2010 FIA WTCC Race of Germany - 2010 FIA WTCC Race of Germany
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.svg) Ronde 8 de 11 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2010 à Motorsport Arena Oschersleben à Oschersleben , Allemagne .
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| Date | 5 septembre 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Oschersleben , Allemagne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Motorsport Arena Oschersleben 3,696 kilomètres (2,297 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of Germany 2010 était la huitième manche de la saison 2010 du World Touring Car Championship et la sixième édition de la FIA WTCC Race of Germany . Elle s'est tenue à la Motorsport Arena Oschersleben près d' Oschersleben , en Allemagne, le 5 septembre 2010. La première course a été remportée par Alain Menu de Chevrolet RML et la deuxième course par Andy Priaulx de BMW Team RBM .
Arrière-plan
Après la Course de la République tchèque , Yvan Muller menait le championnat des pilotes par une marge réduite de cinq points de Gabriele Tarquini . Sergio Hernández menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Harry Vaulkhard a été contraint de rater l'événement et le reste de la saison étant à court de finances. Son remplaçant était le coureur japonais Yukinori Taniguchi , qui avait précédemment conduit pour N. Technology lors de la saison 2008 du Championnat du monde des voitures de tourisme .
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Pratique libre
Tarquini a donné le ton lors de la première séance d'essais libres, en tête du pilote Chevrolet Robert Huff . Jordi Gené a terminé troisième et Andy Priaulx a été le BMW le plus rapide quatrième. La séance a été signalée à deux reprises, d'abord lorsque Stefano D'Aste a enfoncé sa Scuderia Proteam Motorsport BMW 320si dans une paroi de pneu. Les drapeaux rouges étaient sortis pour la deuxième fois à la fin de la séance lorsque Tiago Monteiro est parti au Hasseroder Curve alors que la pluie commençait à tomber, mettant fin tôt aux premiers essais.
Muller a mené une Chevrolet 1–2 dans la deuxième séance d'essais sur une piste de séchage. Menu était deuxième et Monteiro était le pilote SEAT le plus rapide . Michel Nykjær a survécu à un départ pour prendre le sixième rang en tant que meilleur pilote du Rookie Challenge.
Qualification
Augusto Farfus a pris sa deuxième pole position de la saison en qualifications, battant le Chevrolet Huff d'un dixième de seconde. Toutes les voitures SR-Sport , RML Chevrolet et BMW Team RBM ont atteint la Q2, ainsi que la voiture Zengő-Dension Team de Norbert Michelisz . Monteiro a endommagé sa roue avant droite à la fin de la Q1 et n'a pas pu participer à la Q2, il s'est donc aligné dixième.
Alors que la pluie commençait à tomber, les voitures restantes sont sorties tout de suite pour fixer un temps. Huff, Tarquini et Gené ont eu besoin d'un deuxième tour pour établir un temps compétitif. Au troisième tour, la pluie était plus forte et a rattrapé Huff qui a tourné et est entré en collision avec son coéquipier Menu. Tarquini a perdu le contrôle et a heurté un mur pendant que Michelisz coupait l'herbe. Les incidents provoqués par la pluie ont fait ressortir les drapeaux rouges à trois minutes de la fin. La séance n'a pas été relancée, donc Priaulx a mis sa BMW troisième dans la course à domicile du constructeur et Menu a terminé quatrième. Michelisz a terminé cinquième et Tarquini sixième tandis que Tom Coronel , Muller et Gené ont complété le top neuf devant Monteiro.
Réchauffer
Chevrolet a terminé 1–2–3 dans les conditions brumeuses de la séance d'échauffement de dimanche matin avec Huff en tête de Menu et Muller. Priaulx s'est arrêté sur la bonne voie tandis que D'Aste a endommagé l'arrière de sa BMW dans un autre incident.
Course un
Farfus est parti de la pole position mais a couru large au premier virage après s'être heurté à Huff qui avait été tapé par Menu. Farfus a chuté à la quatrième place alors que Huff prenait la tête, suivi de Menu et Coronel. Tarquini a été rattrapé au premier contact de coin et a été contraint d'abandonner avec des dommages à sa SEAT León 2.0 TDI . Plus en arrière, Fredy Barth est entré en collision avec Jordi Gené tandis qu'Andrei Romanov et Taniguchi ont fait de même. Huff a plus tard reçu une pénalité drive-through pour sa part dans l'affrontement avec Farfus, il n'a pas purgé sa pénalité dans les trois tours requis et a été flagellé noir. Farfus avait dépassé Coronel et se rapprochait du nouveau leader de la course Menu mais ne pouvait pas le rattraper avant l'arrivée, terminant deuxième avec Muller terminant troisième. Coronel a terminé quatrième, Monteiro cinquième et Priaulx sixième après avoir commencé troisième. Michelisz a terminé huitième pour remporter la pole position pour la deuxième course et Kristian Poulsen a été vainqueur indépendant.
Course deux
Parti troisième sur la grille, Priaulx a dépassé le poleman Michelisz pour prendre la tête de la course au premier virage. Monteiro a repoussé Nykjær et Michelisz et a ensuite purgé une pénalité au drive. Le penalty de Monteiro a propulsé Farfus au deuxième rang et Muller au troisième. Vers la fin de la course, Menu et Michelisz couraient septième et huitième mais étaient rattrapés par Huff, Tarquini et Gené. Huff a tapé large sur Michelisz au premier virage et le pilote Zengő a chuté à la onzième place et a perdu les points derrière le trio qui progressait. Huff a ensuite attrapé Menu à la fin de la course alors que le duo BMW Team RBM terminait 1–2 à domicile avec Muller sur le podium final et Poulsen répétait sa victoire au Trophée des Indépendants dès la première course.
Résultats
Qualification
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
- ^ 1 - Coronel, Gené, Michelisz,Franz Engstler, Romanov, Nykjær, Barth,Mehdi Bennani, Poulsen, Hernández, D'Aste et Taniguchi ont tous reçu des pénalités de 30 secondes après la course pour avoir enfreint la limite de vitesse pendant ledépart roulé.
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
- ^ 1 - Romanov s'est vu infliger une pénalité de 30 secondes après la course, une pénalité de 10 places sur la grille avec suspension pour les deux épreuves suivantes pour avoir causé une collision.
- ^ 2 - Monteiro a reçu une pénalité de 30 secondes après la course en plus de la pénalité du conducteur qu'il a purgée au sixième tour pour une collision.
Classement après l'événement
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- Remarque: Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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