2010 FIA WTCC Race of Spain - 2010 FIA WTCC Race of Spain
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_track_map.svg) Ronde 9 de 11 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2010 sur le circuit Ricardo Tormo à Valence , en Espagne .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Date | 19 septembre 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Valence , Espagne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit Ricardo Tormo 4,005 kilomètres (2,489 mi) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La FIA WTCC Race of Spain 2010 (anciennement la FIA WTCC DHL Race of Spain ) était la neuvième manche de la saison 2010 du Championnat du Monde des Voitures de Tourisme et la sixième édition de la FIA WTCC Race of Spain . Elle s'est déroulée sur le Circuit Ricardo Tormo près de Valence , en Espagne, le 19 septembre 2010. Les deux courses ont été remportées par les pilotes SR-Sport Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro .
Contexte
À l'approche de la dernière manche européenne de la saison, le pilote Chevrolet RML Yvan Muller menait le championnat des pilotes et Sergio Hernández menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Marc Carol a rejoint le terrain dans une course SEAT Clients Technology , SEAT León 2.0 TFSI . Carol avait participé pour la dernière fois au Championnat du monde des voitures de tourisme lors de la FIA WTCC Race of Spain 2005 . Fabio Fabiani n'est pas revenu après la Race of Germany .
rapport
Pratique libre
L' équipe BMW RBM de Augusto Farfus a été le plus rapide de la séance d'entraînement d'ouverture le samedi matin, en battant la tête Chevrolet de Menu Alain . Gabriele Tarquini était le leader SEAT en cinquième position tandis que Carol était le pilote indépendant le plus rapide à son retour en WTCC.
Tom Coronel de SR – Sport a donné le ton lors de la dernière séance d'essais, devançant Menu d'un dixième de seconde. Kristian Poulsen était à la fois le premier pilote indépendant et BMW en septième position.
Qualification
Tarquini a pris la pole position lors des qualifications pour la première course dimanche, en battant la Chevrolet de Robert Huff . Fredy Barth avait été le pilote le plus rapide dans le premier élément des qualifications, battant les pilotes d'usine Chevrolet. Norbert Michelisz a subi une panne moteur en Q1, terminant treizième tandis que Franz Engstler terminait sa séance dans le gravier après avoir réalisé un temps assez bon pour la quatorzième. Andy Priaulx est passé de justesse en Q2, terminant dixième de la séance aux dépens de Michel Nykjær .
Tarquini a établi son temps de pole très tôt, tandis que des tours rapides plus tard de Huff et Muller les ont vus terminer deuxième et troisième devant Menu qui avait des problèmes de boîte de vitesses. Tiago Monteiro et Coronel, qui prendraient une pénalité de dix places sur la grille pour un changement de moteur imprévu. Jordi Gené , Barth et la paire d'usine BMW Priaulx et Farfus complètent le top dix.
Réchauffer
Michelisz a mené la séance d'échauffement de dimanche matin avec le poleman Tarquini à une demi-seconde de retard.
Course un
Tarquini s'est éloigné de la pole position tandis que plus bas, Priaulx est passé de la neuvième à la sixième. Muller a facilement devancé Huff pour prendre la deuxième place dans les premiers tours tandis que Barth et Farfus se disputaient pour savoir qui partirait en première ligne pour la deuxième course. Menu avait abandonné l'ordre de réclamer le pôle de grille inversé alors que Barth tapait à plusieurs reprises sur le pare-chocs arrière de Farfus. La BMW est finalement allée large, donnant la septième place à Barth. À l'avant, Tarquini a remporté la victoire avec Muller deuxième et Huff troisième. Gené a terminé quatrième, Priaulx cinquième et Monteiro sixième. Poulsen a terminé douzième et a remporté la classe des indépendants.
Course deux
Menu a commencé en pole position et a été suivi par Barth, les deux ont ensuite été passés de chaque côté par Monteiro à l'extérieur et Priaulx à l'intérieur. Priaulx et Menu se sont alors heurtés, permettant à Monteiro de prendre la tête et Barth a pris la deuxième place. Priaulx a tenté un autre mouvement sur Menu au virage trois, mais la Chevrolet a pris la ligne normale dans le coin, la paire est entrée en collision et Menu a tourné. Priaulx a été retardé mais Muller en a profité pour les dépasser tous les deux et prendre la troisième place, il a ensuite pris la deuxième place à Barth lorsque le pilote suisse de SEAT a ralenti avec une crevaison. Priaulx a dû se battre avec Tarquini pour la troisième place, avec Tarquini venant en tête. À la fin de la course, Monteiro a remporté la victoire avec Muller deuxième et Tarquini troisième. Poulsen a remporté le trophée Yokohama.
Résultats
Qualification
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
|
|
|
- Remarque: seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
| Championnat du monde de voitures de tourisme | ||
|---|---|---|
| Course précédente: FIA WTCC Race of Germany 2010 |
Championnat du monde de voitures de tourisme 2010 | Prochaine course: FIA WTCC Race of Japan 2010 |
| Course précédente: FIA WTCC Race of Spain 2009 |
FIA WTCC Race of Spain | Prochaine course: FIA WTCC Race of Spain 2011 |