Série internationale TCR 2017 - 2017 TCR International Series
Série internationale TCR 2017 | |||
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La TCR International Series 2017 était la troisième et la dernière saison de la TCR International Series .
Stefano Comini est entré dans la saison en tant que double champion en titre, mais n'a terminé que troisième du classement avec 30 points de retard sur le nouveau champion Jean-Karl Vernay , qui a remporté le titre avec une course à revendre dans la manche de Dubaï , et Attila Tassi . Comini et Tassi n'étaient séparés que par un seul point.
Au classement des équipes, l'équipe hongroise M1RA a réussi à décrocher le titre à Dubaï, battant les précédents champions Craft-Bamboo Racing de 62 points.
Équipes et pilotes
Changements d'équipe et de pilote
Stefano Comini a quitté Leopard Racing pour rejoindre le nouveau Comtoyou Racing avec l' Audi RS3 LMS TCR . Frédéric Vervisch a rejoint l'équipe dans la deuxième Audi à partir de Spa , tandis que pour les deux dernières manches de la saison, ils ont inscrit une troisième participation pour Denis Dupont, habitué du TCR Benelux, qui était au volant de la SEAT León TCR .
Leopard Racing a retenu Jean-Karl Vernay et à Spa, ils ont engagé une deuxième voiture pour Robert Huff . Huff n'est entré que dans des manches qui n'ont pas été en contradiction avec ses engagements dans le championnat du monde des voitures de tourisme . A Monza, il a été remplacé par Jaap van Lagen et à Dubaï par Gordon Shedden . Van Lagen est entré à Oschersleben dans une troisième voiture. L'équipe a également soutenu Maxime Potty qui s'est engagé à Spa sous la bannière Michaël Mazurin Sport.
Craft-Bamboo Racing a retenu Pepe Oriola et James Nash , mais Sergey Afanasyev a été remplacé par Hugo Valente . Valente a quitté l'équipe après Monza et son siège a été pris par Daniel Lloyd .
WestCoast Racing est passé de Civic Type R TCR (FK2) à Volkswagen Golf GTI TCR . En conséquence, l'équipe a mis fin à son association avec Sportspromotion - l'opération responsable de l'entrée de WestCoast Racing dans la série. L'équipe a retenu Gianni Morbidelli tandis que Giacomo Altoè a été engagé dans la deuxième voiture. Altoè quittera l'équipe après Oschersleben et il fut remplacé par le régulier du TCR Asia Series Kantadhee Kusiri à Buriram , Rafaël Galiana au Zhejiang et Benjamin Leuchter à Dubaï .
L'équipe nouvellement formée de M1RA est entrée dans la série en engageant deux voitures Civic Type R TCR (FK2) pour les vétérans Roberto Colciago et Attila Tassi . Norbert Michelisz , qui est également copropriétaire de l'équipe, est entré à Hungaroring dans une troisième Civic et à Buriram comme remplaçant de Colciago, qui se remettait des blessures subies lors de l' épreuve d'Oschersleben . Giacomo Altoè est entré dans l'équipe à Buriram dans la troisième entrée de l'équipe et le double champion d'ADAC TCR Allemagne Josh Files est entré à Dubaï.
L'équipe TCR Benelux DG Sport Compétition est entrée dans la série avec deux Opel Astra TCR pour le vainqueur du TCR Trophy Europe Pierre-Yves Corthals et Maťo Homola . Corthals a ensuite été remplacé par Grégoire Demoustier qui a ensuite quitté l'équipe après Oschersleben. À l'exception du Zhejiang, où l'équipe a engagé une seule voiture pour Homola, la deuxième participation de l'équipe a été menée par Munkong Sathienthirakul à Buriram et par Aurélien Comte, vainqueur du TCR Trophy Europe 2017 à Dubaï.
Davit Kajaia a quitté Liqui Moly Team Engstler pour former GE Force en partenariat avec Romeo Ferraris qui a fourni à l'équipe deux voitures Alfa Romeo Giulietta TCR . Dušan Borković a rejoint l'équipe dans la deuxième voiture. L'équipe a également engagé une troisième voiture pour le propriétaire du Rustavi International Motorpark Shota Abkhazava à Rustavi et pour Michela Cerruti à Bahreïn .
Duncan Ende a fait ses débuts dans la série au volant de sa propre équipe Icarus Motorsports sur une SEAT León TCR .
Zengő Motorsport est revenu dans la série après avoir raté la saison précédente. L'équipe était censée entrer en Cee'd TCR pour Ferenc Ficza , mais en raison de retards de livraison, Ficza effectuait une rotation entre Zengõ Motorsport et Zele Racing au volant de la SEAT León TCR . Dans Hungaroring, le Cee'd TCR a fait ses débuts avec Ficza au volant, mais après Oschersleben, l'équipe s'est retirée de la saison en raison de problèmes de fiabilité.
Stian Paulsen et Jens Reno Møller sont entrés dans la série de Spa à Oschersleben pour leurs propres équipes - Stian Paulsen Racing et Reno Racing. Les épreuves européennes du TCR ont compté comme qualification pour le TCR Trophy Europe 2017 , mais aucune d'entre elles n'a participé à l'épreuve.
Après avoir aligné deux engagements uniques pour leurs pilotes du TCR Benelux Tom Coronel et Benjamin Lessennes à Spa, Boutsen Ginion Racing a engagé une seule Honda Civic Type R TCR pour Aurélien Panis à partir d'Oschersleben.
Liqui Moly Team Engstler a quitté la série pour se concentrer sur ses campagnes en TCR Asia Series et ADAC TCR Germany Touring Car Championship . L'équipe a inscrit Luca Engstler à Oschesleben sous la bannière Junior Team Engstler.
BRC Racing Team a fait ses débuts dans la série pour les deux dernières manches de la saison avec deux voitures Hyundai i30 N TCR pour les pilotes vétérans Gabriele Tarquini et Alain Menu L'équipe a reçu le soutien de Hyundai Motorsport . Cependant, comme l'i30 N TCR a reçu une homologation temporaire, ni l'équipe ni ses pilotes n'étaient éligibles pour marquer des points.
B3 Racing a plié après la fin de la saison 2016 en raison de difficultés financières. De nombreux membres du personnel de l'équipe ont ensuite formé M1RA.
Target Competition a également quitté la série après 2016 pour se concentrer sur ses efforts au sein de l'ADAC TCR Allemagne.
Calendrier
Le calendrier prévisionnel 2017 a été annoncé le 28 novembre 2016, avec dix événements programmés.
Rnd. | Circuit | Date | Justificatif | |
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1 | 1 | Rustavi International Motorpark , Tbilissi | 1er avril | événement autonome |
2 | 2 avril | |||
2 | 1 | Circuit international de Bahreïn , Sakhir | 15 avril | Grand Prix de Bahreïn |
2 | 16 avril | |||
3 | 1 | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot | 6 mai | 6 Heures de Spa-Francorchamps |
2 | 7 mai | |||
4 | 1 | Autodromo Nazionale di Monza , Monza | 13 mai | European Le Mans Series |
2 | 14 mai | |||
5 | 1 | Salzburgring , Salzbourg | 10 juin | événement autonome |
2 | 11 juin | |||
6 | 1 | Hungaroring , Budapest | 17 juin | Deutsche Tourenwagen Masters |
2 | 18 juin | |||
7 | 1 | Motorsport Arena Oschersleben , Oschersleben | 8 juillet | Championnat d'Allemagne de voitures de tourisme ADAC TCR |
2 | 9 juillet | |||
8 | 1 | Circuit international de Chang , Buriram | 2 septembre | Série TCR Thaïlande |
2 | 3 septembre | |||
9 | 1 | Circuit international du Zhejiang , Zhejiang | 7 octobre |
Série TCR Chine Série TCR Asie |
2 | 8 octobre | |||
dix | 1 | Autodrome de Dubaï , Dubaï | 17 novembre | événement autonome |
2 | 18 novembre |
Modifications du calendrier
Les épreuves organisées à Autodromo do Estoril , Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Sotchi Autodrom , Marina Bay Street Circuit , Sepang International Circuit et Guia Circuit ont été interrompues.
La série a fait ses débuts en Géorgie au Rustavi International Motorpark qui a ouvert la saison.
Le calendrier provisoire comportait une manche sur le Circuit de Monaco soutenant le Grand Prix de Monaco , mais a été supprimé car il n'a pas été approuvé par l' ASN monégasque car ils n'avaient jamais entamé de négociations pour organiser la course. Il a été remplacé par l' Autodromo Nazionale di Monza en Italie en tant que série de soutien à l' European Le Mans Series .
Avec la sortie du TCR China Touring Car Championship, la fente du calendrier d'octobre, qui était laissée vacante, a été donnée au circuit international de Zhejiang . Au cours des deux saisons précédentes, la série a visité le circuit international de Shanghai .
La tournée du Hungaroring était initialement prévue du 1er au 2 juillet, mais pour des raisons logistiques, elle a été retirée deux semaines plus tôt que prévu. Le changement signifiait également que la série soutiendrait la manche hongroise du Deutsche Tourenwagen Masters .
La finale de la saison qui devait se tenir sur le circuit de Yas Marina pour soutenir le Grand Prix d'Abu Dhabi a été déplacée à l' Autodrome de Dubaï avec la nouvelle date une semaine plus tôt.
Résultats
Notes de bas de page
Prix du fan
À la fin de chaque week-end, un panel composé du promoteur de la série internationale et de l'équipe promotionnelle et médiatique nomme trois candidats qui se sont démarqués pendant l'événement pour une raison particulière.
Course | Gagnant | Autres candidats |
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Rustavi | Ferenc Ficza |
Attila Tassi et Davit Kajaia |
Sakhir | Dušan Borković | Jean-Karl Vernay et Hugo Valente |
Spa-Francorchamps | Attila Tassi | Benjamin Lessennes et Stefano Comini |
Monza | Roberto Colciago | Stefano Comini et Stian Paulsen |
Salzbourg | Attila Tassi | Stefano Comini et Jens Reno Møller |
Hungaroring | Jens Reno Møller | Giacomo Altoè et Jean-Karl Vernay |
Oschersleben | Maťo Homola | Daniel Lloyd et Gianni Morbidelli |
Buriram | Non tenu | |
Zhejiang | Zhendong Zhang | Robert Huff et Gianni Morbidelli |
Dubai | Non tenu |
Classement du championnat
Championnat des pilotes
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Gras - |
† - Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 75% de la distance de course.
Championnat par équipes
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Gras - |
† - Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 75% de la distance de course.
Modèle de l'année
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Gras - |
† - Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 75% de la distance de course.