Championnat du monde des rallyes 2016 - 2016 World Rally Championship

Sébastien Ogier a défendu avec succès le titre des pilotes.

La Volkswagen Polo R WRC , voiture engagée par Volkswagen Motorsport , qui a défendu avec succès le titre des constructeurs.

Le Championnat du monde des rallyes 2016 était la 44e saison du Championnat du monde des rallyes , un championnat de course automobile reconnu par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) comme la plus haute classe de rallye international . Les équipes et les pilotes ont participé à treize manches, en commençant par le Rallye Monte Carlo en janvier et en terminant par le Rallye d'Australie en novembre, pour les Championnats du monde des rallyes pour les pilotes et les constructeurs .

Sébastien Ogier a débuté la saison en tant que champion en titre des pilotes. Son équipe, Volkswagen Motorsport , était le champion en titre des constructeurs. Ogier et Volkswagen Motorsport ont tous deux remporté leur quatrième championnat consécutif de pilotes et de constructeurs.

Calendrier

Le calendrier a été annoncé en novembre 2015 par la FIA . La saison devait s'étendre avec un rallye par rapport au championnat 2015 , disputé sur quatorze manches en Europe , en Amérique du Nord , en Amérique du Sud , en Océanie et en Asie , mais la manche chinoise a finalement été annulée.

Tour	Rendez-vous	Nom du rallye	Quartier général du rallye	Surface	Étapes	Distance
1	21-24 janvier	Rallye de Monte-Carlo	Gap , Hautes-Alpes	Mixte	16	337,59 km
2	12-14 février	Rallye de Suède	Karlstad , Värmland	Neiger	12	226,48 km
3	3-6 mars	Rallye du Mexique	Léon , Guanajuato	Gravier	21	399,67 km
4	21-24 avril	Rallye d'Argentine	Villa Carlos Paz , Cordoue	Gravier	18	364,68 km
5	19-22 mai	Rallye du Portugal	Matosinhos , Porto	Gravier	19	368,00 km
6	9-12 juin	Rallye d'Italie Sardaigne	Alghero , Sardaigne	Gravier	19	324,60 km
7	30 juin-3 juillet	Rallye de Pologne	Mikołajki , Warmie-Mazurie	Gravier	21	306,10 km
8	28-31 juillet	Rallye de Finlande	Jyväskylä , Keski-Suomi	Gravier	24	333,99 km
9	19-21 août	Rallye d'Allemagne	Trèves , Rhénanie-Palatinat	Macadam	18	306,80 km
dix	9-11 septembre	Rallye de Chine	Pékin , Hebei	Macadam	Annulé
11	30 septembre-2 octobre	Tour de Corse	Bastia , Haute-Corse	Macadam	dix	390,92 km
12	13-16 octobre	Rallye de Catalogne	Salou , Tarragone	Mixte	21	321,08 km
13	28-30 octobre	Rallye du Pays de Galles GB	Deeside , Flintshire	Gravier	22	336.00km
14	18-20 novembre	Rallye d'Australie	Coffs Harbour , Nouvelle-Galles du Sud	Gravier	23	283.36km

Remarques

• ^1  – Le Rallye de Suède a été raccourci en raison des conditions météorologiques chaudes transformant les routes gelées en gravier doux et boueux et rendant les pneus cloutés dangereux à utiliser.
• ^2  – Le Rallye de Chine a été annulé en raison des dommages climatiques causés parles tempêtes torrentielles et les inondationsde juillet.
• ^3  – Le parcours du Rallye d'Australie a été raccourci suite à des inquiétudes concernant la poussière réduisant la visibilité dans les spéciales forestières.

Modifications du calendrier

• Le Rallye d'Australie a été déplacé de sa date de septembre à novembre pour devenir la dernière manche du championnat.
• Le calendrier devait être étendu à quatorze manches en 2016, avec l'inclusion du Rallye de Chine , dix-sept ans après sa seule apparition en tant que manche du WRC.
• Le Tour de Corse a déménagé son siège de Corte à Bastia , qui propose un tout nouveau parcours.

Equipes et pilotes

Les équipes et pilotes suivants ont participé au Championnat du monde des rallyes au cours de la saison 2016 :

Les inscriptions World Rally Car éligibles pour marquer des points constructeurs

Constructeur	Participant	Pneu	Non.	Conducteurs	Co-pilotes	Les manches
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC )	Volkswagen Motorsport	M	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Tous
			2	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Tous
	Volkswagen Motorsport II	M	9	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Tous
Hyundai ( Hyundai i20 WRC )	Hyundai Motorsport	M	3	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	1–4, 7–13
				Hayden Paddon	John Kennard	5-6
			4	Dani Sordo	Marc Marti	1, 3-6, 9-12
				Hayden Paddon	John Kennard	2, 7-8, 13
	Hyundai Motorsport N	M	dix	Hayden Paddon	John Kennard	1
				Kevin Abbring	Sébastien Marshall	5-6, 11
			20	Dani Sordo	Marc Marti	2, 7, 13
				Hayden Paddon	John Kennard	3-4, 9-12
				Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	5-6
				Kevin Abbring	Sébastien Marshall	8
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )	Équipe de rallye mondial M-Sport	M	5	Mads Østberg	Ola Fløene	Tous
			6	Eric Camille	Nicolas Klinger	1-2
					Benjamin Veillas	3–13
	Equipe DMACK World Rally Team	ré	12	Ott Tanak	Raigo Moulder	Tous
	Équipe nationale tchèque Jipocar	P	21	Martin Prokop	Jan Tománek	3, 5-6, 11
	Yazeed Racing	P	30	Yazeed Al Rajhi	Michel Orr	2, 5–8, 12

Les inscriptions World Rally Car inéligibles pour marquer des points constructeur

Constructeur	Participant	Pneu	Non.	Conducteurs	Co-pilotes	Les manches
Citroën ( Citroën DS3 WRC )	Abou Dhabi Total World Rally Team	M	7	Kris Meeke	Paul Nagle	1–2, 5, 8, 10–12
				Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	7
			8	Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	1, 5
				Craig Breen	Scott Martin	7-8, 10-12
			dix	Stéphane Lefebvre	Gabin Moreau	9
			14	Khalid Al Qassimi	Chris Patterson	2, 5, 8, 12
				Stéphane Lefebvre	Gilles De Turckheim	13
			15	Craig Breen	Scott Martin	2
				Marcos Ligato	Rubén Garcia	4, 8
			16	Quentin Gilbert	Renaud Jamoul	13
			83	José Alberto Nicolas	Miguel Récit	4
					Léonard Suaya	8
	D-Max Racing	P	18	Felice Ré	Mara Bariani	1
Ford ( Ford Fiesta RS WRC )	Adapta Motorsport	M	15	Henning Solberg	Ilka mineur	2, 4-7, 12
	Équipe de course BRC	P	16	Robert Kubica	Maciek Szczepaniak	1
	Sport automobile Italie	P	16	Benito Guerra	Borja Rozada	3
	Équipe de rallye mondial M-Sport	M	17	Bryan Bouffier	Victor Bellotto	1
	Équipe nationale tchèque Jipocar	P	22	Jaroslav Melichárek	Erik Melichárek	5
	FWRT srl	P	37	Lorenzo Bertelli	Simone Scattolin	1–4, 6–8, 10–13
	Équipe A-Style	P	81	Federico Della Casa	Domenico Pozzi	6
	Équipe de rallye AT	P	81	Oleksiy Tamrazov	Nicola Arena	8
	Équipe de rallye Abdullah Al Qassimi	M	81	Abdallah Al Qassimi	Steve Lancaster	8, 12
	Rallye du Delta	P	83	Roberto Tononi	Paul Comini	6
	Équipe du monde des rallyes Toksport	ré	84	Matti Koskelo	Rami Suorsa	8
Mini ( Mini John Cooper Works WRC )	Équipe des rallyes mondiaux Eurolamp	P	18	Valériy Gorban	Volodymyr Korsia	2–8, 11–12
			82	Mait Maarend	Mihkel Kapp	2, 6

Changements de constructeur

Citroën a officiellement retiré le soutien des constructeurs à la DS3 WRC à la fin de la saison 2015 .

• Citroën a retiré son équipe d'usine de la saison 2016 afin de se concentrer sur le développement de sa voiture 2017 avant les changements majeurs de réglementation pour la saison 2017 . Cependant, le constructeur restait ouvert à disputer des épreuves sélectionnées et la Citroën DS3 WRC était toujours mise à la disposition des équipes privées. Citroën avait précédemment retiré le soutien officiel aux travaux d'une équipe en 2006 lorsque la Xsara WRC a atteint la fin de sa vie utile, afin de se concentrer sur le développement de la remplaçante de la Xsara, la C4 WRC .
• Après avoir disputé certaines épreuves du Championnat du monde des rallyes et du WRC-2 entre 2013 et 2015, le manufacturier de pneus anglo-chinois DMACK prévoyait de disputer l'intégralité de la saison 2016 en tant qu'équipe constructeur. L'équipe est équipée de Ford Fiesta RS WRC construites et préparées par M-Sport .

Changements de pilote

• Elfyn Evans a été abandonné par M-Sport World Rally Team au profit de Mads Østberg et Eric Camilli . Cependant, il resterait avec l'équipe la saison prochaine, participant au WRC-2 avec la toute nouvelle Ford Fiesta R5.
• Mads Østberg a quitté Citroën et est revenu au M-Sport World Rally Team , l'équipe pour laquelle il a couru en 2013 . Il est associé au pilote d'essai Toyota Eric Camilli , qui a fait ses débuts en Championnat du monde des rallyes après avoir participé à temps partiel au championnat WRC-2 tout au long de 2015 .
• Après avoir concouru à temps partiel avec Hyundai en 2015 , Hayden Paddon a été promu à un siège à temps plein pour la saison 2016. Le pilote de développement de Hyundai, Kevin Abbring, a pris la place de Paddon en faisant des apparitions régulières pour l'équipe, élargissant sa campagne de quatre tours en 2015.
• Ott Tänak a quitté le M-Sport World Rally Team et est revenu au DMACK World Rally Team , l'équipe pour laquelle il a piloté lors d'événements sélectionnés en 2014.

Résumés de rallye

Manche 1 — Rallye de Monte-Carlo

Le champion du monde en titre Sébastien Ogier a débuté la saison par une victoire à Monte-Carlo , sa troisième consécutive en principauté. Ogier et Kris Meeke se sont battus pour la tête du rallye jusqu'à ce que Meeke heurte une pierre dans l'ES12. Il a réussi à revenir à l'arrivée de l'étape mais a été contraint à l'abandon en raison d'une détérioration de sa boîte de vitesses. Jari-Matti Latvala s'est retiré de la troisième place après avoir perdu le contrôle de sa voiture et s'être échappé de la route, heurtant un spectateur, mais personne n'a été grièvement blessé. Andreas Mikkelsen a terminé deuxième après avoir résisté à Thierry Neuville . Seules sept voitures WRC ont atteint la fin du rallye après six abandons.

Manche 2 — Rallye de Suède

Le Rallye de Suède a été marqué par le manque de neige, ce qui a contraint l'organisation à modifier le parcours du rallye et à annuler certaines spéciales qui avaient commencé à dégeler, rendant l'utilisation des pneus neige cloutés dangereuse. Ogier a protesté contre l'événement en cours, mais avec les changements de parcours approuvés par la FIA, il a pris le départ et a remporté la victoire.

Jari-Matti Latvala a été retardé par des problèmes mécaniques, victime d'un arbre de transmission cassé au début de la deuxième étape. Andreas Mikkelsen dans la troisième Polo R WRC était le premier challenger d'Ogier, mais alors que la température commençait à baisser et que les routes commençaient à geler, Hayden Paddon est devenu son plus grand rival. Au troisième jour, les routes étaient complètement tracées, permettant à Ogier de conserver son avance. Mads Østberg a complété le podium, ayant profité des batailles en cours de ses rivaux pour construire et maintenir une marge suffisamment grande pour conserver la troisième place au classement général.

Manche 3 — Rallye du Mexique

N'ayant marqué aucun point dans les premières manches alors qu'Ogier en a remporté 58, Jari-Matti Latvala a commencé le Rallye du Mexique avec le besoin d'obtenir un bon résultat s'il voulait espérer monter une offre pour le Championnat du Monde des Pilotes. Avec l'ordre de passage établi en fonction des positions au championnat, Ogier a été contraint de balayer les routes sans gravillons, tandis que Latvala a bénéficié de routes relativement propres. Il en a profité dès la première étape, établissant une avance rapide sur laquelle il a constamment construit tout au long des deux premiers jours de l'événement. Avec l'ordre de passage pour la dernière journée - qui comprenait la spéciale la plus longue du calendrier, pesant quatre-vingts kilomètres - basé sur le classement du rallye, l'avantage de Latvala a été annulé, mais son avance suffisamment forte pour assurer sa première victoire de la saison devant Ogier. Dani Sordo de Hyundai a terminé troisième au classement général, mais une pénalité tardive a remis le podium final à Mads Østberg.

Manche 4 — Rallye d'Argentine

Souhaitant continuer sur sa lancée en marquant des points, Jari-Matti Latvala a ciblé l'Argentine comme un autre rallye à gagner pour améliorer son classement au championnat. Un autre pilote déterminé à marquer un podium dans ce rallye était Hayden Paddon. Les deux pilotes étaient en concurrence serrée vendredi, mais samedi matin, Latvala a pris l'avantage. Mais dans l'après-midi, Latvala est victime d'un grave accident qui l'oblige à l'abandon et laisse la tête à Paddon. Des problèmes de moteur dimanche combinés à un temps rapide de Sebastian Ogier dans l'avant-dernière étape signifiaient que le vainqueur serait décidé sur l'étape de puissance. Hayden Paddon a remporté l'étape de puissance et a remporté sa première victoire en WRC. Sebastian Ogier s'est classé deuxième, tandis qu'Andreas Mikkelsen s'est classé troisième. Paddon a été élevé à la deuxième place du championnat général, mais Volkswagen Motorsport a conservé la tête du championnat des constructeurs.

Manche 5 — Rallye du Portugal

Participant à son troisième match de la saison alors que Citroën n'était pas inclus dans le championnat des constructeurs, Kris Meeke était déterminé à acquérir de l'expérience pour la prochaine saison 2017. Il a réussi à conserver une solide avance tout au long de vendredi, mais la deuxième place était très disputée. Dani Sordo et Sebastian Ogier se sont battus pour le poste dans l'après-midi. Hayden Paddon et Ott Tänak sortiraient de la route au même endroit. La voiture de Paddon a été la proie des flammes qui l'ont détruite, mais Tänak a réussi à éloigner son véhicule de l'enfer. Samedi n'a fait que creuser l'écart entre Meeke et Ogier, et dimanche Andreas Mikkelsen prendrait la deuxième place devant Ogier. Kris Meeke a remporté l'épreuve, mais Ogier a remporté les trois points de l'étape de puissance.

Manche 6 — Rallye d'Italie Sardaigne

Jari-Matti Latvala souhaitait remporter une nouvelle victoire dans l'épreuve italienne du WRC pour relancer sa saison après avoir marqué des points dans seulement deux des cinq épreuves jusqu'à présent. Il menait vendredi matin, mais à la dernière étape a été dépassé par Thierry Neuville. Hayden Paddon est sorti de la route lors de la septième étape, détruisant sa voiture pour la deuxième épreuve consécutive. Andreas Mikkelsen et plus tard Mads Ostberg seraient tous deux impliqués dans des incidents samedi après-midi, forçant Mikkelsen à quitter les positions de pointage et Ostberg à abandonner. Thierry Neuville remportera sa deuxième épreuve en WRC, suivi de Latvala deuxième puis d'Ogier, qui réussit à marquer les trois points de l'étape de puissance.

Manche 7 — Rallye de Pologne

Après avoir obtenu la meilleure position de carrière en Pologne en 2015, Ott Tänak était déterminé à tirer le meilleur parti du déroulement de l'événement cette année. Vendredi, l'avance a changé entre Tänak, Andreas Mikkelsen et Hayden Paddon, dont les deux derniers voulaient se racheter pour le manque de points en Sardaigne. Samedi, Tänak accroissait son avance sur Andreas, qui le suivait de près. Dimanche, il semblait que Tänak allait remporter la victoire, mais lors de l'avant-dernière étape, Tänak recevait une crevaison, le plaçant à la deuxième place. Andreas Mikkelsen a fini par remporter l'épreuve devant un Tänak écrasé, Hayden Paddon terminant troisième.

Manche 8 — Rallye de Finlande

Étant son événement à domicile et après avoir remporté l'événement les deux années précédentes, Jari-Matti Latvala était un concurrent évident en Finlande. Kris Meeke reviendrait pour participer pour la première fois après sa victoire au Portugal. Meeke a pris la tête vendredi et a tenu bon, tandis que Latvala poursuivait. Ott Tänak, bien qu'il détenait une deuxième place tôt, partait en tête-à-queue et crevait un pneu avant la fin de la journée. Sebastian Ogier s'enliserait dans un fossé, le mettant hors des points. Samedi, Meeke éloignerait largement son avance sur Latvala. Les étapes treize et quatorze seraient annulées par des chutes violentes de Lorenzo Bertelli et Eric Camilli respectivement. Craig Breen se retrouverait troisième après la chute de Tänak. Dimanche, Meeke est devenu le premier Britannique à remporter l'épreuve. Latvala suivrait et Craig Breen marquerait troisième, un record personnel. Kris Meeke a fini par battre le record de la vitesse moyenne la plus élevée en rallye.

9e manche — Rallye d'Allemagne

Première épreuve sur asphalte depuis Monte-Carlo, Sebastian Ogier n'aurait pas à nettoyer les routes comme il l'a fait en s'imposant en premier dans les spéciales terre. Bien que déterminé à terminer premier, une erreur précoce l'a poussé derrière Andreas Mikkelsen. Thierry Neuville, considérant l'Allemagne comme son épreuve à domicile car c'est l'épreuve la plus proche de son pays d'origine, la Belgique, reste troisième derrière Ogier. Jari-Matti Latvala a abandonné dès la première spéciale en raison de problèmes de boîte de vitesses. Ogier reprendrait la tête samedi, et Dani Sordo prendrait la troisième place devant Neuville. À la fin de l'événement, Mikkelsen perdrait deux positions supplémentaires, donnant la victoire à Ogier. Dani Sordo terminerait deuxième, devançant Neuville de moins d'un dixième de seconde.

Manche 10 — Tour de Corse

En raison de l'annulation du Rallye de Chine, le Tour de Corse était la manche après le Rallye d'Allemagne. Étant une autre épreuve sur asphalte, Sebastian Ogier a vu cela comme une autre opportunité de gagner. Ogier a démarré en force, remportant les quatre épreuves vendredi. Kris Meeke s'est frayé un chemin jusqu'à la deuxième place, mais un tête-à-queue et une crevaison l'ont fait reculer. Dani Sordo a également chuté de la deuxième place à cause d'une crevaison. Cela a donné la position à Thierry Neuville et troisième à Jari-Matti Latvala. Samedi, Andreas Mikkelsen dépassait Latvala et tentait de chasser Neuville. Meeke s'écraserait samedi, le tirant hors des points. L'événement se terminerait dans l'ordre où il était ce soir-là, avec Ogier terminant premier, Neuville terminant deuxième et Mikkelsen troisième. Bien qu'il ait terminé seizième, Meeke prendrait la première place de l'étape de puissance.

Résultats et classements

Résumé de la saison

Tour	Nom de l'événement	Pilote gagnant	Copilote gagnant	Fabricant gagnant	Gagner du temps	Signaler
1	Rallye de Monte-Carlo	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3:49:53.1	Signaler
2	Rallye de Suède	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	1:59:47.4	Signaler
3	Rallye du Mexique	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Volkswagen Motorsport	4:25:57.4	Signaler
4	Rallye d'Argentine	Hayden Paddon	John Kennard	Hyundai Motorsport N	3:40:52.9	Signaler
5	Rallye du Portugal	Kris Meeke	Paul Nagle	Abou Dhabi Total WRT	3:59:01.0	Signaler
6	Rallye d'Italie Sardaigne	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai Motorsport N	3:35:25.8	Signaler
7	Rallye de Pologne	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Volkswagen Motorsport II	2:37:34.4	Signaler
8	Rallye de Finlande	Kris Meeke	Paul Nagle	Abou Dhabi Total WRT	2:38:05.8	Signaler
9	Rallye d'Allemagne	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3:00:26.7	Signaler
dix	Rallye de Chine	Rallye annulé (en raison des inondations en Chine en 2016 )
11	Tour de Corse	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	4:07:17.0	Signaler
12	Rallye de Catalogne	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3:13:03.6	Signaler
13	Rallye du Pays de Galles GB	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Volkswagen Motorsport	3:14:30.2	Signaler
14	Rallye d'Australie	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Volkswagen Motorsport II	2:46:05.7	Signaler

Championnat du monde des rallyes de la FIA pour les pilotes

Des points sont attribués aux dix premiers classés. Il y a également trois points bonus attribués au vainqueur de l' étape Power , deux points pour la deuxième place et un pour la troisième.

Pos. Conducteur LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points 1 Sébastien Ogier 1 1 1 1 2 1 2 3 3 1 3 1 6 1 24 1 3 C 1 3 1 2 1 2 1 268 2 Thierry Neuville 3 14 Ret 6 29 1 4 3 4 1 3 1 C 2 3 3 3 3 2 160 3 Andreas Mikkelsen 2 3 4 2 Ret 3 2 3 13 1 7 4 C 3 2 Ret 12 2 1 154 4 Hayden Paddon 25 2 5 3 1 1 Ret Ret 3 5 2 5 C 6 4 4 4 138 5 Dani Sordo 6 2 6 4 4 2 4 4 Ret DEO 2 C 7 2 3 6 5 3 130 6 Jari-Matti Latvala Ret 26 1 2 16 6 2 2 3 5 2 2 3 48 2 C 4 14 1 7 9 112 7 Mads Østberg 4 3 3 5 7 Ret 8 6 6 C 9 5 8 6 102 8 Ott Tanak 7 5 6 15 Ret 5 2 Ret 23 C dix 6 2 1 7 88 9 Kris Meeke Ret 23 3 1 1 C 16 1 Ret 5 64 dix Craig Breen 8 7 3 C 5 dix Ret 36 11 Eric Camille Ret Ret 16 8 5 6 dix Ret 50 C 8 19 dix Ret 28 12 Esapekka Lappi 9 12 21 14 8 7 C 11 8 16 13 Stéphane Lefebvre 5 35 9 Ret C 9 14 14 Henning Solberg 7 9 27 7 15 12 C DEO 14 15 Martin Prokop 7 8 9 C Ret 12 16 Kevin Abbring Ret 15 2 9 C Ret 7 Ret dix 17 Pont de Tidemand 11 9 19 Ret 8 C 9 13 8 18 Teemu Suninen 12 dix 9 45 8 11 dix 56 C 15 28 14 8 19 Jan Kopecký 19 dix 9 C 12 8 16 DEO 7 20 Marcos Ligato 7 44 C 6 21 Elfyn Evans 8 9 17 30 13 11 C 11 DEO 6 22 Lorenzo Bertelli Ret Ret 8 13 DEO Ret 12 Ret DEO C 17 11 15 dix 5 23 Armin Kremer dix 19 12 Ret dix C Ret 2 24 Nicolas Fuchs 14 dix dix Ret 20 C 21 11 2 25 Valériy Gorban 24 dix Ret Ret 28 27 21 C 15 37 1 Pos. Conducteur LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points

Clé Couleur Résultat Or Gagnant Argent 2ème place Bronze 3ème place Vert Points d'arrivée Bleu Finition sans points Finition non classée (NC) Violet N'a pas fini (Ret) Le noir Exclus (EX) Disqualifié (DSQ) blanche N'a pas démarré (DNS) Annulé (C) Vierge Retiré l'entrée de l'événement (WD) Notes : 1 2 3  – Indiquer la position sur l' étage de puissance

Championnat du monde des rallyes FIA pour copilotes

Des points sont attribués aux dix premiers classés. Il y a également trois points bonus attribués au vainqueur de l' étape Power , deux points pour la deuxième place et un pour la troisième.

Pos. Copilote LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points 1 Julien Ingrassia 1 1 1 1 2 1 2 3 3 1 3 1 6 1 24 1 3 C 1 3 1 2 1 2 1 268 2 Nicolas Gilsoul 3 14 Ret 6 29 1 4 3 4 1 3 1 C 2 3 3 3 3 2 160 3 Anders Jæger 2 3 4 2 Ret 3 2 3 13 1 7 4 C 3 2 Ret 12 2 1 154 4 John Kennard 25 2 5 3 1 1 Ret Ret 3 5 2 5 C 6 4 4 4 138 5 Marc Marti 6 2 6 4 4 2 4 4 Ret DEO 2 C 7 2 3 6 5 3 130 6 Miikka Anttila Ret 26 1 2 16 6 2 2 3 5 2 2 3 48 2 C 4 14 1 7 9 112 7 Ola Fløene 4 3 3 5 7 Ret 8 6 6 C 9 5 8 6 102 8 Raigo Moulder 7 5 6 15 Ret 5 2 Ret 23 C dix 6 2 1 7 88 9 Paul Nagle Ret 23 3 1 1 C 16 1 Ret 5 64 dix Scott Martin 8 7 3 C 5 dix Ret 36 11 Benjamin Veillas 16 8 5 6 dix Ret 50 C 8 19 dix Ret 28 12 Jeanne Ferm 9 12 21 14 8 7 C 11 8 16 13 Ilka mineur 7 9 27 7 15 12 C DEO 14 14 Gabin Moreau 5 35 9 Ret C 12 15 Jan Tomanek 7 8 9 C Ret 12 16 Sébastien Marshall Ret 15 2 9 C Ret 7 Ret dix 17 Jonas Andersson 19 11 9 19 Ret 8 C 9 13 8 18 Mikko Markkula 12 dix 9 45 8 11 dix 56 C 15 28 14 8 19 Pavel Dresler 19 dix 9 C 12 8 16 DEO 7 20 Rubén Garcia 7 44 C 6 21 Craig Parry 8 9 17 30 13 11 C 11 DEO 6 22 Simone Scattolin Ret Ret 8 13 DEO Ret 12 Ret DEO C 17 11 15 dix 5 23 Gilles De Turckheim C 9 2 24 Pirmin Winklhofer dix 19 12 Ret dix C Ret 2 25 Fernando Mussano 14 dix dix Ret 20 C 21 11 2 26 Volodymyr Korsia 24 dix Ret Ret 28 27 21 C 15 37 1 Pos. Copilote LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points

Clé Couleur Résultat Or Gagnant Argent 2ème place Bronze 3ème place Vert Points d'arrivée Bleu Finition sans points Finition non classée (NC) Violet N'a pas fini (Ret) Le noir Exclus (EX) Disqualifié (DSQ) blanche N'a pas démarré (DNS) Annulé (C) Vierge Retiré l'entrée de l'événement (WD) Notes : 1 2 3  – Indiquer la position sur l' étage de puissance

Championnat du monde des rallyes de la FIA pour les constructeurs

Des points sont attribués aux dix premiers classés.

Pos. Fabricant Non. LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points 1 Volkswagen Motorsport 1 1 1 2 2 2 3 6 7 1 C 1 1 1 2 377 2 Ret 8 1 9 5 2 5 1 8 C 4 8 6 8 2 Hyundai Motorsport 3 3 7 Ret 6 Ret Ret 4 2 3 C 2 3 3 3 312 4 5 2 4 4 3 4 3 3 2 C 6 2 5 4 3 Volkswagen Motorsport II 9 2 4 Ret 3 1 8 1 5 4 C 3 Ret 9 1 163 4 Équipe de rallye mondial M-Sport 5 4 3 3 5 6 Ret 7 4 6 C 8 5 7 6 162 6 Ret Ret 8 7 4 6 8 Ret 9 C 7 9 8 Ret 5 Hyundai Motorsport N dix 7 Ret 9 C 7 146 20 6 5 1 9 1 Ret 6 5 C 5 4 4 5 6 Equipe DMACK World Rally Team 12 6 5 6 8 Ret 5 2 Ret 7 C 9 6 2 7 98 7 Équipe nationale tchèque Jipocar 21 7 7 7 C Ret 18 8 Yazeed Racing 30 Ret 8 Ret Ret Ret C Ret 4 Pos. Fabricant Non. LUN SUE MEX ARG POR ITA POL AILETTE ALL CHN FRA ESP GB AUS Points

Clé Couleur Résultat Or Gagnant Argent 2ème place Bronze 3ème place Vert Points d'arrivée Bleu Finition sans points Finition non classée (NC) Violet N'a pas fini (Ret) Le noir Exclus (EX) Disqualifié (DSQ) blanche N'a pas démarré (DNS) Annulé (C) Vierge Retiré l'entrée de l'événement (WD)

Les références

Liens externes

• Site officiel du championnat du monde des rallyes
• Championnat du Monde des Rallyes FIA 2016 sur ewrc-results.com