Métro municipal de Yokohama - Yokohama Municipal Subway
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| Aperçu | |||
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| Nom natif | 横浜市営地下鉄 Yokohama-shiei Chikatetsu |
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| Lieu | Yokohama , Japon | ||
| Type de transport | Transport rapide | ||
| Nombre de lignes | 2 (bleu et vert) | ||
| Nombre de gares | 42 | ||
| Site Internet | www |
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| Opération | |||
| Début de l'exploitation | 16 décembre 1972 | ||
| Les opérateurs) | Bureau des transports de la ville de Yokohama | ||
| Technique | |||
| Longueur du système | 53,4 km (33,2 mi) | ||
| Écartement de voie | 1 435 mm ( 4 pi 8+1 ⁄ 2 dans) | ||
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Le métro municipal de Yokohama (横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu ) est le réseau de transport en commun rapide de la ville de Yokohama , au Japon, au sud de Tokyo dans la région de Kanagawa. Il est exploité par le Bureau des transports de la ville de Yokohama en deux lignes, bien qu'il existe trois lignes continues.
Lignes
| symbole | Ligne | Nom | Première section ouverte |
Dernière ex - tension |
Longueur km/miles |
Gares |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Ligne 1 | Ligne bleue | 1972 | 1999 | 19,7 km (12,2 mi) | 17 |
| Ligne 3 | 1985 | 1993 | 20,7 km (12,9 mi) | 16 | ||
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Ligne 4 | Ligne verte | 2008 | - | 13,1 km (8,1 mi) | dix |
| Le total: | 53,5 km (33,2 mi) | 42 | ||||
Le métro municipal de Yokohama se compose de trois lignes : les lignes 1, les lignes 3 et 4. Les lignes 1 et 3 sont exploitées comme une seule ligne, surnommée la ligne bleue . La ligne 4 est surnommée la ligne verte . Lors de l'ajout au réseau de cette ligne le 30 mars 2008, les surnoms Blue Line et Green Line sont devenus officiels.
Le transfert entre la ligne bleue et la ligne verte est possible aux stations Centre-Kita et Centre-Minami . Les services de bus d'alimentation de la région ouest de la ville de Kawasaki desservent la gare d'Azamino.
La ligne 2 "manquante" devait aller de la gare de Kanagawa-Shinmachi via la gare de Yokohama à la gare de Byobugaura . La ligne de 11,4 km (7,1 mi) était auparavant considérée comme une ligne de contournement pour réduire la congestion sur la ligne principale Keikyū , cependant, la ligne a été jugée inutile après que la ligne Keikyu a augmenté sa capacité.
Ligne bleue
La ligne bleue (lignes 1/3) est exploitée comme un itinéraire intégré de 40,4 kilomètres (25,1 mi) entre la gare de Shōnandai et la gare d'Azamino . La ligne bleue est la deuxième ligne de métro la plus longue du Japon, après la ligne Toei Ōedo de 40,7 km (25,3 mi) à Tokyo .
En juillet 2011, une « zone de mise hors tension des téléphones portables » a été mise en place dans chaque voiture, et l'utilisation des téléphones portables est officiellement interdite sauf dans les autres zones.
Ligne verte
La ligne verte (ligne 4) a ouvert ses portes le 30 mars 2008, entre la gare de Hiyoshi et la gare de Nakayama , sur une distance de fonctionnement de 13,0 km (8,1 mi) (distance d'extension totale de 13,1 km (8,1 mi)).
Extensions prévues
Ligne bleue
Une extension de la ligne bleue (ligne 3) est à l'étude de la station à Azamino Odakyu Odawara Ligne de Shin-Yurigaoka station dans la ville de Kawasaki .
Ligne verte
La Ligne verte a été construite dans le cadre d'un plan directeur plus vaste visant à construire une ligne circulaire à Yokohama. La gamme complète sera une ligne qui va de forme C- Tsurumi station via Hiyoshi Station, station Nakayama, station Futamatagawa , Higashi-Totsuka station , la station Kamiōoka et la gare Negishi à Motomachi-Chukagai station .
Numérotation des stations
Les désignations numériques pour les stations de la Ligne bleue ont été introduites en 2002, coïncidant avec la ville de Yokohama accueillant les finales de la Coupe du monde de football 2002 et le 30e anniversaire du métro, de la station Shonandai (1) à la station Azamino (32). Avec 32 stations en ligne et 32 équipes en Coupe du monde, chaque station avait pour thème un pays. Des désignations alphabétiques ont été ajoutées lors de l'ouverture de la Ligne verte. Les stations de la ligne bleue sont B01 à B32, tandis que les stations de la ligne verte partent de la station Nakayama (G01) à la station Hiyoshi (G10). À deux stations, la station Center-Minami et la station Center-Kita, où les deux lignes se chevauchent, un numéro de station différent est associé à chaque itinéraire.
Carte du réseau
Voir également
- Liste des systèmes de métro
- Minatomirai Line , une ligne de métro privée à Yokohama
- Transports dans le Grand Tokyo
Remarques
Liens externes
- Bureau des transports, ville de Yokohama – site officiel (en anglais)
- Carte du réseau
- Plan du métro municipal de Yokohama (en anglais)