2011 FIA WTCC Race of China - 2011 FIA WTCC Race of China
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronde 11 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2011 au circuit de Tianma à Shanghai , Chine .
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| Date | 6 novembre 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Shanghai , Chine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit de Tianma 2,063 kilomètres (1,282 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of China 2011 était la onzième manche de la saison 2011 du Championnat du monde des voitures de tourisme et la première course de la FIA WTCC Race of China . Il s'est tenu le 6 novembre 2011 sur le circuit de Tianma à Shanghai , en Chine .
Les deux courses ont été remportées par Chevrolet RML avec Alain Menu gagnant une course et Yvan Muller gagner la course à deux.
Contexte
Arrivé en Chine, Yvan Muller menait le championnat des pilotes. Kristian Poulsen menait le Trophée des Indépendants de Yokohama .
Fabio Fabiani passe de Proteam Racing à Liqui Moly Team Engstler alors que Charles Ng passer à DeTeam KK Motorsport où il courrait une BMW 320 TC . Le coureur de Hong Kong Philip Ma a rejoint Proteam en tant que remplaçant de Fabiani pour les deux dernières manches.
Rapport de course
Test et pratique libre
Menu a été le plus rapide lors de la session de test d'ouverture après avoir passé la dernière partie de la session à négocier les meilleurs temps avec Colin Turkington et Robert Dahlgren . Les drapeaux rouges sont sortis vers la fin de la séance alors que Javier Villa avait échoué sa Proteam BMW dans le gravier au quatrième virage.
Le pilote de Chevrolet , Robert Huff, a été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres samedi matin, dépassant Tom Coronel en tête des chronos à mi-course. Comme lors des essais, les voitures SUNRED peinent à être compétitives avec Gabriele Tarquini, leur pilote le mieux placé, 12e.
Lorsque la pratique a repris dans l'après-midi, Huff était à nouveau le plus rapide. Une BMW , a terminé deuxième plus rapide encore une fois, cette courtoisie de temps de Zengő-Dension équipe est Norbert Michelisz . Aleksei Dudukalo a obtenu une voiture SUNRED dans le meilleur temps pour la première fois ce week-end alors que son compatriote SUNRED Fredy Barth a exigé un changement de moteur et prendrait une pénalité de cinq places sur la grille pour la première course.
Qualification
Menu a pris la pole position pour la deuxième ronde consécutive alors qu'il partageait la première ligne avec son coéquipier Huff. Les qualifications se sont déroulées sur une piste mouillée mais une ligne sèche a commencé à émerger au fil de la séance. C'était malheureux pour les pilotes qui couraient un set – up mouillé, Dahlgren de Polestar Racing a terminé le premier élément des qualifications 13e. Poulsen, leader du Yokohama Trophy, a également manqué la Q2. Huff a terminé la première séance à la dixième place pour assurer la pole position pour la deuxième course où il partagerait la première ligne avec Tarquini.
Menu a établi son meilleur temps en Q2 tardivement car Huff n'a pas pu produire un temps plus rapide. Turkington a été le pilote indépendant le plus rapide en troisième et Michelisz, qui courait deuxième du trophée de Yokohama derrière Poulsen, a terminé quatrième. Muller a terminé septième après avoir effectué son dernier tour volant. SUNRED a obtenu quatre voitures en Q2 après une mauvaise performance aux essais et aux essais, Tarquini était leur pilote le mieux placé en cinquième position tandis que Tiago Monteiro , Pepe Oriola et Barth étaient huitième, neuvième et dixième.
Réchauffer
Mehdi Bennani, de Proteam Racing, a donné le ton lors de la séance d'échauffement de dimanche matin, tandis que le poleman Menu était cinquième.
Course un
Le menu est parti de la pole position alors que les cinq premiers pilotes s'échappaient sans changer de place. Muller a réussi à dépasser Tarquini dans le deuxième tour pour prendre la cinquième position, un tour plus tard, le pilote SUNRED a ensuite chuté plus bas dans l'ordre alors qu'il était dépassé par Monteiro, Coronel et Poulsen, il s'est ensuite retrouvé aux stands avec des problèmes de freinage. Le quatrième tour a vu Huff et Turkington se réunir bien qu'aucune position n'ait été échangée jusqu'au treizième tour, lorsque Turkington a dépassé Huff pour prendre la deuxième place. Ayant conservé son poste, Michelisz a perdu une place Muller et face à Coronel et son rival indépendant Poulsen. Au vingtième tour, Turkington s'était rapproché du leader de la course Menu et la paire était nez à nez, Menu a répondu en augmentant son rythme et en augmentant l'écart à une demi-seconde. Michel Nykjær et Charles Ng se sont affrontés à deux tours de la fin et le pilote d' ingénierie en bambou Yukinori Taniguchi a été touché. Au tour suivant, le pilote japonais s'est écrasé à la suite de dommages de suspension subis lors de l'incident. À la fin de la course, Menu s'impose devant Turkington qui prend le premier podium pour Wiechers-Sport . Huff a terminé troisième et Muller quatrième, ce qui a vu l'écart entre la paire au championnat se réduire légèrement.
Course deux
Huff est parti en pole position pour la deuxième course mais a été immédiatement dépassé par un Tarquini au départ rapide. Michelisz a ensuite été tourné autour de l'avant de Monteiro dans un incident qui a éliminé Michelisz, Monteiro, Villa et Darryl O'Young . Plus loin dans le tour, Tarquini et Huff se sont réunis, ce dernier sautant sur l'herbe pour rejoindre la quatrième place. Muller avait pris la deuxième place à Turkington et au deuxième tour, le pilote Wiechers – Sport perdait une autre place contre Huff. Tarquini a tenu la tête jusqu'au quatrième tour lorsque Muller l'a dépassé et le pilote Chevrolet s'est éloigné. Turkington a perdu plus de places au dixième tour quand il s'est enfermé au premier virage. Tarquini menait désormais un train de voitures coincées derrière la SEAT , au milieu du groupe Turkington a pris la cinquième place de Menu. Au vingtième tour, le groupe de voitures coincé derrière Tarquini s'est étendu jusqu'à Franz Engstler à la huitième place. Dans l'avant-dernier tour, Menu a poussé Turkington mais n'a pas pu passer dans le dernier tour, Turkington a pris la quatrième place de Coronel après que le pilote ROAL Motorsport ait pris contact avec Huff. Muller a remporté la course avec Tarquini deuxième et Huff troisième. Turkington était à nouveau le vainqueur indépendant. Ng a terminé dixième pour marquer son premier point au championnat.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
Course 1
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
- Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque: seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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