USS Hydrus (AKA-28) -USS Hydrus (AKA-28)
| Histoire | |
|---|---|
 États Unis
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| Nom: | USS Hydrus |
| Homonyme: | La constellation de l' Hydre |
| Constructeur: | Compagnie Walsh-Kaiser , Providence, Rhode Island |
| Lancé : | 28 octobre 1944 |
| Commandé : | 9 décembre 1944 |
| Déclassé : | 26 mars 1946 |
| Honneurs et récompenses : |
1 étoile de bataille (Seconde Guerre mondiale) |
| Destin: | Vendu à la casse, avril 1964 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type : | Navire cargo d'attaque de classe Artemis |
| Taper: | S4–SE2–BE1 |
| Déplacement: |
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| Longueur: | 426 pi (130 m) |
| Faisceau: | 58 pi (18 m) |
| Brouillon: | 15 pi 6 po (4,72 m) |
| La vitesse: | 17 nœuds (31 km/h ; 20 mph) |
| Complément: | 303 officiers et enrôlés |
| Armement: |
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L'USS Hydrus (AKA-28) était un cargo d'attaque de classe Artémis nommé d'après la constellation australe Hydrus . Elle a servi comme navire commandé pendant 15 mois.
Hydrus (AKA-28) a été lancé sous contrat de la Commission maritime par Walsh-Kaiser Co., Inc. , Providence, RI , le 28 octobre 1944 ; parrainé par Mme Alexander Hylek; et commandé le 9 décembre, le lieutenant Comdr. RJ Wissinger aux commandes.
Historique d'entretien
1944
Hydrus a quitté Providence le 22 décembre pour Hampton Roads et son entraînement au shakedown, achevant cette phase de ses opérations au début de janvier 1945. Le transport d'attaque a commencé le 7 janvier pour le théâtre du Pacifique , en passant par la zone du canal jusqu'à Pearl Harbor , où elle est arrivée le 27 janvier .
1945
Alors que la campagne insulaire dans le Pacifique entrait dans sa phase finale, Hydrus a navigué le 1er février pour Guadalcanal afin de participer aux vastes opérations d'entraînement pour l' invasion projetée d'Okinawa , le dernier objectif avant le continent lui-même. En arrivant le 11 février, elle a pris part aux atterrissages de pratique sur Guadalcanal jusqu'au 15 mars, quand son groupe, le Groupement 53, a navigué pour la zone d'étape finale, Ulithi . La période après son arrivée du 21 au 26 mars est consacrée aux derniers préparatifs de l'invasion géante, et le 27 mars, Hydrus et d'autres transports de la Task Force 53 se dirigent vers Okinawa avec des Marines et leur équipement. Ils sont arrivés au large des plages le 1er avril et sous le commandement du vice-amiral Kelly Turner ont mené l'assaut avec succès. Hydrus a déchargé ses troupes et son équipement des plages de Hagushi . Entre le 1er et le 9 avril, le navire est resté au large de l'île âprement contestée, subissant souvent de lourdes attaques aériennes. Elle est partie le 10 avril pour Guam et Pearl Harbor, arrivant à Hawaï le 26 avril 1945.
Hydrus est devenu en route le 5 mai pour les États-Unis et est arrivé à San Francisco six jours plus tard. Après avoir chargé la cargaison fraîche elle a navigué de nouveau pour le Port de Perle, en arrivant le 26 mai. Les deux mois suivants ont vu Hydrus opérer temporairement en tant que transporteur de fret inter-îles, transportant des fournitures de divers types parmi les myriades d'îles de la chaîne hawaïenne . Après de brèves réparations, elle a navigué avec une cargaison pour l'Île Christmas et l' Île Canton , mais est revenue à Honolulu le 3 août.
Prévu pour le retour dans le Pacifique occidental , Hydrus a navigué le 7 août pour Ulithi et Okinawa. Pendant ce passage elle a reçu le mot de la fin de la guerre et est arrivée à Okinawa pour décharger sa cargaison le 3 septembre. À l'exception du 16 au 18 septembre, lorsqu'il est devenu en route pour surmonter le grand typhon , Hydrus est resté à l'ancre au large d'Okinawa jusqu'au 25 septembre. Il a ensuite navigué vers Manus pour embarquer des unités d'un Marine Air Group pour l'occupation de la partie continentale de la Chine. Le transport est arrivé à Tsingtao le 17 octobre pour débarquer sa cargaison et ses passagers, contribuant ainsi à accélérer l'occupation et à stabiliser la situation interne explosive en Chine . Elle a ensuite embarqué des troupes supplémentaires aux Philippines et les a portées à Taku, en Chine , le 14 novembre.
Son rôle dans l'occupation chinoise terminé, Hydrus se voit confier la mission de "Magic Carpet" , la gigantesque opération de retour des vétérans du Pacifique. Elle a navigué de Changhaï le 6 décembre et est arrivée à Seattle le 23 décembre.
Après la guerre
Désigné pour le retour à la Commission Maritime, le navire a navigué le 11 janvier pour la Côte Est et est arrivé à New York le 2 février. Là, l' Hydrus a été choisi comme navire-école pour l' Académie maritime de l'État de New York et a remonté l' East River jusqu'à Fort Schuyler le 6 mars 1946. Il y a été désarmé le 26 mars et est devenu l' Empire State II .
Après une carrière de 10 ans en tant que navire-école pour les futurs officiers maritimes, le navire a été placé dans la flotte de réserve de la Défense nationale de la Commission maritime en juin 1956. Il y est resté jusqu'à sa vente en avril 1964 à Union Minerals & Alloys Corp., de New York, et mis au rebut.
Hydrus a reçu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .