Écumeur USS (AMCU-41) -USS Skimmer (AMCU-41)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS LCI (L) -1093 |
| Constructeur: | |
| Mis sur cale: | 11 septembre 1944 |
| Lancé: | 23 septembre 1944 |
| Commandé: | 28 septembre 1944 |
| Désarmé: | Juillet 1946 |
| En service: | 20 avril 1947 en tant que navire-école de la Réserve navale |
| Hors service: | Janvier 1950 |
| Renommé: | USS Avocet (AMCU-41), 7 mars 1952 |
| Homonyme: | avocat |
| Remonter: |
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| Recommandé: | 23 janvier 1954 |
| Reclassé: | MHC-41, 7 février 1955 |
| Désarmé: | 1er juillet 1955 |
| Sinistré: | 1er janvier 1960 |
| Sort: | destin inconnu |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 387 (complet) |
| Longueur: | 159 pi 0 po (48,46 m) |
| Faisceau: | 23 pi 8 po (7,21 m) |
| Brouillon: | 5 pi 8 po (1,73 m) |
| Propulsion: | deux ensembles de 4 moteurs diesel GM , 4 par arbre , BHP 1600, hélices à pas variable doubles |
| La vitesse: | 14,4 nœuds (tl.) |
| Endurance: |
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| Capacité: | 75 tonnes |
| Troupes: | 6 officiers, 182 enrôlés |
| Complément: | 4 officiers, 24 enrôlés |
| Armement: | Pistolets 5 × 20 mm |
USS Skimmer (AMCU-41 / LCIL-1093) était une infanterie de péniches de débarquement de classe LCI (L) -351 construite pour l' US Navy pour la tâche de débarquer des troupes dans les zones de combat.
Le deuxième navire à être nommé Skimmer par la marine a été établi comme LCI (L) -1093 , une grande péniche de débarquement d'infanterie, le 11 septembre 1944 par la Defoe Shipbuilding Company à Bay City, Michigan ; lancé le 23 septembre 1944; et mis en service le 28 septembre 1944.
Service de la Seconde Guerre mondiale
LCI (L) -1093 a traversé le lac Michigan et le canal de drainage de Chicago , a descendu la rivière Illinois et le fleuve Mississippi , et est arrivée à la Nouvelle-Orléans, en Louisiane , le 11 octobre 1944. Elle a mis en cale sèche à la Nouvelle-Orléans, puis a commencé son shakedown croisière à Galveston, Texas . Après avoir terminé le shakedown et la formation amphibie , elle quitte Galveston le 25 novembre 1944.
Transfert au Pacific Theatre
Elle a transité par le canal de Panama le 1er décembre et est arrivée à San Diego, en Californie , le 18. À la mi-février 1945, à la suite d'exercices et d'entraînement supplémentaires à San Diego, le LCI (L) -1093 se mit en route pour Pearl Harbor , Hawaï , en route vers Guam dans les Mariannes . Elle est entrée à Pearl Harbor le 11 mars et est repartie peu de temps après, visitant l' atoll Eniwetok le long du chemin vers les Mariannes . Elle est arrivée à Guam le 8 avril et y est restée jusqu'au 24 avril.
Opérations de Saipan et d'Okinawa
De là, elle a navigué à Saipan et, après environ un mois de fonctions diverses là-bas, s'est dirigée vers Okinawa . Elle a passé le mois suivant, du 30 mai au 30 juin, à fournir des écrans pare-fumée, à transporter des troupes et des fournitures et à aider d'autres bateaux de débarquement à se retirer des plages.
Opérations de fin de guerre
La conquête d' Okinawa était plutôt bien terminée à la fin juin, mais le LCI (L) a continué à opérer dans ce voisinage jusqu'au 12 septembre. À ce moment-là, elle a été envoyée au Japon où elle a accompli un certain nombre de tâches, y compris le transport de prisonniers de guerre alliés à Guam et le soutien des forces d'occupation dans la région de Tokyo . LCI (L) -1093 a quitté le Japon le 14 avril 1946. En passant par Guam et Pearl Harbor, elle est arrivée à San Diego le 10 juin. À la mi-juillet, elle avait retransmis le canal de Panama et était arrivée à Boston, Massachusetts . Il a ensuite été désarmé à Boston et a été remorqué jusqu'à la zone d'accostage à Hingham, Massachusetts .
Réactivation en 1947
Elle est retournée à Boston, Massachusetts , le 20 avril 1947, et pendant près de trois ans, a servi le 1er district naval en tant que navire-école de la Réserve navale américaine . En janvier 1950, elle a été emmenée à Charleston, en Caroline du Sud , pour être inactivée. Cette fois, elle était amarrée à Green Cove Springs, en Floride .
Réactivation en 1953 sous le nom AMCU-41
En août 1953, elle retourna à Charleston pour être convertie en dragueur de mines côtier AMCU-41 . Le 23 janvier 1954, le navire a été commandé comme Skimmer ( AMCU-41 ), le lieutenant WM Gattis commandant. Elle a été affectée au 1er district naval à la fin de février 1954 et, le 6 mars, a quitté Charleston pour Boston.
Elle se dirigea vers par la baie de Chesapeake , Chesapeake et Delaware Canal , l' East River , Long Island Sound , et le canal de Cape Cod et est arrivé à Boston le 14 Mars. Elle a opéré dans le 1er district naval pour l'année suivante, participant à LANTSUBMINEX-54 et LANTFLTEX-55 et représentant le 1er district naval à la Convention de la Légion américaine de l' État de Rhode Island du 18 au 20 juin 1954.
Désactivation définitive et mise hors service
Le 1 mars 1955, elle a commencé l'inactivation de phase Able à Boston et a été renommée MHC-41 . Le 20 avril, elle était de retour à Charleston, en Caroline du Sud , commençant l'inactivation de la phase Baker. Finalement, le 1er juillet 1955, Skimmer est désarmé à Charleston et y est amarré en tant qu'unité de la flotte de réserve de l' Atlantique . En 1958, elle a été déplacée vers la zone d'accostage à Green Cove Springs, en Floride ; et, le 1er janvier 1960, son nom a été rayé de la liste de la Marine .
Prix et distinctions militaires
Skimmer ( LCI (L) -1093 ) a reçu une étoile de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale .
Les références
Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships .
Liens externes
- Dictionnaire des navires de combat navals américains
- NavSource Online: Archives de photos des navires de guerre des mines - LCI (L) -1093 - Skimmer (AMCU / MHC 41)