Guide USS (AM-447) -USS Guide (AM-447)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Constructeur | Seattle Shipbuilding & Drydocking Corp. |
| Posé | 20 février 1953 |
| Lancé | 17 avril 1954 |
| Commandé | 15 mars 1955 |
| Déclassé | 9 juillet 1972 |
| Sinistré | 9 juillet 1972 |
| Port d'attache | Long Beach, Californie |
| Sort | sort inconnu |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement | 620 tonnes |
| Longueur | 172 pi (52 m) |
| Rayonner | 36 pi (11 m) |
| Brouillon | 10 pi (3,0 m) |
| La vitesse | 16 nœuds |
| Complément | 74 |
| Armement | double 20 mm canons, une calibre .50 (12,7 mm) de mitrailleuse, twin .30 cal (7,62 mm) mitrailleuses |
L'USS Guide (AM-447/MSO-447) était un dragueur de mines de classe Agile acquis par l' US Navy pour enlever les mines qui avaient été placées dans l'eau pour empêcher le passage des navires en toute sécurité.
Le deuxième navire nommé Guide par la Marine, l' AM-447, a été lancé le 17 avril 1954 par la Seattle Shipbuilding & Drydocking Corp. , Seattle , Washington; parrainé par Mlle Ann L. Larson ; et commandé le 15 mars 1955, le lieutenant John E. Lowell aux commandes. Sa classification de coque est passée de AM-447 à MSO-447 le 7 février 1955.
Opérations sur la côte ouest
Guide a passé la première année de sa carrière dans les opérations côtières au large de la Californie . Ce devoir comprenait des levés pour le service hydrographique de la Marine dans la région de San Diego -Long Beach et dans les approches de la baie de San Francisco . Elle a quitté Long Beach, Californie , le 1er octobre 1956 et est arrivée à Yokosuka le 31 octobre pour des exercices de déminage qui l'ont emmenée au large des côtes de la Corée, des îles Mariannes et le long de la côte du Japon. Elle est revenue à Long Beach le 15 avril pour 2 ans d'entraînement le long de la côte ouest. Le 2 avril 1959, il est de nouveau déployé pour l' Extrême-Orient , élargissant ses fonctions pour inclure des exercices de mines conjoints avec les forces navales du Japon, de la Corée et de la Chine nationaliste .
Le guide est revenu à Long Beach de sa deuxième tournée asiatique le 15 octobre 1959 et a repris ses opérations le long de la côte californienne pendant les 2 années suivantes. Le 1er mai 1961, il effectua son troisième tour de service avec la 7e flotte américaine , arrivant à Yokosuka , au Japon, le 29 mai 1961. Après des exercices de guerre amphibie et d'autres mines sur les côtes de la Corée et des Philippines , il retourna à Long Beach 14 Novembre. Les 16 mois suivants ont été remplis d'entraînement à la lutte contre les mines et au dragage de mines qui l'ont mené aussi loin au nord que Seattle et Esquimalt , en Colombie-Britannique.
Poursuite des opérations en Extrême-Orient
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Le guide était de nouveau en route pour l'Extrême-Orient le 5 avril 1963, touchant l'île Midway et les Mariannes en route vers le Japon. Il a de nouveau balayé les côtes de Taïwan , de Corée et des Philippines avant de retourner à Long Beach le 5 novembre 1963. L'entraînement côtier l'a occupé jusqu'au 5 avril 1965, date à laquelle il a navigué pour Guam , îles Mariannes, où il est arrivé le 3 mai 1965.
Soutenir les opérations de crise au Vietnam
Guide a subi une période d'entretien de 3 semaines à Guam. Elle est arrivée au large des côtes du Vietnam le 1er juin pour commencer la première des trois périodes de patrouilles anti-infiltration « Operation Market Time » pour interdire le mouvement de fournitures de guerre au Viet Cong . Sa première patrouille s'est terminée le 30 juin. Des patrouilles ultérieures ont été effectuées du 25 juillet au 12 août 1965 et du 18 septembre au 5 octobre 1965. Suite à une escale de liberté à Hong Kong , elle a effectué une visite de 2 jours à Iloilo City , Panay , République des Philippines . Elle a ouvert pour une visite générale du 25 au 28 octobre et a contribué des livres et de la nourriture pour aider au programme américain d'amitié internationale entre les peuples.
Le guide est retourné dans les eaux au large du Viet Nam pour des patrouilles supplémentaires à la fin de 1969 et au début de 1970. Pendant la patrouille, le navire et l'équipage ont engagé l'ennemi dans un échange de tirs entre le navire et la côte qui a permis aux membres d'équipage de recevoir la médaille d'action de combat. .
Le guide s'est joint à des exercices combinés de guerre des mines avec des unités de la marine philippine avant de mettre le cap sur les Marshalls , à Hawaï , et de retourner à Long Beach, arrivant le 14 décembre 1965. Le dragueur de mines a opéré le long de la côte ouest des États-Unis tout au long de 1966 et a navigué pour l'Extrême-Orient au début en 1967. Le 1er mars, il était au large des côtes vietnamiennes et travaillait à maintenir dégagées les voies de navigation qui approvisionnent les combattants alliés sur cette terre déchirée par la guerre. Elle a continué à accomplir ce devoir vital après le milieu de l'année, réaffirmant son droit au fier nom de Guide .
Statut final
Le Guide a été rayé de la liste de la Marine le 9 juillet 1972. Son sort est incertain : il a été soit vendu à l'Espagne le 1er janvier 1973, soit vendu pour démolition le 27 janvier 1974 en Californie.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .