USS Strive (AM-117) -USS Strive (AM-117)

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Histoire
États Unis
Nom: USS Strive (AM-117)
Constructeur: American Ship Building Company , Cleveland, Ohio
Mis sur cale: 17 novembre 1941
Lancé: 16 mai 1942
Commandé: 27 octobre 1942
Désarmé: Février 1946
Recommandé: 1er janvier 1952
Désarmé: 8 janvier 1955
Reclassé: MSF-117, 7 février 1955
Reclassé: MMC-1, 31 octobre 1958
Sinistré: 1 octobre 1959
Distinctions et
récompenses:		 7 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale)
Sort: Vendue en Norvège, le 1er octobre 1959
Histoire
Norvège
Nom: HNoMS Gor (N48)
Acquis: 1 octobre 1959
Désarmé: 1976
Sort: inconnue
Caractéristiques générales
Classe et type: Démineur de classe Pingouin
Déplacement: 890 tonnes longues (904 t)
Longueur: 221 pi 3 po (67,44 m)
Faisceau: 32 pi (9,8 m)
Brouillon: 10 pi 9 po (3,28 m)
La vitesse: 18 nœuds (33 km / h; 21 mph)
Complément: 100 officiers et enrôlés
Armement:

USS Strive (AM-117) était un dragueur de mines de classe Auk acquis par la marine des États-Unis pour la tâche dangereuse de retirer les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.

Strive a été établi le 17 novembre 1941 par l' American Ship Building Company , Cleveland, Ohio ; lancé le 16 mai 1942; parrainé par Mme G. Lottrall; et commandé le 27 octobre 1942, le lieutenant Comdr. JL Maloney aux commandes.

Côte atlantique

Strive a quitté Cleveland le 20 novembre et s'est dirigé, via le fleuve Saint-Laurent , vers l' Atlantique . Elle est arrivée à Boston le 10 décembre 1942 et a tenu sa croisière de shakedown entre là et Casco Bay , Maine . Après des opérations le long de la côte est des États-Unis , il a navigué du port de New York le 19 mars avec un groupe de travail à destination, via les Bermudes , pour l'Afrique du Nord . Elle est arrivée à Ténès , en Algérie , le 13 avril et a opéré entre les ports algériens et tunisiens pendant les prochains mois.

Invasion des opérations en Sicile

Strive a rejoint la force d'invasion en route vers Palerme , en Sicile , et est arrivé au large des plages du débarquement le 9 juillet. Elle a balayé les mines et a patrouillé au large de la tête de pont jusqu'au 15, et est revenue à Palerme le 1er août. Le dragueur de mines a ensuite escorté un convoi à Bizerte pour rejoindre la Task Force (TF) 81, la force d'invasion de Salerne . Elle a navigué au début de septembre pour l'Italie. Le dragueur de mines a précédé la flotte vers les plages, dégageant des chemins pour les transports et les péniches de débarquement. Alors que la 5e armée alliée débarquait le 9 septembre, Strive guida les péniches de débarquement à travers les canaux balayés jusqu'aux plages et mena les croiseurs vers des positions pour soutenir les forces de débarquement. Les navires étaient sous l'attaque aérienne ennemie du 9 au 11, mais Strive n'a pas été endommagé. Une fois sa mission accomplie, elle a escorté des convois entre les ports nord-africains et Naples jusqu'à la fin de décembre 1943. Elle a été attachée au Mine Squadron 6 au début de décembre et est restée dans cet escadron tout en opérant sur le théâtre européen.

Strive opéra dans le golfe de Naples jusqu'au 13 janvier 1944, date à laquelle elle fut attachée à la force de débarquement TF 81 qui devait débarquer des troupes américaines et britanniques dans la région d' Anzio - Nettuno , à 60 milles derrière les lignes allemandes. Les navires sont sortis le 21 janvier et Strive est arrivé dans la zone d'assaut aux premières heures du 22 janvier (jour J). Elle a balayé des mines et a agi en tant que patrouilleur jusqu'au 2 février où elle a escorté un convoi à Naples , puis s'est rendue à Bizerte . Le navire a fait la navette entre les ports nord-africains et italiens jusqu'au 21 avril, date à laquelle il a quitté Naples pour Anzio pour balayer et patrouiller du 22 au 29 avril. Strive était à Anzio du 28 mai au 9 juin et à nouveau du 2 au 7 août.

Invasion des opérations du sud de la France

Strive était à Salerne le 11 août; et, trois jours plus tard, elle a été affectée à «l' opération Dragoon », l'invasion du sud de la France. Elle est arrivée dans la zone d'assaut au large de Saint-Raphaël le matin du 15 août. Les dragueurs de mines ont dégagé une zone de transport et balayé des voies menant aux plages. Strive a ensuite balayé et patrouillé la zone du Golfe de Fréjus jusqu'au 28 où elle a commencé à balayer Toulon . Strive est revenu à Naples le 9 octobre et à Oran le 15 novembre.

Révision aux États-Unis

Strive a rejoint un convoi de péniches de débarquement en tant qu'escorte et a navigué le 24 novembre pour les États-Unis. Elle est arrivée à Hampton Roads, en Virginie , le 11 décembre 1944 et est entrée dans le Norfolk Navy Yard pour une révision.

Opérations dans l'océan Pacifique

L'effort a commencé le 15 février avec une unité opérationnelle à destination d' Hawaï , a transité par le canal de Panama et est arrivé à Pearl Harbor le 18 mars. Le 27 avril, le dragueur de mines s'est dirigé vers les îles Marshall et est arrivé à Eniwetok le 6 mai. Le lendemain, elle a navigué pour les Mariannes comme escorte de convoi . Strive a fait escale à Guam le 11, a navigué le lendemain pour Okinawa et est arrivé à Kerama Retto le 20. Strive a balayé Iheya Retto du 3 juin au 11, quand elle est passée à la patrouille de Kerama Retto.

Le 13 août, deux jours avant la fin des hostilités, on lui a ordonné de balayer la zone "Skagway" de la mer de Chine orientale . Elle a balayé la baie de Kagoshima du 1er au 9 septembre et Bungo Suido du 22 septembre jusqu'au début octobre, date à laquelle elle est retournée à Okinawa. En novembre, elle a balayé la zone "Sherlys" de Formose . Le 20 décembre, elle a quitté Kiirin , Formose, pour la Chine et est arrivée à Shanghai le 22 décembre 1945.

Opérations après la Seconde Guerre mondiale

Au début de janvier 1946, le dragueur de mines entame le long voyage de retour aux États-Unis. Elle a appelé à Eniwetok à la fin de janvier, s'est arrêtée à Pearl Harbor du 2 au 7 février et est arrivée à San Pedro, Californie , le 14 février. Elle a déménagé à San Diego et a subi une révision de pré-inactivation avant d'être mise hors service. Strive fut mis en réserve, hors service, et rattaché à la 19e flotte à San Diego, Californie .

Remise en service

Strive a été remis en service le 1er janvier 1952. Après une formation de recyclage dans la région de la baie de San Diego , il a navigué pour la Caroline du Sud , via Acapulco, le Mexique , le Panama et Guantanamo Bay , en arrivant à Charleston, en Caroline du Sud , le 19 avril. Elle a opéré entre Charleston et Norfolk jusqu'au 25 août, date à laquelle elle a commencé ses opérations avec la flotte de l' Atlantique .

Strive s'est rendu à Falmouth, en Angleterre , en septembre et s'est installé dans la Méditerranée en octobre. Elle y passa la plupart des 14 mois suivants, effectuant des escales à Naples , au Pirée , à La Spezia , au Golfe Juan , à Lisbonne , à Toulon et dans d'autres ports exotiques.

Mise hors service définitive

Le navire a été reclassé dragueur de mines de la flotte (MSF-117) (coque en acier) le 7 février 1955. Strive a été de nouveau mis en réserve, hors service, le 8 janvier 1955, attaché à la flotte de réserve de l' Atlantique et amarré à Green Cove Springs , Floride . Sa désignation a été modifiée à nouveau le 31 octobre 1958 en MMC-1. Strive a été rayé de la liste de la marine le 1er octobre 1959 et transféré en Norvège le même jour.

Prix

Strive a reçu sept étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .

Les références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes