2014 FIA WTCC Race of China, Pékin - 2014 FIA WTCC Race of China, Beijing
| Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Ronde 9 de 12 dans le championnat du monde de voitures de tourisme 2014 au circuit Goldenport Park à Beijing , Chine .
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| Date | 5 octobre, 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | Pékin , Chine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cours |
Circuit de Goldenport Park 2,391 kilomètres (1,486 mi) |
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| Course un | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Course deux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La FIA WTCC Race of China 2014 à Pékin était la neuvième manche de la saison 2014 du Championnat du monde des voitures de tourisme et la quatrième édition de la FIA WTCC Race of China . Il s'agissait de la première des deux manches organisées en Chine en 2014, la deuxième se déroulant sur le circuit international de Shanghai le week-end suivant. Il s'est tenu le 5 octobre 2014 au Goldenport Park Circuit à Pékin , en Chine .
La première course a été remportée par Tom Chilton pour ROAL Motorsport et la deuxième course a été remportée par Robert Huff pour Lada Sport , la première victoire du constructeur dans le championnat du monde des voitures de tourisme .
Contexte
José María López a mené le championnat des pilotes à l'entrée de la manche, soixante points d'avance sur son coéquipier Yvan Muller . Franz Engstler était en tête du Trophée Yokohama .
L'événement a remplacé tardivement la FIA WTCC Race of the United States qui a été annulée en juin 2014 en raison de problèmes logistiques. La course de Pékin formera la moitié d'un double-tête chinois avec la course de Shanghai initialement prévue le week-end suivant.
Felipe De Souza a rejoint Liqui Moly Team Engstler pour le reste de la saison 2014, en remplacement de Pasquale Di Sabatino . Michael Soong a rejoint Campos Racing sur une SEAT León TC2T et Ma Qing Hua est revenu sur Citroën Total WTCC .
Lorsque les pondérations de compensation ont été révisées après le cycle précédent; la Citroën C-Elysée WTCC a conservé le lest maximal pour maintenir son poids à 1160 kilogrammes (2557 lb). Les Honda Civic WTCC ont gagné 10 kilogrammes (22 livres) de ballast pour peser 1130 kilogrammes (2491 livres) et les Chevrolet RML Cruze TC1 ont perdu 20 kilogrammes (44 livres) pour laisser tomber leur poids à 1120 kilogrammes (2469 livres). Le Lada Granta 1.6Ts est resté au poids de base de 1100 kilogrammes (2425 lb).
rapport
Test et pratique libre
La première séance d'essais s'est déroulée dans des conditions humides et Tiago Monteiro a signé le meilleur temps devant López et Robert Huff .
Monteiro a de nouveau été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres avec la paire Citroën López et Ma Qing Hua deuxième et troisième. La séance s'est terminée 40 secondes plus tôt lorsque López a échoué sa voiture dans le gravier au huitième virage.
Ma a réalisé le meilleur temps lors de la dernière séance d'essais libres devant Huff et Gianni Morbidelli au coucher du soleil, la séance a été arrêtée deux minutes plus tôt en raison de la détérioration des conditions de luminosité.
Qualification
Monteiro a dominé la première partie des qualifications qui a été arrêtée deux fois; Dès le début, De Souza est parti au dernier virage et a échoué sa BMW Engstler dans le bac à gravier. Plus tard, Dušan Borković s'est détourné et a endommagé sa voiture qui a ensuite été récupérée par les maréchaux. Franz Engstler s'est qualifié 18e pour prendre la pole dans la classe TC2T.
López a été le plus rapide dans la deuxième partie des qualifications tandis que Monteiro a terminé 11e après avoir mené trois des quatre séances jusqu'à présent pendant le week-end. James Thompson a terminé huitième et son coéquipier Lada Huff dixième et a donc pris la pole pour la course deux avec Tom Coronel commençant à ses côtés. López, Muller, Gabriele Tarquini , Morbidelli et Chilton ont réussi la fusillade en Q3 avec Norbert Michelisz manquant de peu.
Ayant terminé cinquième en Q2, Chilton a établi son temps en premier et il restera invaincu pour le reste de la séance. Tarquini a terminé deuxième avec les Citroëns de Muller et López devant Morbidelli.
Course un
Chilton s'échappait de la pole tandis que Muller devançait Tarquini pour prendre la deuxième place. Après trois tours, la voiture de sécurité est sortie suite à une collision entre René Münnich et Borković. La course a repris au 11e tour sans changement immédiat dans l'ordre à l'avant même si Tarquini subissait la pression de López pour la troisième place. Michelisz est remonté à la cinquième place aux dépens de Sébastien Loeb qui avait également perdu une place face à Morbidelli. Monteiro est entré dans les stands à mi-distance après avoir eu du mal à faire passer sa voiture dans le dernier tour. À l'avant, Chilton prolongeait son avance tandis que plus en arrière, Ma a pris la huitième place de Thompson pour se mettre dans la queue de son coéquipier Loeb. Au 23e tour, Ma est parti et a chuté derrière Thompson, Huff et Mehdi Bennani jusqu'à la onzième place. Au tour suivant, Tarquini est retourné aux stands pour des réparations, tout comme Coronel, Mikhail Kozlovskiy et Ma. Hugo Valente a ralenti avec une crevaison alors que Chilton décrochait sa première victoire de la saison devant Muller et López. Franz Engstler a remporté la victoire dans la catégorie TC2T.
Course deux
Avant la course, Honda avait sorti la voiture de Monteiro du parc fermé et il a été déposé au fond de la grille pour la deuxième course. Kozlovskiy n'a pas pu démarrer la course suite à des problèmes techniques lors de la première course. Huff a commencé en pole et a battu Coronel de justesse dans le premier virage alors que Loeb a sauté à la troisième place devant Thompson qui a ensuite perdu une autre place à Michelisz. Bennani s'est vu infliger une pénalité au drive pour une infraction à la procédure de départ dans le deuxième tour. Au troisième tour, Monteiro avait pris la 12e place devant Ma alors que, plus en arrière, De Souza tournait et récupérait. Chilton était remonté à la huitième place depuis le départ et avait dépassé un Muller en difficulté, à mi-distance, il attaquait Morbidelli pour la septième bien qu'il ne puisse pas progresser davantage pendant la course. López avait pris la quatrième place au 17e tour pour augmenter ses points sur Muller, lui laissant dix tours pour combler l'écart de trois secondes avec Loeb qui était toujours troisième. Dans les derniers tours, Coronel a commencé à se rapprocher du leader de la course Huff tandis que López avait réduit de plus de moitié l'écart avec Loeb. Huff a remporté la première victoire en WTCC pour Lada , Coronel a terminé deuxième tandis que Loeb et Lopez étaient au coude à coude avec Loeb décrochant la dernière place sur le podium avec trois centièmes de seconde d'avance. Franz Engstler a de nouveau remporté la victoire dans la catégorie TC2T.
Résultats
Qualification
- Les caractères gras indiquent la pole position pour la deuxième course.
Course 1
Le gras indique le tour le plus rapide .
Course 2
Le gras indique le tour le plus rapide .
Classement après l'événement
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- Remarque: seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux ensembles de classement des pilotes.
Les références
Liens externes
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