Stratégie USS (AM-308) -USS Strategy (AM-308)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Stratégie de l' USS |
| Constructeur | Constructeurs navals associés |
| Posé | 4 octobre 1943 |
| Lancé | 28 mars 1944 |
| Commandé | 22 septembre 1944 |
| Déclassé | 10 mai 1946 |
| Reclassé | MSF-308, 7 février 1955 |
| Sinistré | 1er octobre 1967 |
| Sort | Vendu à la ferraille, 1969 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Admirable dragueur de mines de classe |
| Déplacement |
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| Longueur | 184 pi 6 po (56,24 m) |
| Rayonner | 33 pi (10 m) |
| Brouillon | 9 pi 9 po (2,97 m) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 14,8 nœuds (27,4 km/h) |
| Complément | 104 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: |
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| Opérations : | |
| Récompenses: | 4 étoiles de bataille |
USS Stratégie (AM-308) était un acier décortiqué Admirable -class démineur construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Elle a mené une vie courageuse et aventureuse dans le déminage des champs de mines dans les zones contrôlées par les forces japonaises . Elle a survécu aux attaques des coups de feu et des avions japonais et a remporté quatre étoiles de bataille pour son service dans des conditions de combat.
Elle a été posée le 4 octobre 1943 par Associated Shipbuilders , Seattle, Washington ; lancé le 28 mars 1944; parrainé par Mme JE Kelley; et mis en service le 22 septembre 1944, le lieutenant VA Brown, USNR , aux commandes.
Opérations du théâtre du Pacifique de la Seconde Guerre mondiale
La stratégie a navigué le 20 octobre pour San Pedro, Californie et a tenu son shakedown dans le port de Los Angeles . Après une formation solide à San Diego, en Californie , elle retourne à San Pedro. Le 6 décembre, elle est devenue en route pour Hawaï et est arrivée à Pearl Harbor le 14 décembre. Elle a été attachée à la Division Mine 36 et a commencé les répétitions à Lahaina Roads , Maui , pour l'invasion d' Iwo Jima .
Stratégie sortie avec le groupe de travail 51, LST Flotilla One, dans l'écran de Tractor Group Able, pour Ulithi le 22 janvier 1945. Le groupe y est resté du 3 au 5 février, puis s'est rendu aux îles Mariannes où la dernière étape de l'opération Iwo Jima a été commencé. Il a été détaché de l'écran et, avec sa division, a navigué pour Iwo Jima le 13. La division des mines est arrivée au large de cette île trois jours plus tard et a commencé à ramasser les mines pour le débarquement qui a commencé le 19. Le navire est resté au large d'Iwo Jima jusqu'au 28 février, date à laquelle il a navigué vers Saipan . La stratégie est arrivée le 5 mars et, deux jours plus tard, a fumé à Ulithi pour rejoindre sa division.
Attaqué par des avions japonais
La stratégie a atteint Ulithi le 8 mars ; rejoint son unité; et, le 19 mars, était en route pour les îles Ryukyu . Là, la division a commencé à balayer les mines le 25 mars pour ouvrir la voie aux débarquements de l' armée américaine le lendemain. Le dragueur de mines a ensuite aidé à dégager les approches d' Okinawa pour l' invasion imminente du 1er avril. L'une des attaques les plus lourdes de la guerre par des avions suicides japonais a eu lieu le 6 avril. Un avion a effectué une approche planée sur un navire marchand voisin, et le dragueur de mines a ouvert le feu avec tous ses canons. Un char d'aile a été touché et l'avion a pris feu et n'a pas atteint sa cible. Un autre a suivi dans les deux minutes, et les canons de Strategy l'ont rapidement fait flamber, mais il s'est incliné et s'est écrasé sur le SS Logan Victory . Le balayeur a fermé le navire marchand chargé de munitions et a sauvé 48 survivants. La stratégie a opéré dans la région d'Okinawa jusqu'au 5 mai quand elle est partie pour Ulithi.
Le navire fit escale à Ulithi le 9 mai et y fut réaménagé jusqu'au 20, date à laquelle elle et d'autres navires de sa division escortèrent un convoi de ravitaillement jusqu'à Okinawa, arrivant une semaine plus tard. Strategy opéré de Kerama Retto jusqu'au 31 juillet. En juin, il a aidé à nettoyer la zone "Zebra" en mer de Chine orientale d'un champ de mines anti-sous- marin . Elle a ensuite aidé à nettoyer une autre zone d'environ 7 500 milles carrés (19 000 km 2 ) au nord-ouest d'Okinawa, presque jusqu'à Kyūshū . L'opération a duré plus de trois semaines, après quoi le navire est retourné à Buckner Bay pour la logistique. Le 6 août, elle a navigué pour Leyte pour une période de disponibilité.
Opérations de fin de guerre
La stratégie était à Leyte lorsque les hostilités avec le Japon ont cessé. Le navire a navigué pour le Japon le 28 août. À Kii Suido , Wakayama , Honshū , elle a balayé des mines pour les forces d'occupation jusqu'au 5 octobre. Le navire a ensuite déménagé à Nagoya , au Japon, le 7 octobre et est resté dans cette zone jusqu'au 19, date à laquelle il est allé à Sasebo . Elle a rejoint l' escadron de mines 36 pour balayer les champs de mines connus de Kyūshū à la Corée jusqu'au début de décembre. Le Strategy partit du Japon le 12 décembre 1945, en route vers la côte californienne , via Eniwetok et Pearl Harbor.
Désactivation de fin de guerre
La stratégie a atteint San Diego, Californie, le 12 janvier 1946 et a été acheminée vers la côte est pour élimination. Elle est arrivée à Galveston, Texas , le 10 février, pour une révision de pré-inactivation. Le dragueur de mines a ensuite déménagé à Orange, au Texas , le 10 mai 1946 et, quatre jours plus tard, a été désarmé et affecté à la 16e flotte américaine . La stratégie a été rebaptisée MSF-308 le 7 février 1955 alors qu'elle était en réserve. Strategy a été rayé de la Navy List le 1er octobre 1967.
Récompenses
Strategy a reçu quatre étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les références
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships .