USS Towhee (AM-388) -USS Towhee (AM-388)

Towhee (AGS 28) .jpg
Histoire
États Unis
Nom: USS Towhee
Mis sur cale: 21 mars 1944
Lancé: 6 janvier 1945
Commandé: 18 mai 1945
Désarmé: Mars 1954
Recommandé: 1 avril 1964
Désarmé: 30 avril 1969
Reclassé:
  • MSF-388, 7 février 1955
  • AGS-28, 1er avril 1964
Sinistré: 1er mai 1969
Sort: Vendu pour mise au rebut, le 6 mars 1969
Caractéristiques générales
Classe et type: Démineur de classe Pingouin
Déplacement: 890 tonnes longues (904 t)
Longueur: 221 pi 3 po (67,44 m)
Faisceau: 32 pi (9,8 m)
Brouillon: 10 pi 9 po (3,28 m)
La vitesse: 18 nœuds (33 km / h; 21 mph)
Complément: 100 officiers et enrôlés
Armement:

L'USS Towhee (AM-388) était un dragueur de mines de classe Auk acquis par la marine américaine pour la tâche dangereuse d'enlever les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.

Towhee a été nommé d'après le Towhee , un oiseau nord-américain de la famille des moineaux.

Towhee a été déposé le 21 mars 1944 à Cleveland, Ohio , par l' American Ship Building Company ; lancé le 6 janvier 1945; parrainé par Mme CE Connors; et commandé le 18 mai 1945, le lieutenant TN Humble, USNR , aux commandes.

Voyage Shakedown

Towhee a quitté Cleveland, Ohio, le 26 mai, à destination de la côte du Massachusetts , via les ports canadiens de Montréal et Halifax, Nouvelle-Écosse , et est arrivé à Boston, Massachusetts , le 10 juin. Le dragueur de mines est resté à ce port jusqu'au 23 juillet, subissant une révision majeure, avant de se rendre à Little Creek, en Virginie , pour une poursuite de la révision et du shakedown.

Opérations dans l'océan Pacifique

En quittant la région de Norfolk le 21 septembre, Towhee s'est dirigé vers le sud pour le Panama , a transité par le canal de Panama et a rejoint la flotte du Pacifique le 30 septembre. Une courte disponibilité au chantier naval Craig, San Pedro, Californie , en octobre a préparé le navire pour son départ de la côte ouest ; et elle s'est mise en route pour Pearl Harbor le 3 novembre et est arrivée huit jours plus tard. Le 21, le dragueur de mines a quitté les îles hawaïennes , mais une victime du génie le lendemain l'a forcée à retourner à Pearl Harbor.

Après avoir passé un mois en réparation, Towhee a de nouveau navigué pour le Japon le 28 décembre et a continué via Eniwetok , Saipan , Guam et Samar aux Philippines . En escortant les YMS , le dragueur de mines atteignit Sasebo le 1er février 1946 et commença une courte disponibilité aux côtés de Nereus  (AS-17) pour les réparations de voyage. Au départ de Sasebo pour Saishu To , elle a passé une semaine dans ces eaux et a ensuite transféré ses opérations à Tsushima avant de retourner à Sasebo. Désigné comme navire amiral , l' unité opérationnelle 96.6.2, elle a participé à une partie des gigantesques opérations de déminage conçues pour nettoyer les eaux autour des îles japonaises d' origine des mines semées pendant la guerre et a commencé ses balayages dans le détroit de Tsushima le 17 mars.

Opérations sur la côte Est

Après un mois d'opérations, Towhee a quitté Sasebo le 22 avril, à destination de la côte ouest , via Eniwetok et Pearl Harbor.

Towhee s'est rendu à San Diego, en Californie , le 20 mai avant de passer par le canal de Panama le 9 juin et de rejoindre la flotte de l' Atlantique . Après une escale de deux jours à Coco Solo , dans la zone du canal de Panama , le dragueur de mines s'est mis en route vers le nord et est arrivé à Charleston, en Caroline du Sud , le 17 juin.

Towhee est resté en service actif avec la flotte de l' Atlantique jusqu'en 1953.

Mise hors service

Towhee a été désarmé et désarmé à Orange, Texas , en mars 1954. Le 7 février 1955, une nouvelle désignation de la flotte de minecraft a abouti à la redésignation de Towhee sous le nom de MSF-388. Le dragueur de mines est resté inactif jusqu'en novembre 1963.

Réactivation en tant que navire d'étude océanographique

En décembre de la même année, le navire s'est rendu au chantier naval de Philadelphie, en Pennsylvanie, pour l'activation et la conversion en un navire d'étude océanographique pour remplacer Requisite  (AGS-18) qui a été mis hors service et finalement mis au rebut. Il a été remis en service le 1er avril 1964 et rebaptisé navire de recherche USS Towhee (AGS-28).

Opérations d'enquête sur la côte Est

Affecté à la Force de service, à la flotte de l'Atlantique et porté à domicile à Norfolk, en Virginie , le navire a terminé sa formation en cours en juillet à Guantanamo Bay, à Cuba .

Towhee a alors commencé une série de cinq opérations de levés océanographiques à l'été 1965 avant de participer aux essais du constructeur pour un sous-marin nucléaire à la fin de l'été. Les difficultés de navigation ont provoqué un retour prématuré de la sixième opération d'enquête du navire à la fin octobre, nécessitant une offre disponible aux côtés de Cadmus  (AR-14) avant que le navire d'étude ne quitte Norfolk le 6 décembre et se déploie à nouveau pour des opérations d'enquête dans l'océan Atlantique occidental. Le navire est resté avec la flotte de l' Atlantique jusqu'en mai 1966, quand il a subi un appel d'offres aux côtés d' Amphion  (AR-13) pour se préparer à déplacer ses opérations vers le Pacifique À la fin de la disponibilité de l'appel d'offres, Towhee est entré dans le chantier naval de Norfolk pour l'installation de nouvel équipement de communication et climatisation.

Opérations d'enquête sur l'océan Pacifique

Elle a quitté le chantier naval le 1er juillet et la région de Norfolk, en Virginie , six jours plus tard, à destination de Pearl Harbor . Après des escales dans la zone du canal de Panama et à Mazatlán , au Mexique, Towhee a débarqué à Pearl Harbor le 12 août. Affecté au ServRon 5, le navire d'étude océanographique a subi des réparations de voyage peu après son arrivée dans les eaux hawaïennes et a continué d'être disponible jusqu'en septembre. Du 18 octobre au 5 novembre, le navire a mené des opérations de formation et de recyclage. Le 9 novembre, le navire a commencé son premier déploiement en Extrême-Orient.

Après des escales à Guam dans les Mariannes et à Subic Bay aux Philippines , Towhee a jeté l'ancre dans la baie de Touraine , au large de Da Nang , au sud du Vietnam , le 9 décembre. Les opérations de prospection menées entre son arrivée et son départ le 12 janvier 1967 ont souvent été gênées par les vents violents et la haute mer. Le navire est revenu par la suite, via Subic Bay et Guam , dans les eaux hawaïennes et a atteint Pearl Harbor le 6 février. Suite à une enquête dans les environs de Midway Island , le navire est entré dans le chantier naval de Pearl Harbor pour 10 jours d'entretien. Towhee a ensuite mené une formation en cours avant d'entrer dans l' ARD-SO pour une inspection sous-marine de la coque avant le déploiement.

Deuxième déploiement de WestPac

Le 18 septembre, Towhee a quitté Pearl Harbor , à destination du deuxième déploiement WestPac du navire, et s'est brièvement arrêté à Guam en route vers le golfe de Thaïlande . Arrivant au large de la côte ouest du Vietnam pour des opérations de prospection pendant la fin d'octobre, les opérations de Towhee se sont poursuivies en décembre, lorsqu'elle s'est rendue à Bangkok, en Thaïlande , à Noël 1967.

Towhee s'est dirigé vers Hawaï en avril et a mené des opérations locales dans la région hawaïenne jusqu'au 25 novembre 1968, date à laquelle le navire d'étude s'est dirigé vers la côte ouest .

Towhee a subi une inspection matérielle les 19 et 20 mars 1969 à la fin de son déploiement sur la côte ouest, et le conseil d'arpentage a trouvé le navire impropre à la poursuite du service.

Mise hors service

Towhee a été désarmé le 30 avril 1969 et la garde a été transférée à l' installation de navires inactifs à Vallejo, Californie. Le 1er mai, Towhee a été rayé de la liste de la marine et vendu à la Learner Co. d' Oakland, en Californie , le 6 mars pour mise au rebut.

Les références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes