2014 Goody's Headache Relief Shot 500 - 2014 Goody's Headache Relief Shot 500
| Détails de la course | |||
|---|---|---|---|
| Course 33 sur 36 dans la série NASCAR Sprint Cup 2014 | |||
 Circuit automobile de Martinsville
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| Date | 26 octobre 2014 | ||
| Emplacement | Martinsville Speedway à Ridgeway, Virginie | ||
| Cours |
Installation de course permanente 0,526 mi (0,847 km) |
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| Distance | 500 tours, 263 mi (423,5 km) | ||
| Temps | Ensoleillé avec une température de 70 °F (21 °C); vent du WNW à 10 miles par heure (16 km/h) | ||
| Vitesse moyenne | 70,725 mi/h (113,821 km/h) | ||
| Position de tête | |||
| Conducteur | Chip Ganassi Racing | ||
| Temps | 18.954 | ||
| La plupart des tours menés | |||
| Conducteur | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
| Tours | 130 | ||
| Gagnant | |||
| N° 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | |
| La télévision aux États-Unis | |||
| Réseau | ESPN & MRN | ||
| Annonceurs |
Allen Bestwick , Dale Jarrett et Andy Petree (Télévision) Joe Moore et Jeff Striegle (Booth) Dave Moody (Backstretch) (Radio) |
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| Évaluations Nielsen |
2,5/5 (finale) 2,3/5 (nuit) 4,083 millions de téléspectateurs |
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Le Goody's Headache Relief Shot 500 2014 était une course de stock-cars NASCAR Sprint Cup Series qui s'est tenue le 26 octobre 2014 au Martinsville Speedway à Ridgeway, en Virginie . Disputée sur 500 tours sur la courte piste de 0,526 mile (0,847 km), il s'agissait de la 33e course de la saison de la Sprint Cup Series 2014, ainsi que de la septième course sur dix dans la Chase for the Sprint Cup. Dale Earnhardt, Jr. a remporté la course, sa quatrième victoire de la saison. Jeff Gordon a terminé deuxième, tandis que Ryan Newman , Tony Stewart et Joey Logano ont complété le Top 5. Les meilleures recrues de la course étaient Austin Dillon (12e), Justin Allgaier (17e) et Cole Whitt (18e).
Course de la semaine précédente
Brad Keselowski a repoussé Ryan Newman et Matt Kenseth pour remporter le GEICO 500 . "Je ne peux pas le croire", a déclaré Keselowski. « Talladega est une wild card et pour pouvoir gagner ici, vous devez prendre des pauses et faire vos propres pauses, un peu des deux. Je n'arrive pas à croire que nous ayons gagné à Talladega. Cette course est la plus effrayante des trois de la catégorie. Pouvoir gagner ici est vraiment un privilège, vraiment. » Kyle Busch , Dale Earnhardt, Jr. , Kasey Kahne et Jimmie Johnson étaient les quatre pilotes éliminés. "Nous avons eu une très bonne voiture la majeure partie de la journée", a déclaré Earnhardt. "C'est devenu très lâche, un peu brouillé. … C'est juste une course difficile. C'est comme ça que ça se passe à la fin de ces courses. Nous n'étions pas en bonne position."
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Fond
Martinsville Speedway est une piste de course de stock-car NASCAR appartenant à International Speedway Corporation et située dans le comté de Henry, à Ridgeway, en Virginie, juste au sud de Martinsville. Avec une longueur de 0,526 miles (0,847 km), c'est la piste la plus courte de la série NASCAR Sprint Cup. La piste était également l'une des premières pistes ovales pavées de NASCAR, construite en 1947 par H. Clay Earles. C'est également la seule piste de course qui a été sur le circuit NASCAR depuis ses débuts en 1948.
Entraînement et qualification
Jeff Gordon a été le plus rapide lors de la première séance d'essais avec un temps de 19,079 et une vitesse de 99,251 mph (159,729 km/h). Justin Allgaier a fait tourner sa voiture dans les premières minutes d'entraînement. Jamie McMurray a légèrement effleuré le mur, mais les dommages étaient cosmétiques. McMurray a remporté la pole avec un temps de 18,954 et une vitesse de 99,905 mph (160,782 km/h). « Excellent début de fin de semaine pour notre Chevrolet McDonald's », a déclaré McMurray. « Nous avons testé ici et j'ai pensé que nous avions fait un très bon test. Keith (Rodden, chef d'équipe) et Josh (Sell, ingénieur) ont fait un très bon travail d'ajustement sur la voiture. C'est incroyable que vous puissiez aller plus vite lors de votre deuxième sortie. Pendant des années, nous sommes venus ici dans ces endroits et avons couru plus lentement. C'était un bon tour. "Je pensais que le premier tour serait suffisant pour nous faufiler et ensuite nous pourrions faire quelques ajustements", a déclaré Gordon. "Mais cela ne me dérange pas de commencer 13e. Ce n'est pas un mauvais endroit pour commencer; vous voulez juste ce très bon décrochage aux stands. Nous allons donc certainement souffrir un peu avec le décrochage aux stands, mais nous pouvons toujours le gagner à partir de là. Notre voiture est vraiment bien." "Nous l'avons manqué de justesse aujourd'hui", a déclaré Kevin Harvick . "Nous étions beaucoup trop lâches. … Nous devons nous améliorer et être prêts à partir dimanche. » Harvick a frappé le mur à deux reprises pendant les qualifications et s'est qualifié 33e. Jimmie Johnson a été le plus rapide lors de la deuxième séance d'essais avec un temps de 19,318 et une vitesse de 98,023 mph (157,753 km). /h). Justin Allgaier avait de la fumée s'échappant de sa voiture pendant la séance. Le coupable était une perte de direction assistée. Kevin Harvick a été le plus rapide lors de la dernière séance d'essais avec un temps de 19,457 et une vitesse de 97,322 mph (156,625 km/ h).
Course
La course devait commencer à 13 h 43, heure de l'Est, mais elle a commencé à 13 h 48 avec Jamie McMurray menant le peloton au vert. Le premier drapeau jaune est sorti au tour 4 lorsqu'Alex Bowman a sauté le trottoir dans le virage 2 et a fait demi-tour. La course a repris au neuvième tour et Matt Kenseth a pris la tête de McMurray pendant un tour, mais lui a redonné la tête au tour suivant. Au 16e tour, le deuxième drapeau d'avertissement a été agité lorsque Josh Wise a tapé dans le coin de Travis Kvapil dans le virage 1 et l'a envoyé en tête-à-queue. La course a repris au 21e tour avec McMurray toujours en tête. Le troisième avertissement s'est produit au tour 75 lorsque Kyle Fowler est sorti en tête-à-queue dans le virage 2. La course a repris au tour 82 avec McMurray toujours en tête.
Au 85e tour, Jeff Gordon prend la tête devant McMurray. Au 101e tour, Jimmie Johnson était troisième lorsqu'il a effectué un arrêt imprévu pour réparer une roue desserrée. Il est sorti de la route des stands à la 38e place et deux tours plus loin, mais a fait un tour en arrière en dépassant Gordon grâce à des pneus plus frais. Au 123e tour, Gordon est passé deuxième sur la liste des meilleurs tours de tous les temps au Martinsville Speedway .
Le quatrième jaune de la course s'est envolé au 160e tour après que Kasey Kahne a tapé Brian Vickers et l'a fait pivoter dans le virage 4 devant le leader. «Je le dépassais et il m'a heurté le mur du virage 2 ou il allait le faire, alors j'ai levé. Ensuite, il a bloqué en 3, alors je me suis tourné pour baisser, puis il est descendu et s'est filé », a déclaré Kahne après avoir été libéré du centre de soins pour un incident sans rapport au tour 438. « Il nous a définitivement détruits exprès le premier temps, je veux dire regardez la vidéo », a déclaré Vickers. "Il nous a juste accrochés au pare-chocs et nous a détruits, je ne sais pas pourquoi." Ce serait le premier des trois incidents où les deux voitures sont entrées en contact. La course a repris au tour 169, et McMurray et Gordon ont échangé la tête jusqu'à ce que McMurray soit épinglé dans la ligne extérieure et entraîné au fret.
Reed Sorenson a sorti le cinquième jaune au tour 189 après une vrille dans le virage 2. Gordon a remporté la course hors des stands, mais lui et Ryan Newman ont été signalés pour excès de vitesse hors des stands et ont dû repartir depuis la queue du peloton. Cela signifiait que lorsque la course a repris au tour 206, Dale Earnhardt, Jr. était en tête. Deux tours après la reprise, le sixième jaune est sorti lorsque David Ragan s'est fait pincer par Alex Bowman et a fait un tête-à-queue dans le virage 4.
La course a repris au tour 214 et Earnhardt, Jr. a perdu la tête face à Joey Logano .
Le septième drapeau d'avertissement a volé au tour 221, dans ce qui serait le deuxième incident entre Vickers et Kahne, lorsque Vickers a transformé Kahne dans le mur du virage 1, vraisemblablement en guise de retour sur investissement pour l'incident précédent au tour 160. Brad Keselowski a également été pris dans la mêlée. , mais n'a subi que peu ou pas de dommages.
La course a repris au tour 227, mais le huitième jaune est sorti un tour plus tard lorsque Matt Kenseth a bloqué ses freins, s'est détaché et est entré dans Kevin Harvick au virage 1. pistes de course sur lesquelles nous pouvons gagner », a déclaré Harvick. "Tout le monde était tellement inquiet que nous commencions à l'arrière (à cause d'un mauvais effort de qualification) et nous avons échoué à l'avant." "Il ne gagnera pas ce championnat", a déclaré Harvick à propos de Kenseth. « Si nous ne le faisons pas, il ne le fera pas. » "Je comprends tout à fait ce qu'il ressent", a déclaré Kenseth à propos de Harvick. « Il sait que c'est une erreur, mais cela ne l'aide pas. Il a été retiré de la course pour avoir été au mauvais endroit au mauvais moment.''
La course a repris au tour 239 avec Logano toujours en tête. Le neuvième jaune est sorti au tour 255 lorsqu'une plaque de calandre en plastique Ford a été repérée dans le virage 1. Justin Allgaier est resté à l'écart lorsque les leaders se sont arrêtés et ont pris la tête. La course repart au 261e tour et Tony Stewart prend la tête. Il a mené pendant quatorze tours avant que Logano ne reprenne la tête.
Le drapeau du dixième avertissement a volé au tour 277 pour le troisième cas de contact entre Kahne et Vickers. NASCAR a averti les chefs d'équipe des deux pilotes de cesser les singeries.
La course a repris au tour 283. Denny Hamlin a pris la tête au tour 291. Le onzième drapeau d'avertissement est sorti au tour 294 lorsque Martin Truex, Jr. a coupé Danica Patrick dans le virage 2. Earnhardt, Jr. est resté à l'écart lorsque les leaders se sont arrêtés et a pris la tête. La course a repris au 300e tour. Kurt Busch a pris la tête au 314e tour. Il a mené pendant 21 tours avant que Gordon ne prenne la tête, après avoir rattrapé sa pénalité pour excès de vitesse. Au 359e tour, Denny Hamlin reprend la tête.
Le douzième drapeau d'avertissement est sorti au tour 387 lorsque Reed Sorenson a crevé un pneu avant droit et a claqué le mur au premier virage.
La course a repris au tour 394. Des débris sur le tronçon avant ont fait sortir le 13e jaune au tour 418. Clint Bowyer a remporté la course hors des stands pour prendre la tête. Après les arrêts aux stands, le moteur de Kurt Busch a explosé alors qu'il courait septième sur la dernière ligne droite, provoquant un drapeau jaune prolongé pour permettre aux équipages de nettoyer l'huile déversée par la voiture de Busch.
La course a finalement repris avec 67 tours à faire. Trois tours plus tard, le 14e jaune sort pour une chute massive à l'avant d'emblée. Tout a commencé lorsque Brad Keselowski a perdu un essieu. Alors qu'il tentait de s'écarter, il s'est fait emboutir par Casey Mears . Un groupe de voitures comprenant Kasey Kahne, Martin Truex Jr., Danica Patrick et Carl Edwards a été récupéré. Un drapeau rouge de dix minutes et 47 secondes a suivi pour permettre le nettoyage. La course a repris avec 58 tours à faire.
Dale Earnhardt, Jr. a repris la tête avec 47 tours à faire.
Caution a volé pour la 15e fois avec douze tours à faire après que Kyle Larson a pris contact avec Marcos Ambrose essayant de prendre la place. Le drapeau rouge a été déployé pour la deuxième fois de la course. Tony Stewart est resté à l'écart lorsque les leaders se sont arrêtés et ont pris la tête.
Dale Earnhardt, Jr. a pris la tête de Stewart avec quatre tours à faire et a résisté à Jeff Gordon pour marquer sa première victoire en carrière au Martinsville Speedway. "Oh, mec, j'essaie de gagner ici depuis tant d'années", a déclaré Earnhardt. «Une vraie victoire émotionnelle. Je ne peux pas croire que nous ayons gagné ici. Nous allons boire beaucoup de bière ce soir. C'est une vraie victoire émotionnelle. Cette équipe sur la route des stands était super et Steve (Letarte, chef d'équipe) et les gars ont fait du très bon travail toute la journée. Ils m'ont donné un bon coup là-bas avec l'appel à la fin pour prendre des pneus. Je ne peux pas croire que nous ayons gagné ici. Cela signifie tellement pour nous tous. C'est juste très émotionnel. "Cela signifie beaucoup pour Hendrick Motorsports", a déclaré Gordon. "C'est la meilleure façon de rendre hommage à ceux que nous avons perdus il y a 10 ans. Avoir un doublé, c'est assez génial. J'aurais adoré obtenir cette victoire pour passer à Homestead, mais c'est certainement un bon début pour nous." "Je pensais que nous avions la voiture à battre", a déclaré Gordon. "Ces deux derniers tours étaient tout simplement fous. Cela signifie beaucoup pour Hendrick Motorsports. C'est la meilleure façon de rendre hommage à tous ceux que nous avons perdus il y a 10 ans. J'aurais adoré obtenir cette victoire pour passer à Homestead. Mais je ' Je suis vraiment heureux pour Dale. Je sais que cela signifie beaucoup pour lui. "Nous avons un peu lutté avec l'équilibre toute la journée, étant vraiment très serrés, vraiment très serrés", a déclaré Ryan Newman . "Les gars ont fait du bon travail pour l'ajuster. Ils ont continué à l'améliorer de plus en plus. Ils n'ont toujours pas vraiment réussi. Mais la stratégie de deux pneus là-bas à la fin a bien fonctionné pour nous. Bon nombre de tours avec les gars qui sont restés dehors, a gardé les gars derrière nous qui avaient quatre pneus." "Je suis vraiment surpris que nous ayons atteint la fin sans autre avertissement", a-t-il poursuivi. "Les gars qui étaient devant sans pneus, ce n'était vraiment qu'une rediffusion. J'avais au moins l'espoir que ce soit une rediffusion de la course que j'ai gagnée lorsque j'ai pris des pneus il y a quelques années. Nous avons eu la chance de réussir. Je suis passé de la huitième à la troisième là-bas. J'ai eu un assez bon redémarrage. Je suis descendu au fond quand j'en avais besoin. Ces gars-là étaient un peu pêle-mêle. Je suis un peu entré dans le dos de Clint (Bowyer) là-bas. Je m'excuse auprès de Mais j'ai eu le 22 (Joey Logano) qui m'a poussé tout au long du virage. Je ne sais pas si j'aurais pu faire grand-chose de différent. Au final, ce fut un redémarrage fou à Martinsville, que nous tout est attendu."
Résultats
Qualification
Résultats de la course
Résumé de la course
- 24 changements de leads parmi les différents pilotes
- 15 avertissements pour 105 tours, 2 drapeaux rouges pour 19 minutes 38 secondes
- Temps de course : 3:43:07
- Dale Earnhardt, Jr. a remporté sa quatrième course de la saison 2014
Classement après la course
Les pilotes avec des cases en surbrillance sont les pilotes actuellement dans le Chase à ce stade .
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Les références