Fargo -classe croiseur - Fargo-class cruiser

USS Huntington (CL-107) à Naples, Italie, vers août 1948 (NH 93200).jpg
USS Huntington en août 1948
Aperçu de la classe
Nom Fargo -classe
Constructeurs Société de construction navale de New York
Les opérateurs  Marine des États-Unis
Précédé par Classe Cleveland
succédé par Classe de Worcester
Construit 1943-1946
En commission 1945-1950
Prévu 13
Complété 2
Annulé 11
Retraité 2
Conservé 0
Caractéristiques générales
Taper Croiseur léger
Déplacement
  • 11 744 tonnes longues (11 932 t) (standard)
  • 14 464 tonnes longues (14 696 t) (plein)
Longueur 608 pi 0,25 po (185,3 m)
Rayonner 66 pi 4 po (20,2 m)
Brouillon 22 pi (6,7 m)
Alimentation branchée
Propulsion
La vitesse 32,5 nœuds (60,2 km/h ; 37,4 mph)
Bateaux et péniches de
débarquement transportés		 2 × canots de sauvetage
Complément 1 100 officiers et enrôlés
Capteurs et
systèmes de traitement
Armement
Armure
Avion transporté 4 × hydravions
Installations aériennes 2 × catapultes de poupe

Les croiseurs de classe Fargo étaient une version modifiée de la conception des croiseurs de classe Cleveland ; la principale différence était une superstructure pyramidale plus compacte avec un entonnoir à canon unique, destinée à améliorer les arcs de tir des canons anti-aériens (AA). Le même type de modification différenciait les classes de croiseurs lourds Baltimore et Oregon City et, dans une moindre mesure, les classes de croiseurs légers Atlanta et Juneau . Des modifications ont été apportées afin de réduire l'instabilité des croiseurs légers de classe Cleveland, en particulier leur tendance à rouler dangereusement. Les tourelles de la batterie principale se trouvaient environ un pied plus bas et les canons d'aile (les supports de canon jumelés de 5 pouces sur les côtés du navire) ont été abaissés sur le pont principal. Les supports anti-aériens moyens (40 mm) ont également été abaissés.

Au total, 13 navires de la classe étaient prévus, mais seuls le Fargo et le Huntington ont été achevés, le reste étant annulé à divers stades d'achèvement avec la désescalade et la fin éventuelle de la Seconde Guerre mondiale .

Le Fargo , le navire de tête de la classe, a été lancé le 25 février 1945, mais n'a été mis en service que le 9 décembre 1945, quatre mois après la fin de la guerre . Le Huntington a été mis en service au début de 1946. Les deux navires ont été mis hors service en 1949-1950 et n'ont jamais été réactivés.

Navires en classe

Données de construction
Nom de bateau Coque non. Constructeur Posé Lancé Commandé Déclassé Sort
Fargo CL-106 Société de construction navale de New York , Camden, New Jersey 23 août 1943 25 février 1945 9 décembre 1945 14 février 1950 Frappé le 1er mars 1970 ; Vendu à la ferraille, le 18 août 1971
Huntington CL-107 4 octobre 1943 8 avril 1945 23 février 1946 15 juin 1949 Frappé le 1er septembre 1961 ; Vendu à la ferraille, le 16 mai 1962
Newark CL-108 17 janvier 1944 14 décembre 1945 N / A N / A Construction annulée le 12 août 1945 à 67,8% achevée, lancée le 14 décembre 1945 pour être utilisée dans des essais d'explosion sous-marine, vendue le 2 avril 1949 pour mise au rebut
Nouveau Havre CL-109 28 février 1944 N / A N / A N / A Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Buffle CL-110 2 avril 1944
Wilmington CL-111 William Cramp & Sons Shipbuilding Company , Philadelphie, Pennsylvanie 5 mars 1945
Vallejo CL-112 Société de construction navale de New York, Camden, New Jersey N / A N / A N / A N / A Construction annulée le 5 octobre 1944
Hélène CL-113
Roanoké CL-114
N / A CL-115
Tallahassee CL-116 Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Newport News, Virginie 31 janvier 1944 N / A N / A N / A Construction annulée le 12 août 1945 et mise au rebut sur bordereau
Cheyenne CL-117 29 mai 1944
Chattanooga (ex- Norfolk ) CL-118 9 octobre 1944

Les références

Bibliographie

Liens externes

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