Zubr -classe LCAC - Zubr-class LCAC

Mordoviya et Evgeniy Kocheshkov
Aperçu de la classe
Constructeurs	PO Plus à Feodosiya de Crimée, chantier naval de Khabarovsk, Almaz, Pribaltisk Yantar
Les opérateurs	Marine soviétique Marine russe Marine hellénique Marine de l'Armée populaire de libération
En commission	1988-présent
Prévu	17
Complété	15
Annulé	2
actif	dix
Retraité	5
Mis au rebut	5
Caractéristiques générales
Taper	Péniche de débarquement à coussin d'air
Déplacement	340 tonnes (léger) 415 tonnes (normal) 555 tonnes (pleine charge)
Longueur	57 m (187 pi)
Rayonner	25,6 m (84 pi)
Brouillon	1,6 m (5,2 pi)
Propulsion	3 turbines à gaz motrices M35-1 de 10 000 ch ou M70FRU2&2R 2 turbines à gaz de suralimentation M35-2 de 10 000 ch ou M85RU/FR E80D7 M70FRU\2 4 compresseurs de suralimentation NO10 Hélices : 3 hélices quadripales à pas variable
La vitesse	63 nœuds 55 nœuds durable
Varier	300 nmi (560 km) à 55 nœuds
Complément	31 (4 officiers, 27 enrôlés)
Capteurs et systèmes de traitement	Radar de navigation Ekran-1, radar Lazur (radar Pozitiv sur MDK-51), système de communication R-782 Bourane
Guerre électronique et leurres	Système électronique de contre-mesures : leurres, lanceur de paillettes MS-227, système radar MP-411 ESM ; intercepter
Armement	4 × lanceurs de systèmes de missiles de défense aérienne portables Strela-3 , plus 32 missiles antipersonnel ; ou 2 x lanceurs quad Strela 2 , visée manuelle, autodirecteur infrarouge à 6 km (3,7 mi) à Mach 1,5, altitude maximale de 2 500 m (8 200 ft) 2 × 30 mm AK-630 rapprochés dans les systèmes d'armes avec 6 000 tours chacun, portée maximale de 2 km (1,2 mi) 2 lanceurs Ogon de 140 mm, 22 roquettes avec 132 roquettes chacune au total ; ou 2 lance-roquettes rétractables de 122 mm Mines (un ensemble d'équipements amovibles pour la pose de 20 à 80 mines, selon leurs types)

La classe Zubr (projet 1232.2, nom de rapport de l'OTAN « Pomornik » ) est une classe de péniches de débarquement à coussin d'air (LCAC) de conception soviétique . Cette classe d' aéroglisseurs militaires est, en 2012, la plus grande au monde, avec un déplacement standard à pleine charge de 555 tonnes. L'aéroglisseur a été conçu pour transporter par voie maritime des unités d'assaut amphibies (telles que des marines et des chars ) des navires équipés/non équipés vers des côtes non équipées, ainsi que pour transporter et poser des mines navales .

Dix aéroglisseurs de classe Zubr restent en service. Il y a deux navires dans la marine russe et quatre avec la marine hellénique . En 2009, la Chine a passé une commande de quatre navires à l' Ukraine dans le cadre d'un accord d'une valeur de 315 millions USD. Deux versions mises à jour des navires ont été construites par la Feodosia Shipbuilding Company de Crimée , suivies de deux modèles avancés du navire de guerre de surface.

L'achat du HS Cephalonia (L 180) pour la marine hellénique marquait la première fois qu'un vaisseau naval de conception soviétique était construit pour un membre de l' OTAN .

En juin 2017, la Russie a annoncé le redémarrage de la production des embarcations de classe Zubr. Peu après, des représentants de l'industrie de la construction navale russe ont répondu en déclarant que la production ne pourrait pas reprendre en 2018 et ne serait possible que d'ici 2019-2021, réfutant la position du gouvernement. Les représentants ont cité le manque de disponibilité et l'incapacité de produire en masse des composants, notamment des moteurs à turbine à gaz et des réducteurs comme les principaux obstacles.

NPO Saturn (ODK GT) et Turboros ont développé des turbines à gaz marines M70FRU (D090), FR RU, M70FRU2 (DP/DM71) ainsi que M90FR, M75RU, E70RD8 et Elektrosila, AO Zvezda, Metallist, Samara et d'autres ont développé des rédacteurs et des engrenages.

Configuration

La haute résistance et la flottabilité sont fournies par un ponton rectangulaire , la principale partie porteuse de la coque du navire. La superstructure construite sur le ponton est divisée en trois compartiments avec deux cloisons longitudinales : un compartiment de matériel de combat dans la section médiane équipé de rampes de chars, et des sections extérieures abritant des unités de propulsion principales et auxiliaires, des compartiments de troupes, des quartiers d'habitation et des systèmes de protection NBC . Pour améliorer les conditions de travail dans les postes de combat, les compartiments des troupes et les quartiers d'habitation sont équipés de systèmes de climatisation et de chauffage, de revêtements insonorisants/thermiques et de structures en matériaux amortissant les vibrations. Le navire offre des conditions normales à l'équipage pour préparer les repas et se reposer.

Le personnel est protégé contre les effets des armes de destruction massive par une fermeture hermétique des postes de combat, des compartiments des équipages et des troupes, complétée par des masques à gaz individuels et des combinaisons de protection. Le navire est également protégé des mines à influence magnétique avec un système actif pour compenser les champs magnétiques générés par le navire et les matériaux transportés. Le poste de commandement central et les compartiments des appareils MS-227 sont renforcés par un blindage en alliage.

Capacité

La péniche de débarquement de classe Zubr a une surface de chargement de 400 mètres carrés (4 300 pieds carrés) et une capacité de carburant de 56 tonnes. Il peut transporter trois chars de combat principaux (jusqu'à 150 tonnes), ou dix véhicules blindés avec 140 soldats (jusqu'à 131 tonnes), ou 8 véhicules blindés de transport de troupes d'une masse totale jusqu'à 115 tonnes, ou 8 chars amphibies ou jusqu'à 500 soldats (avec 360 soldats dans la soute).

À plein déplacement, le navire est capable de négocier des pentes allant jusqu'à 5 degrés sur des rives non équipées et des murs verticaux de 1,6 m (5 pi 3 po) de haut. La classe Zubr reste en état de navigabilité dans des conditions allant jusqu'à l'état de mer 4. Le navire a une vitesse de croisière de 30 à 40 nœuds (56 à 74 km/h ; 35 à 46 mph).

Les opérateurs

 Marine russe (ex -marine soviétique ) (2)

• 770 Evgeniy Kocheshkov (ancien MDK-50)
• 782 Mordoviya (ancien MDK-94)

 Marine Hellénique (2 + 2)

• SH Céphalonie (L 180, ancien MDK-118)
• HS Ithaque (L 181, ancien U421)
• SH Corfou (L 182)
• HS Zakynthos (L 183)

 Marine de l'Armée populaire de libération (4 : 2 livrés d'Ukraine, 2 construits en Chine)

Anciens opérateurs

 Marine ukrainienne (4)

• Donetsk (U420, ancien MDK-100) - désarmé le 11 juin 1999, mis au rebut
• Kramatorsk (U422, ancien MDK-57) - désarmé le 11 juin 1999, mis au rebut
• Horlivka (U423, ancien MDK-93) - désarmé le 29 novembre 2000, mis au rebut
• Artemivsk (U424, ancien MDK-123) — vendu à la Grèce le 24 janvier 2000

Voir également

• Liste des navires de la marine soviétique
• Liste des navires de Russie par numéro de projet

Les références

Bibliographie

• Saunders, Stephen (2003). Les navires de combat de Jane 2003-2004 . Groupe d'information de Jane. ISBN 978-0-7106-2546-5.
• Groupe d'information de Jane (2002). Revue de défense internationale de Jane . Groupe d'information de Jane . Consulté le 18 avril 2009 .
• Wertheim, Éric (2007). Le Guide de l'Institut Naval pour Combattre les Flottes du Monde : Leurs Navires, Avions et Systèmes (15ème (illustré) éd.). Presse de l'Institut naval. ISBN 978-1-59114-955-2. Consulté le 18 avril 2009 .

Liens externes

• NikolaïGrigorjev (11 juillet 2007). "ZUBR" . YouTube (en russe).
• "Classe Zubr (Pomornik)" . Naval Technology.com .
• "Πλοία Ταχείας Μεταφοράς" [Navires de transport rapide]. Marine hellénique (en grec).
• "Toutes les classes Zubr LCAC - Liste complète des navires" . Navires-russes.info . Archivé de l'original le 8 novembre 2010.
• "Десантный корабль "Зубр" проект 12322" [Navire de débarquement "Zubr" 12322]. Almaz Shipbuilding Company (en russe). Archivé de l'original le 16 mars 2017.