USS Indicatif (AM-250) -USS Indicative (AM-250)
Histoire | |
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États Unis | |
Nom | USS Indicatif (AM-250) |
Constructeur | Savannah Machine and Foundry Company , Savannah , Géorgie |
Posé | 29 septembre 1943 |
Lancé | 12 décembre 1943 |
Sponsorisé par | Mme EL Smith |
Commandé | 26 juin 1944 |
Déclassé | 22 mai 1945 |
Sort | Transféré à la marine soviétique , 22 mai 1945 |
Histoire | |
Union soviétique | |
Nom | T-273 |
Acquis | 22 mai 1945 |
Commandé | 22 mai 1945 |
Remonter | Converti en chalutier naval , 1948 |
Renommé | Tsiklon , 1948 |
Sort | Mis à la ferraille 1960 |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
Déplacement | 650 tonnes |
Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
Rayonner | 33 pi (10 m) |
Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
Propulsion |
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La vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) |
Complément | 104 |
Armement |
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Enregistrement de service | |
Partie de: |
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L'USS Indicative (AM-250) était un dragueur de mines de classe Admirable construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale et en service de 1944 à 1945. En 1945, il a été transféré en Union soviétique et a servi dans la marine soviétique en tant que T- 273 . Les Soviétiques l'ont converti en chalutier naval en 1948 et l'ont rebaptisé Tsiklon .
Construction et mise en service
Indicative a été déposé le 29 septembre 1943 à Savannah , Géorgie par la Savannah Machine and Foundry Company , lancé le 12 septembre 1943, parrainé par Mme EL Smith;, et mis en service le 26 juin 1944 avec le lieutenant EA Comee aux commandes.
Historique d'entretien
Après le shakedown et une période d'entraînement à Little Creek , Virginie , l' Indicative est parti le 19 août 1944 pour des exercices anti-sous-marins au large des Bermudes . Elle a ensuite pris des fonctions régulières en tant que navire d'escorte de convois entre les ports des États-Unis et des Bermudes, protégeant les convois des sous - marins allemands opérant dans l' océan Atlantique occidental .
Sélectionné pour le transfert à la marine soviétique dans le projet Hula - un programme secret pour le transfert de navires de la marine américaine à la marine soviétique à Cold Bay , territoire de l'Alaska , en prévision de l' Union soviétique rejoignant la guerre contre le Japon - indicatif a quitté la ville de New York le 5 février 1945 et a fumé en passant par la zone du canal de Panama et les ports de la côte ouest des États-Unis jusqu'à Cold Bay, où il est arrivé le 4 avril 1945 et a commencé à entraîner son nouvel équipage soviétique.
Après l'achèvement de la formation de son équipage soviétique, l' Indicative a été désarmé le 22 mai 1945 à Cold Bay et transféré immédiatement à l'Union soviétique dans le cadre d'un prêt-bail . Également mis en service immédiatement dans la marine soviétique, il a été désigné comme tralshik (« dragueur de mines ») et rebaptisé T-273 en service soviétique. Elle quitta bientôt Cold Bay à destination de Petropavlovsk-Kamchatsky en Union soviétique, où elle servit dans l' Extrême-Orient soviétique .
En février 1946, les États-Unis ont entamé des négociations pour le retour des navires prêtés à l'Union soviétique pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale, et le 8 mai 1947, le secrétaire américain à la Marine James V. Forrestal a informé le département d'État des États-Unis que le département de la Marine des États-Unis voulait que 480 des 585 navires de combat qu'il avait transférés à l'Union soviétique pour la Seconde Guerre mondiale soient retournés. La détérioration des relations entre les deux pays lorsque la guerre froide a éclaté a conduit à des négociations prolongées sur les navires, et au milieu des années 1950, la marine américaine a trouvé trop coûteux de ramener des navires qui lui étaient de toute façon devenus sans valeur. De nombreux navires ex-américains ont été simplement "retournés" administrativement aux États-Unis et vendus à la ferraille en Union soviétique, tandis que la marine américaine ne cherchait pas sérieusement le retour des autres car elle les considérait comme ne valant plus le coût de leur récupération. L'Union soviétique n'a jamais rendu le Capable aux États-Unis et, en 1948, l'a converti en chalutier naval et l'a rebaptisé Tsiklon . Pendant ce temps, l'US Navy l'a reclassé en tant que « dragueur de mines de flotte », MSF-250 le 7 février 1955.
Disposition
Le T-237 a été mis au rebut en 1960. Ignorant son sort, la marine américaine a conservé l' indicatif sur son registre des navires de la marine jusqu'à ce que finalement son nom soit frappé le 1er janvier 1983.
Les références
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
- NavSource Online : Archives de photos des navires de guerre des mines - Indicatif (AM-250)