USS Dauphin (1836) -USS Dolphin (1836)

Pour les articles homonymes, voir USS Dolphin .

Histoire
Nom USS Dauphin
Constructeur Chantier naval de New York
Lancé 17 juin 1836
Commandé 6 septembre 1836
Destin Brûlé pour empêcher la capture, 21 avril 1861
Caractéristiques générales
Taper Brick
Déplacement 224 tonnes longues (228 t)
Longueur 88 pi (27 m)
Faisceau 25 pi (7,6 m)
Brouillon 13 pi (4,0 m)
Propulsion Naviguer
La vitesse 17  nœuds (20 mi/h ; 31 km/h)
Complément 80 officiers et enrôlés
Armement 2 × canons de 9 livres, 8 × caronades de 24 livres

Le troisième USS Dolphin était un brick de la marine américaine . Ses plans étaient à la base des autres bricks de l'époque. Elle a été nommée pour le mammifère aquatique .

Il a été lancé le 17 juin 1836 au New York Navy Yard et mis en service le 6 septembre 1836. Il a navigué le 6 octobre sous le commandement du lieutenant W. E. McKenney pour rejoindre l' escadron du Brésil après une courte croisière sur la côte africaine. Elle a rejoint son escadron le 21 février 1837 et a été employée dans les eaux le long de la côte atlantique de l'Amérique du Sud pour protéger les droits et la propriété des citoyens américains. Elle a appareillé de Bahia , Brésil le 17 avril 1839 et est arrivée à New York le 16 mai, où elle a été désarmée le 25 mai.

Dolphin a effectué deux croisières au large des côtes africaines pour réprimer la traite des esclaves du 18 décembre 1839 au 14 juillet 1840 et à nouveau du 5 novembre 1840 au 25 mai 1841. Le 7 septembre, elle a navigué pour rejoindre la nouvelle escadrille de croisière sur l'Atlantique. côte et aux Antilles . Mis à part une période de réparation à New York du 31 décembre 1841 au 4 mars 1842, il sert avec le Home Squadron jusqu'en octobre 1843.

Le Dolphin resta à Norfolk, en Virginie, jusqu'au 13 novembre 1845, date à laquelle il s'embarqua pour rejoindre l' escadron africain , retournant à New York le 5 novembre 1847. Il se mit en route le 6 mai 1848 pour rejoindre l' escadron des Indes orientales , protégeant les citoyens américains dans les eaux asiatiques. Elle a fait escale à l'île Maurice dans l'océan Indien pour des réparations subies lors d'un coup de vent et est arrivée à Whampoa, en Chine, en février 1849. Dolphin a navigué dans les eaux chinoises jusqu'au 22 juillet 1850, date à laquelle elle a navigué pour New York en passant par la côte californienne et Cap Horn , arrivée le 24 juin 1851.

Hors service à New York jusqu'au 10 septembre 1852, Dolphin prit la mer le 30 septembre pour une croisière spéciale pour tester et parfaire les découvertes faites par le lieutenant MF Maury dans son enquête sur les vents et courants de l'océan, naviguant jusqu'aux Anglais Canal . Elle arriva à Hampton Roads le 12 novembre 1853, puis retourna à New York où elle fut placée en ordinaire en 1854.

Recommandé à Norfolk le 23 avril 1855, le Dolphin a pris la mer le 8 mai pour une autre croisière africaine. Elle est arrivée à la station le 16 juin et a patrouillé pour réprimer le commerce des esclaves jusqu'au 28 juin 1857, date à laquelle elle s'est démarquée pour les États-Unis , arrivant à Boston , dans le Massachusetts, le 21 juillet. Elle a été mise hors service le 27 juillet.

Remis en service, il croisa dans les Antilles pour intercepter les navires négriers entre juin et septembre 1858. Le 21 août, il captura le négrier Echo avec 318 Africains à bord et l'envoya à Charleston, en Caroline du Sud . Ceux ainsi sauvés de l'esclavage ont ensuite été renvoyés en Afrique.

Dolphin a navigué de Boston le 16 octobre 1858 pour le service sur la station du Brésil , prenant part à l' expédition du Paraguay au Paraguay pour obtenir réparation pour les tirs non provoqués sur le navire américain Water Witch et pour régler les difficultés diplomatiques de décembre 1858 à février 1859. Dolphin est revenu à Norfolk le 22 décembre 1860 et a été désarmé au Navy Yard. Elle y fut brûlée le 21 avril 1861 par les forces de l'Union pour l'empêcher de tomber entre les mains des Confédérés .

Les références