1992 Grand Prix de moto britannique - 1992 British motorcycle Grand Prix
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||
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| Course 11 des 13 courses de la saison de course de moto du Grand Prix 1992 | |||||||||||||||||||||||||||
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| Date | 2 août 1992 | ||||||||||||||||||||||||||
| Nom officiel | Grand Prix de Grande-Bretagne Rothmans | ||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Donington Park | ||||||||||||||||||||||||||
| Cours | |||||||||||||||||||||||||||
| 500 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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Le Grand Prix de moto de Grande-Bretagne de 1992 était la onzième manche de la saison de course de moto du Grand Prix de 1992 . Elle a eu lieu le week-end du 31 juillet au 2 août 1992 à Donington Park .
Rapport de course 500 cm3
Cette course a été la plus remarquable pour la dernière victoire en carrière de Wayne Gardner, le vol du drapeau du marshall par Kevin Schwantz pour instruire les coureurs de pétrole après leur chute, le retour en fin d'étape de Wayne Rainey pour dépasser Wayne Gardner pour la victoire et le seul podium de Joan Garriga. dans la classe 500cc.
Mick Doohan n'était toujours pas prêt à courir en raison de sa blessure à la jambe qu'il a subie lors des qualifications de la manche néerlandaise . Il est devenu mortel et la jambe droite a dû être fusionnée à sa gauche pour que la droite guérisse. Wayne Rainey a commenté: "Quand Mick ne s'est pas présenté, les gens ont commencé à réaliser à quel point sa jambe était mauvaise. Je courais contre un fantôme."
Avant le départ de la course, samedi, Wayne Gardner annonce sa retraite, effective en fin de saison. Il a remporté le championnat du monde en 1987 mais une multitude de blessures, l'émergence de coureurs américains tels qu'Eddie Lawson et Wayne Rainey, ainsi que son compatriote australien Doohan, avaient stoppé sa carrière.
Samedi, Eddie Lawson marque sa deuxième pole position de la saison avec un temps de 1: 33.814. Le deuxième est John Kocinski , suivi de Wayne Rainey en troisième et Wayne Gardner en quatrième. La deuxième ligne se compose de Kevin Schwantz cinquième, Juan Garriga sixième, Niggi Schmassmann septième et Miguel Duhamel huitième.
Tous les coureurs décollent et font leur tour d'échauffement habituel avant de s'aligner dans leurs emplacements de grille respectifs. Alors que les lumières s'éteignent, c'est Kocinski qui prend le meilleur départ et prend la tête en entrant dans Redgate (virage 1), suivi de son coéquipier Rainey qui est de près. En troisième place, Lawson a perdu les deux places face au duo Marlboro Team Roberts, Schwantz étant désormais quatrième après avoir dépassé Gardner, qui occupe désormais la cinquième position dans le premier tour. Le sixième est le cavalier wildcard Carl Fogarty . En sortant de Redgate, Wainey ne perd pas de temps et passe son coéquipier à l'intérieur pour prendre la tête, avec Lawson qui monte également à l'intérieur de Kocinski pour lui arracher la deuxième à Old Hairpin (virage 4). Fogarty passe ensuite Gardner au même virage pour prendre la cinquième place, maintenant immédiatement derrière Schwantz en entrant dans Starkey's Bridge (virage 6). Sortant de McLean (tour 7), Gardner tente un mouvement autour de l'extérieur de Fogarty, va côte à côte avec lui dans la courte ligne droite et finalise le mouvement entrant dans Coppice (tour 8). Toujours à Coppice, Schwantz plonge à l'intérieur de Kocinski et lui prend la troisième place. A la sortie de la ligne droite de Starkey, Gardner s'est suffisamment refermé et remonte à l'intérieur de Kocinski pour le dépasser et passer en quatrième position.
Au deuxième tour, Gardner se rapproche maintenant de Schwantz. Le top six est le suivant: Rainey, Lawson, Schwantz, Gardner, Kocinski et Fogarty. Gardner a ouvert un petit écart avec Fogarty entrant chez McLean's, qui a déjà dépassé Kocinski. À la fin de la ligne droite de Starkey, Gardner fait un mouvement sur Schwantz et prend la troisième place en entrant dans The Esses. Derrière lui, Garriga fait également une passe sur un Kocinski maintenant en difficulté aux Esses pour la sixième place.
Le troisième tour et les six premiers sont les suivants: Rainey, Lawson, Gardner, Schwantz, Fogarty et Garriga. En sortant d'Hollywood (virage 2), Gardner se referme juste à l'arrière de Lawson mais n'est pas encore capable de bouger à Old Hairpin. En entrant dans Coppice, l'Australien est désormais juste derrière Lawson, puis le dépasse facilement grâce à sa puissance Honda à l'entrée de Starkey's Straight, le propulsant à la deuxième place.
Au quatrième tour, Gardner est maintenant à la recherche du leader Rainey. Plus en arrière, la cinquième place de Fogarty passe désormais sous la pression de Garriga. À la fin de Wheatcroft Straight, Garriga regarde Fogarty à l'intérieur mais ne parvient pas à s'en sortir. Schwantz s'est maintenant aussi fermé à l'arrière de Lawson, Gardner faisant de même sur Rainey. Aux Esses, Garriga fait une fente tardive à l'intérieur de Fogarty, le dépassant pour la cinquième place. Fogarty tente de riposter à l'épingle de Melbourne (virage 10) mais ne parvient pas à reprendre la position. Devant eux, Schwantz monte à l'intérieur de Lawson et lui prend la troisième place.
Tour cinq et Gardner rattrape toujours Rainey à l'avant. Le top six est le suivant: Rainey, Gardner, Schwantz, Lawson, Garriga et Fogarty. À Starkey's Straight, Gardner regarde derrière pour voir à quel point Schwantz est loin.
Au sixième tour, Gardner a complètement rattrapé Rainey maintenant. À Starkey's Straight, Gardner fait bon usage du sillage pour aller côte à côte et passer Rainey entrant dans The Esses, prenant la tête alors que la foule britannique explose en acclamations. À l'épingle de Melbourne, Gardner court alors large et se retrouve à nouveau côte à côte avec Rainey, mais garde la tête à l'entrée de Goddards (virage 12).
Alors que la foule acclame Gardner, il franchit la ligne d'arrivée pour commencer le septième tour. Les combats permettent à Schwantz et Lawson de rattraper le duo. Gardner ouvre maintenant un petit écart avec Rainey. À Starkey's Straight, Gardner regarde à nouveau derrière pour voir où se trouve Rainey. Garriga, cinquième, se rapproche maintenant lentement de Cagiva de Lawson.
Au huitième tour et derrière Rainey, un train de trois hommes commence à se former. Le top six est le suivant: Gardner, Rainey, Schwantz, Lawson, Garriga et Fogarty. Gardner continue d'augmenter son écart à la deuxième place de Rainey, car il subit maintenant de sérieuses pressions de Rainey. Garriga se rapproche toujours de Lawson. En sortant de l'épingle de Melbourne, Schwantz a un léger moment mais ne perd pas de temps.
Au neuvième tour, Garriga est presque derrière Lawson maintenant. À Coppice, Schwantz fait un mouvement sur Rainey en plongeant dans son intérieur pour la deuxième, la foule applaudissant et applaudissant comme il le fait. Rainey tente de se défendre à la fin de la ligne droite de Starkey mais n'a pas le pouvoir de faire le mouvement. Rainey et Schwantz ont ensuite également réduit l'écart et rattrapé Gardner. À l'épingle de Melbourne, Garriga essaie de plonger à l'intérieur de Lawson mais ne parvient pas à s'en sortir.
Le dixième tour et les six premiers sont les suivants: Gardner, Schwantz, Rainey, Lawson, Garriga et Fogarty. En sortant de la vieille épingle à cheveux, Schwantz se ferme tout droit, puis plonge dans Gardner's à l'intérieur pour prendre la tête à l'entrée du Starkey's Bridge. Les fans tout autour du circuit applaudissent l'action en piste. En sortant de l'épingle à cheveux de Melbourne, Schwantz jette un coup d'œil derrière lui pour voir où se trouve Gardner. Derrière lui, Rainey subit désormais la pression de Lawson alors que le duo à l'avant ouvre un petit écart.
Au onzième tour, le top six est le suivant: Schwantz, Gardner, Rainey, Lawson, Garriga et Fogarty. Randy Mamola s'est écrasé hors de la contention, surplombant sa moto après avoir touché la ligne blanche à la sortie de l'épingle de Melbourne, les marshalls récupérant son vélo frappé du circuit alors que l'on assiste à une boiterie mais pas gravement blessé Mamola.
Douzième tour et Gardner regarde l'intérieur de Schwantz à l'entrée de Redgate. Dans la courte ligne droite avant Coppice, Schwantz regarde brièvement derrière lui pour voir où se trouve Gardner - qui est à nouveau juste derrière lui. Au Starkey's Straight, il passe facilement sa Lucky Strike Suzuki devant The Esses.
Au treizième tour, le top six est le suivant: Gardner, Schwantz, Rainey, Lawson, Garriga et Kocinski - qui a dépassé Fogarty. À Starkey's Straight, Gardner ouvre une brèche avec Schwantz. Rainey subit à nouveau la pression de Lawson.
Quatorze tours et Rainey est juste derrière Schwantz à Wheatcroft Straight, plongeant dans son intérieur et le dépassant à Redgate pour la deuxième place. Un trio s'est maintenant formé, composé de Rainey, Schwantz et Lawson, avec Garriga un peu plus en arrière car il a perdu le contact avec les trois Américains. En sortant des Esses, c'est Rainey qui ouvre un petit écart à Schwantz, Garriga comblant l'écart avec Lawson.
Au quinzième tour - à mi-chemin de la course - Gardner augmente son écart sur Rainey. A l'entrée de McLean's, Lawson jette un œil à l'intérieur de Schwantz mais reste derrière lui pour le moment. Cees Doorakkers se fait doubler par tous les coureurs alors qu'il prend une ligne très large à Goddards, leur permettant à tous de passer sans problèmes.
Seize tours et l'avant est toujours stable. Schwantz s'est refermé sur Rainey. Plus en arrière, Kocinski subit maintenant la pression de Niall Mackenzie , essayant de lui faire une passe à Old Hairpin, mais échouant et presque s'écraser sur l'Américain en conséquence. Mackenzie fait ensuite de l'ombre à Kocinski pendant le reste du tour.
Au dix-septième tour, Mackenzie est toujours à l'arrière de Kocinski. À l'avant, Rainey réduit l'écart avec Gardner, lui-même sous la pression de Schwantz maintenant.
Au dix-huitième tour, Rainey tente de remonter à l'intérieur de Gardner à Redgate, échouant et restant pour le moment. Sortant des Craner Curves, Schwantz est juste derrière Rainey et se précipite dans son intérieur, le surprenant et lui arrachant une seconde à la vieille épingle à cheveux. Cela donne à Gardner une certaine marge de manœuvre, mais pas pour longtemps car Schwantz commence maintenant à se rapprocher de lui. Au début de Starkey's Straight, l'Australien regarde en arrière pour voir à quel point Schwantz est loin. En quittant The Esses, le groupe doit faire face à deux backmarkers - Schmassmann et Peter Graves . Schmassmann ne peut pas sortir du chemin à temps, bloquant Gardner au milieu de l'épingle à cheveux de Melbourne mais passant Graves sans aucun problème. Alors que Lawson ralentit pour l'épingle à cheveux, Garriga saisit sa chance et plonge dans son intérieur, le dépassant pour la quatrième fois. Schwantz est bloqué par Graves à Goddards, ce qui lui coûte un temps vital pour le chef Gardner et permet à Rainey de se rattraper.
Au dix-neuvième tour, Schwantz parvient à dépasser Graves. Cependant, furieux d'avoir été bloqué, il sort son bras en arrière et lui donne le majeur pour lui montrer son mécontentement. Le top six est le suivant: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson et Michael Rudroff . Gardner a ouvert un écart relativement important grâce à toutes les passes, mais Schwantz et Rainey rattrapent l'Australien à la sortie de Starkey's Straight. Mackenzie quitte lentement Coppice, sortant de la course avec une panne mécanique.
Tour vingt et le top six est maintenant comme suit: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson et Kocinski - qui a repassé Rudroff. Garriga se rapproche de l'arrière de Rainey alors que Lawson commence à perdre le contact avec l'Espagnol devant lui. Mackenzie est vu pousser son vélo avec sa jambe sur l'herbe à côté de Starkey's Straight.
Au vingt et un tour, les positions avant sont stables. Rainey regarde en arrière pour voir à quelle distance Garriga est au début de Starkey's Straight. Mackenzie pousse toujours son vélo sur l'herbe à côté de Starkey's Straight.
Tour vingt-deux et Garriga se rapproche à nouveau de Rainey. Gardner approche maintenant trois backmarkers - Serge David , Toshiyuki Arakaki et un autre coureur. Gardner passe facilement à l'entrée de Coppice, Schwantz fait de même à la sortie de Starkey's Straight, mais Rainey a plus de mal à rester coincé et à perdre du terrain face à Schwantz. Garriga n'est pas non plus en mesure de se débrouiller, le duo ne peut se débrouiller qu'à l'épingle de Melbourne.
Au vingt-trois tour, les arrières ont créé un grand écart de Schwantz à Rainey à la troisième place. Aucun dépassement n'a eu lieu à l'avant.
Tour vingt-quatre et le top six est comme suit: Gardner, Schwantz, Rainey, Garriga, Lawson et Kocinski. En sortant de Coppice, Rainey a un léger moment mais n'en perd pas de temps.
Au vingt-cinqième tour, Gardner est toujours en tête avec Schwantz et Rainey le pourchassant. Rainey se rapproche de Schwantz, mais son coéquipier Kocinski fait sauter son moteur, crachant du liquide sur la piste de Redgate et se garant sur l'herbe à l'intérieur du virage. Les vélos défilent avant que Fogarty n'atteigne le déversement invisible et ne glisse dans le gravier à l'extérieur de Redgate.
Tour vingt-six et entrant dans Redgate, Schwantz glisse hors de la prétention et dans le bac à gravier d'une solide deuxième place. Les Marshalls l'aident immédiatement à quitter le circuit alors que d'autres marshalls récupèrent sa moto. Il revient sur la piste avec colère, voyant trois vélos tous garés dans le même virage et faisant des gestes de mécontentement avec ses bras. Alors que les marshalls récupèrent son vélo et que Fogarty s'éloigne de la scène, la foule se réjouit alors que Schwantz attrape le drapeau rayé rouge et jaune et traverse le circuit pour indiquer aux coureurs venant en sens inverse qu'il y a de l'huile sur la piste; furieux contre le marshall pour ne pas l'utiliser lui-même. Il le rend finalement et s'en va.
Au vingt-septième tour, Schwantz est toujours sur l'herbe à Redgate, dangereusement près du virage alors qu'il ordonne toujours au marshall d'utiliser le drapeau. À l'arrière, son coéquipier Chandler est également monté sur le gravier pour voir ce qui se passe. Il s'éloigne ensuite de la scène, récupérant son casque et ses gants auprès d'un spectateur qui a eu la chance de les tenir pour lui. La foule l'acclame alors qu'il s'éloigne. À l'avant, Rainey fait de son mieux pour rattraper Gardner alors que Garriga est maintenant promu troisième. À Starkey's Straight, Gardner regarde derrière pour voir à quel point Rainey est loin, l'Australien se heurtant maintenant à deux retardataires comme Rudroff et Doorakkers (encore une fois). Doorakkers s'écarte du chemin au début de The Esses, Gardner devant faire une fente à l'intérieur de Rudroff pour le dépasser à Goddards.
Tour vingt-huit et Schwantz est à genoux à côté de Redgate, regardant les coureurs passer à une position dangereusement proche. Il s'assoit sur son casque et demande aux coureurs de ralentir à cause de l'huile sur la piste. Gardner arrive ensuite au backmarker Duhamel. À Starkey's Straight, Duhamel ordonne à Garder de passer avec sa main et ralentit, regardant en arrière pour voir l'explosion australienne passer sans problème.
Au 29e tour, avant-dernier tour, Rainey a dépassé Duhamel et tente toujours de combler l'écart. Le top six est maintenant: Gardner, Rainey, Garriga, Lawson, Peter Goddard et Terry Rymer . Rainey est toujours en train de réduire l'écart avec Gardner alors qu'un Fogarty malheureux est arrivé dans les stands et est interviewé par les médias.
Gardner franchit la ligne pour commencer le dernier tour - trente tours. Rainey fait tout ce qu'il peut pour essayer de le rattraper, mais il est encore trop loin quand Rainey regarde derrière lui Starkey's Straight. À l'épingle de Melbourne, Gardner doit faire face à un autre backmarker, Marco Papa . Papa s'écarte à l'épingle à cheveux, permettant à Gardner de prendre le dernier virage et de franchir la ligne avec un gros wheelie pour remporter la course - sa première victoire de la saison et la dernière de sa carrière. Schwantz est également vu en train d'encourager Gardner à la ligne d'arrivée, Rainey lançant sa main de manière interrogative.
Sur le tour du défilé de retour au parc fermé, Gardner met son bras en l'air de joie. Gardner s'arrête à Redgate, Rainey et Garriga faisant de même. Les marshalls les entourent, tout comme certains fans qui ont envahi la piste.
Plus tard, Rainey a été emmené sur une civière au centre médical local.
Sur le podium, Rainey manque la célébration du podium pour une raison alors inconnue. Le trophée est remis à Garriga, qui crie de façon agaçante sur le podium pour lui donner une acclamation. Le trophée est ensuite remis à Gardner, la foule applaudissant alors qu'il soulève son trophée. L'hymne national australien joue pour Gardner, le champagne étant remis aux deux après. Le duo se vaporise, puis sur la foule.
Commentant son crash et son rassemblement par la suite, Schwantz a déclaré ce qui suit:
«J'ai vérifié que personne ne venait et j'ai couru vers le commissaire aux drapeaux et j'ai attrapé le drapeau pétrolier parce qu'il se tenait juste là, sans rien faire et à mi-chemin du coin - je suis remonté la ligne droite de vingt ou vingt-cinq mètres que je pouvais signaler et signaler à tout le monde de monter sur la ligne extérieure. Le vélo de Kocinski avait cassé un engrenage primaire et qui était sorti du côté des valises, de l'essence, de l'huile et tout allait partout. ... Beaucoup de gars M'a remercié d'avoir mis les drapeaux. Gardner et Rymer ont dit que si je n'avais pas sorti le drapeau, d'autres personnes seraient tombées parce que les maréchaux ne faisaient pas ce qu'ils étaient censés faire. "
Classement 500 cc
| Pos. | Cavalier | Équipe | Fabricant | Temps / Retraité | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Wayne Gardner
|
Rothmans Kanemoto Honda | Honda | 47: 38,373 | 20 | ||
| 2 |
 Wayne Rainey
|
Équipe Marlboro Roberts | Yamaha | +0,855 | 15 | ||
| 3 |
 Juan Garriga
|
Ducados Yamaha | Yamaha | +5,915 | 12 | ||
| 4 |
Eddie Lawson
|
Équipe Cagiva Agostini | Cagiva | +26,079 | dix | ||
| 5 |
Peter Goddard
|
Équipe Valvoline WCM | ROC Yamaha | +1: 04.091 | 8 | ||
| 6 |
 Terry Rymer
|
Motos de Padgett | Harris-Yamaha | +1: 22,330 | 6 | ||
| sept |
 Miguel Duhamel
|
Yamaha Motor Banco | Yamaha | +1 tour | 4 | ||
| 8 |
 Michael Rudroff
|
Sport de rallye | Harris-Yamaha | +1 tour | 3 | ||
| 9 |
 Dominique Sarron
|
Équipe ROC Banco | ROC Yamaha | +1 tour | 2 | ||
| dix |
 Toshiyuki Arakaki
|
Équipe ROC Banco | ROC Yamaha | +1 tour | 1 | ||
| 11 |
 Serge David
|
Équipe ROC Banco | ROC Yamaha | +1 tour | |||
| 12 |
Bruno Bonhuil
|
Ville de Paris | ROC Yamaha | +1 tour | |||
| 13 |
Nicolas Schmassman
|
Uvex Racing Team | ROC Yamaha | +1 tour | |||
| 14 |
Peter Graves
|
Équipe de course Peter Graves | Harris-Yamaha | +1 tour | |||
| 15 |
 Cees Doorakkers
|
Équipe HEK Racing | Harris-Yamaha | +1 tour | |||
| 16 |
 Marco Papa
|
Librenti Corse | Librenti | +1 tour | |||
| Ret |
Kevin Schwantz
|
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | Retraite | |||
| Ret |
 Eddie Laycock
|
Milla Racing | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
 Andreas Leuthe
|
Équipe de course VRP | VRP | Retraite | |||
| Ret |
 Josef Doppler
|
Uvex Racing Team | ROC Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
Àlex Crivillé
|
Équipe Campsa Honda | Honda | Retraite | |||
| Ret |
Kevin Mitchell
|
MBM Racing | Harris-Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
Randy Mamola
|
Équipe Budweiser / Global Motorsports | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
Carl Fogarty
|
MBM Racing | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
James Whitham
|
Motos de Padgett | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
Lucio Pedercini
|
Grand Prix de Paton | Paton | Retraite | |||
| Ret |
Niall Mackenzie
|
Yamaha Motor Banco | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
John Kocinski
|
L'équipe Marlboro Roberts | Yamaha | Retraite | |||
| Ret |
Doug Chandler
|
Lucky Strike Suzuki | Suzuki | Retraite | |||
| Ret |
Corrado Catalano
|
KCS International | ROC Yamaha | Retraite | |||
| Sources: | |||||||
Références
| Course précédente: Grand Prix de France 1992 |
Championnat du Monde FIM du Grand Prix saison 1992 |
Prochaine course: Grand Prix du Brésil 1992 |
| Course précédente: Grand Prix de Grande-Bretagne 1991 |
Grand Prix de Grande-Bretagne | Prochaine course: Grand Prix de Grande-Bretagne 1993 |