2010 FIA WTCC Race of Portugal - 2010 FIA WTCC Race of Portugal
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 5ème manche sur 11 du Championnat du monde des voitures de tourisme 2010 à l' Autódromo Internacional do Algarve à Portimão , Portugal .
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| Date | 4 juillet 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Portimão , Portugal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Autodromo Internacional do Algarve 4,654 kilomètres (2,892 mi) |
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| Course 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Portugal 2010 était la cinquième manche de la saison 2010 du Championnat du monde des voitures de tourisme . C'était la quatrième course de la Race of Portugal , et la première fois que la série visitait le circuit. La course a eu lieu à l' Autódromo Internacional do Algarve près de Portimão au Portugal le 4 juillet 2010. Les deux courses ont été remportées par Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini de SR-Sport .
Arrière-plan
À l'approche de la manche, le pilote Chevrolet RML Yvan Muller était en tête du championnat des pilotes avec 19 points. Sergio Hernández menait le Trophée des Indépendants de Yokohama avec 16 points d'avance sur Stefano D'Aste .
eBay Motors a rejoint la grille avec le pilote Colin Turkington pour la première des trois courses, il s'agissait de la première course de Turkington depuis qu'il a remporté le titre des pilotes du British Touring Car Championship 2009 .
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Tests et pratique libre
Andy Priaulx a signé le meilleur temps de la séance d'essais de vendredi, avec le pilote Chevrolet Robert Huff à moins d'un dixième du retard. Augusto Farfus a terminé troisième, dans la deuxième voiture BMW Team RBM .
Le pilote SEAT Jordi Gené a été le plus rapide lors de la première séance d'essais samedi matin, Muller était le pilote Chevrolet le plus rapide en cinquième et Priaulx était la BMW la plus rapide en septième. Turkington a été le meilleur pilote du Yokohama Trophy en neuvième position.
Farfus a été le plus rapide lors de la dernière séance d'essais devant la voiture de tête SR-Sport de Tom Coronel . Huff, quatrième, était le pilote Chevrolet le plus rapide tandis que Turkington, dixième, était encore une fois le pilote indépendant le plus rapide.
Qualification
Au départ de la Q1, Tiago Monteiro et Priaulx sont entrés en collision au virage 12, les deux voitures devant retourner aux stands pour réparer les dégâts. De retour en piste, Monteiro a signé le meilleur temps de la séance. Le champion britannique en titre des voitures de tourisme, Colin Turkington, a atteint la Q2 en tant que coureur indépendant le plus rapide lors de ses débuts dans la saison. Les pilotes SEAT Michel Nykjær , Fredy Barth et Tom Coronel étaient les plus grands noms à ne pas se qualifier pour la Q2, aux 11e, 14e et 15e places.
En Q2, les dix pilotes ont attendu qu'il reste quatre minutes à la séance de dix minutes avant d'établir leurs premiers temps au tour lancé. Monteiro a de nouveau été le plus rapide, 0,053 seconde devant Muller, Farfus, Tarquini et Huff.
Réchauffer
Priaulx a été le plus rapide lors de la séance d'échauffement du dimanche matin tandis que le poleman Monteiro était sixième.
Course 1
Monteiro menait confortablement loin de la pole position dans les premiers tours, alors que Muller et Tarquini se battaient pour la deuxième place derrière lui. Plus loin, Priaulx a glissé hors de la route au dernier virage alors qu'il se battait avec Barth. Ayant subi une crevaison et une carrosserie endommagée, Priaulx a passé une grande partie de la course dans les stands à réparer les dégâts. Alors que Nykjær et Norbert Michelisz se disputaient la septième place, ils s'efforçaient d'écarter, laissant Alain Menu et Coronel les dépasser. Huff avait couru quatrième tôt après avoir dépassé Farfus, mais est sorti de la route, passant par-dessus le bac à gravier et dans le mur. Il a pu revenir, mais a terminé la course avec un tour de retard à la 18e place. Gené s'est arrêté en piste alors qu'il courait en sixième position. Après avoir reculé très tôt de sa dixième place de départ, Turkington se battait avec Barth derrière, lorsque les deux sont entrés en contact, mettant Turkington en tête-à-queue, ce qui a donné à Hernández l'avance des Indépendants. Alors que la course touchait à sa fin, Monteiro était sous pression pour la tête de Muller, Tarquini et Farfus. Cependant, il a réussi à les tenir à distance pour enregistrer une victoire à domicile populaire et émotionnelle. Après avoir repoussé Coronel, Menu a terminé cinquième, Michelisz et Barth terminant septième et huitième. Hernández a remporté la victoire de l'Independent devant Darryl O'Young, neuvième au classement général.
Course 2
Barth a pris un départ lent de la pole position au départ de la deuxième course, chutant à la huitième place à la fin du premier tour. Son compatriote Michelisz a pris l'avantage sur Barth. Derrière, Menu a dépassé Coronel pour la deuxième place, tandis que Tarquini est passé à la quatrième place avant de dépasser Coronel pour la troisième. Plus loin, Turkington est tombé en queue de peloton après un tête-à-queue, tandis que son compatriote pilote BMW indépendant, Kristian Poulsen, a pris sa retraite après avoir fait sa propre tête-à-queue.
Au deuxième tour, Barth a perdu cinq autres places, tandis qu'en tête, Menu a commencé à pousser Michelisz pour la tête. Menu a fait son entrée au début du quatrième tour, Tarquini le suivant également avant de prendre la tête de Menu. Michelisz a quant à lui abandonné à cause d'un problème de pression d'eau. Muller a dépassé Coronel pour la troisième place avant de dépasser son coéquipier Chevrolet Menu pour la deuxième place.
Au huitième tour, Huff a dépassé Monteiro et Coronel, avant que la paire BMW de Priaulx et Farfus ne dépasse également les deux pilotes SEAT. A deux tours de l'arrivée, Gené s'arrête une nouvelle fois suite à une crevaison. Dans le dernier tour, Huff a dépassé son coéquipier de Chevrolet Menu pour la troisième position. Tarquini a tenu bon pour remporter la victoire devant Muller, Huff, Menu, Priaulx et Farfus. Coronel était septième, devant Monteiro et Barth. O'Young a pris le dernier point en dixième et sa première victoire dans le Trophée des Indépendants. Il a dû résister à Turkington, qui s'était bien remis de son premier tête-à-queue pour dépasser Vaulkhard pour la 11e place dans le dernier tour.
Après la course, Huff a écopé d'une pénalité de 30 secondes pour un incident avec Farfus, le faisant passer de la troisième place à la 15e. Il a également reçu une réprimande pour un autre incident avec Farfus lors de la première course.
Résultats
Qualification
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
- ^1 — Huff a terminé troisième à l'origine, mais s'est vu infliger une pénalité de 30 secondes après la course pour avoir causé une collision.
Classement après l'événement
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- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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