il a été lancé le 1er décembre 1942 à Portland , Oregon , par Willamette Iron and Steel Works et commissionné le 30 décembre 1943 avec le Lieutenant BJ Kocel USNR , aux commandes.

Historique d'entretien

Marine américaine, Seconde Guerre mondiale, 1943-1945

Relevant de la flotte américaine du Pacifique pour affectation, le Captivate s'est détaché de San Francisco , en Californie , le 11 mars 1944 à destination de Pearl Harbor , dans le territoire d'Hawaï , et de Majuro dans les îles Marshall . En arrivant à Majuro le 10 avril 1944, elle a opéré comme patrouilleur d'entrée du port et navire pilote , escortant occasionnellement des convois vers les autres îles du groupe Marshalls. Quittant Majuro le 22 septembre 1944, elle s'est déplacée vers les îles Mariannes , où elle a escorté des convois et patrouillé au large de Tinian jusqu'au 14 octobre 1944. Arrivé dans les îles Palau nouvellement capturées le 23 octobre 1944, Captivate y a effectué des missions de patrouille et d'escorte jusqu'au 3 février 1945. , quand elle a déménagé à Eniwetok pour effectuer des tâches similaires jusqu'au reste de février 1945.

Arrivée à Portland, dans l'Oregon, le 27 mars 1945, Captivate s'installe à Seattle , dans l' État de Washington , où elle participe aux programmes de formation jusqu'au 6 juillet 1945. Sélectionnée pour être transférée à la marine soviétique dans le cadre du projet Hula – un programme secret pour le transfert de navires de la marine américaine à la marine soviétique à Cold Bay , territoire de l'Alaska , en prévision de l' Union soviétique rejoignant la guerre contre le Japon - Captivate s'est rendu à Cold Bay pour commencer la formation de familiarisation de son nouvel équipage soviétique.

Marine soviétique, 1945-1960

Après l'achèvement de la formation de son équipage soviétique, le Captivate a été désarmé le 17 août 1945 à Cold Bay et transféré immédiatement en Union soviétique dans le cadre du prêt-bail . Également mis en service immédiatement dans la marine soviétique, il a été désigné comme tralshik (« dragueur de mines ») et rebaptisé T-338 en service soviétique. Elle quitta bientôt Cold Bay à destination de Petropavlovsk-Kamchatsky en Union soviétique, où elle servit dans l' Extrême-Orient soviétique .

En février 1946, les États-Unis ont entamé des négociations pour le retour des navires prêtés à l'Union soviétique pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale, et le 8 mai 1947, le secrétaire américain à la Marine James V. Forrestal a informé le Département d'État américain que le département de la Marine des États-Unis voulait que 480 des 585 navires de combat qu'il avait transférés à l'Union soviétique pour la Seconde Guerre mondiale soient retournés. La détérioration des relations entre les deux pays lorsque la guerre froide a éclaté a conduit à des négociations prolongées sur les navires, et au milieu des années 1950, la marine américaine a trouvé trop coûteux de ramener des navires qui lui étaient de toute façon devenus sans valeur. De nombreux navires ex-américains ont été simplement "retournés" administrativement aux États-Unis et vendus à la ferraille en Union soviétique, tandis que la marine américaine ne cherchait pas sérieusement le retour des autres car elle les considérait comme ne valant plus le coût de leur récupération. L'Union soviétique n'a jamais rendu le Captivate aux États-Unis, bien que la marine américaine l'ait reclassé comme « dragueur de mines de la flotte » (MSF) et rebaptisé son MSF-156 le 7 février 1955.

Disposition

Le T-338 a été mis au rebut en 1960. Ignorant son sort, l'US Navy a conservé le Captivate dans son registre des navires de la marine jusqu'à ce qu'il le frappe finalement le 1er janvier 1983.

Les références