USS Salem (CM-11) -USS Salem (CM-11)
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| Histoire | |
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| Nom: | USS Salem |
| Homonyme: | |
| Constructeur: | William Cramp & Sons , Philadelphie , Pennsylvanie |
| Lancé : | 1916, comme SS Joseph R. Parrott |
| Acquis: | 8 juin 1942 |
| Commandé : | 9 août 1942 |
| Déclassé : | 6 décembre 1945 |
| Renommé : | Shawmut , 15 août 1945 |
| Sinistré: | 3 janvier 1946 |
| Honneurs et récompenses : |
2 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale) |
| Destin: | Vendu le 7 mars 1947 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper: | Navire cargo / Minelayer / Navire de pose de filets |
| Déplacement: | 5 300 tonnes longues (5 385 t) |
| Longueur: | 350 pi (110 m) |
| Faisceau: | 57 pi (17 m) |
| Brouillon: | 15 pi (4,6 m) |
| Propulsion: | Moteur vertical à triple expansion, 2 arbres, 2 700 shp (2 013 kW) |
| La vitesse: | 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) |
| Complément: | 219 officiers et enrôlés |
| Armement: |
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L'USS Salem (CM-11) était un cargo commercial qui a servi de mouilleur de mines puis de navire de pose de filets de la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le navire a été construit en 1916 par William Cramp & Sons , Philadelphie , sous le nom de SS Joseph R. Parrott ; a été acquis par l' US Navy le 8 juin 1942 auprès de la Maritime Commission ; et mis en service le 9 août 1942, le Lt. Comdr. Henry G. Williams aux commandes.
Historique d'entretien
Invasion de l'Afrique du Nord
Après des exercices d'entraînement, Salem a quitté Brooklyn, New York , le 13 novembre 1942, dans le cadre d'un convoi , et est arrivé à Casablanca le 1er décembre. Elle a posé 202 mines de ce port les 27 et 28 décembre et a aidé à combattre un raid aérien là-bas le 31 décembre. Le 20 janvier 1943, il quitte Casablanca et arrive à Norfolk, en Virginie , le 9 février.
Invasion de l'Italie
Après des réparations, il quitte les États-Unis de nouveau le 13 juin et arrive à Oran le 5 juillet. Le mouilleur de mines a commencé le lendemain dans le cadre de la force d'invasion de la Sicile ; et, le 11 juillet, il a posé 390 mines au large de Gela , en Sicile, en compagnie de Weehawken (CM-12) et Keokuk (CM-8) . De retour à Oran le 17 juillet, Salem a ensuite transporté 255 soldats britanniques de Gibraltar à Oran, puis s'est déplacé vers Bizerte en vue du débarquement en Italie . Cependant, son rôle dans ces débarquements a été annulé en raison de la capitulation italienne. Le navire a quitté Mers el Kebir le 7 octobre et est revenu à New York le 26 octobre.
Opérations du théâtre du Pacifique
Le Salem a été réparé à Norfolk, en Virginie, et a mené des opérations locales le long de la côte atlantique jusqu'au 11 mai 1944, date à laquelle il a quitté Hampton Roads, en Virginie , pour travailler avec l'escadron de service 6 dans le Pacifique . Le 27 juin, elle a navigué de Pearl Harbor avec une cargaison de munitions , qu'elle a déchargée aux installations à terre et aux navires de combat après son arrivée à Eniwetok le 8 juillet. Il a ensuite fait la navette entre Eniwetok, Kwajalein , Makin , Majuro , Saipan et Tinian , aidant à transporter des munitions vers des zones de distribution à la flotte. À Tinian le 4 octobre, sa poupe a touché le fond dans de fortes houles, endommageant les deux vis, et Sirius (AK-15) et un remorqueur de l'armée l'ont remorquée jusqu'à Pearl Harbor. Après l'arrivée le 5 novembre, elle a subi des réparations et une conversion temporaire en un cargo net.
Conversion en cargo net
Salem acheva sa conversion le 10 février 1945 et quitta Pearl Harbor le 18 février avec une cargaison de filets anti- torpilles . Après des escales à Eniwetok, Ulithi et Leyte , Salem arriva au large de Kerama Retto le 26 mars 1945 alors que les troupes débarquaient pour sécuriser l'île et son port afin de les utiliser comme base de flotte pour l'invasion d' Okinawa . Au cours des deux jours suivants, Salem a posé des filets anti-sous-marins pour protéger le port.
Attaques aériennes fréquentes
Les attaques aériennes japonaises étaient fréquentes; et, le 2 avril, les artilleurs de Salem ont aidé à abattre un avion qui tentait de s'écraser sur Lunga Point (CVE-94) . Salem a quitté Kerama Retto deux jours plus tard et est arrivé à Pearl Harbor le 27 avril, où elle a ramassé une nouvelle cargaison de filets. En partant de Pearl Harbor le 24 mai, il a déchargé ses filets à Guam entre le 12 et le 19 juin, puis s'est rendu à Eniwetok où il a réparé des filets entre le 24 juin et le 31 juillet.
Renommé
Salem est revenu à Pearl Harbor le 10 août et le 15 août, le jour où les combats ont cessé dans le Pacifique, a été rebaptisé USS Shawmut pour permettre à un nouveau croiseur d'être nommé USS Salem .
Désactivation de fin de guerre
En quittant le Port de Perle le 31 août, elle est arrivée à San Francisco, Californie , le 10 septembre pour l'inactivation. Shawmut a été désarmé le 6 décembre 1945, rayé de la Navy List le 3 janvier 1946 et transféré à la Commission maritime le 20 juin 1946. Il a été vendu le 7 mars 1947 à la West India Fruit and Steamship Company , et a servi sous le nom de SS Joseph R. Parrott sous pavillon hondurien jusqu'en 1970.
Récompenses
- Médaille de la campagne américaine
- Médaille de la campagne Asie-Pacifique avec une étoile de bataille
- Médaille de la campagne Europe-Afrique-Moyen-Orient avec une étoile de bataille
- Médaille de la Victoire de la Seconde Guerre mondiale
Voir également
Les références
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .