Championnat du monde des voitures de tourisme 2017 - 2017 World Touring Car Championship
| Championnat du monde des voitures de tourisme 2017 | |||
| Champion du monde des pilotes : Thed Björk Champion du monde des constructeurs : Volvo Polestar | |||
| Précédent: | 2016 | Prochain: | 2018 |
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Série de soutien : Coupe d'Europe des voitures de tourisme | |||
Le Championnat du monde des voitures de tourisme 2017 était la quatorzième et dernière saison du Championnat du monde des voitures de tourisme de la FIA , et la treizième depuis la reprise de la série en 2005 . Pour cette saison, il y a eu quelques changements de règles.
Equipes et pilotes
Changements d'équipe
- Citroën a retiré son équipe d'usine de la série en 2016 pour se concentrer sur sa campagne de championnat du monde des rallyes 2017 avec la C3 WRC . Le C-Elysée WTCC restait accessible aux privés.
- Lada a également retiré son équipe d'usine à la fin de la saison 2016. RC Motorsport est ensuite entré dans le championnat avec une paire de voitures Vesta WTCC avant d'ajouter une troisième voiture lors de certaines manches.
- Volvo étendra sa campagne à trois entrées à temps plein à partir de deux entrées à temps plein. Les trois voitures seront engagées par Polestar Cyan Racing .
- Münnich Motorsport est passé à une Citroën C-Elysée WTCC pour la saison 2017 après avoir couru avec une Chevrolet RML Cruze TC1 au cours des trois dernières saisons.
Changements de pilote
- Le quadruple champion Yvan Muller a pris sa retraite après 2016 . Mais a été sorti de sa retraite par Polestar Cyan Racing afin d'assister le défi de Volvo pour la finale de la saison au Qatar.
- Le triple champion José María López a quitté le WTCC pour rejoindre l' équipe WEC de Toyota dans le cadre d'un programme de Formule E.
- Suite au retrait de Lada , Gabriele Tarquini n'a pas pu trouver de siège et a quitté la série pour rejoindre le développement de la i30 TCR par Hyundai . Cependant, il a fait un retour à la Race of China pour Honda après que Tiago Monteiro ait été contraint à l'abandon après avoir subi les séquelles d'une chute lors des essais début septembre.
- Suite au forfait de Lada , Hugo Valente quitte le WTCC pour le TCR .
- Fredrik Ekblom a quitté Polestar Cyan Racing et est revenu au STCC avec Kristoffersson Motorsport .
- Suite au retrait de Lada , Nick Catsburg rejoint Polestar Cyan Racing.
- Après avoir disputé deux manches en 2015 et une manche en 2016, Néstor Girolami fera ses débuts à temps plein en Championnat du monde des voitures de tourisme en 2017, au sein de Polestar Cyan Racing.
- Ryo Michigami a rejoint le Honda Racing Team JAS pour une saison complète après avoir fait ses débuts en Championnat du monde des voitures de tourisme lors de sa course à domicile au Japon au cours de la saison 2016.
- Robert Huff a quitté le Castrol Honda World Touring Car Team pour rejoindre Münnich Motorsport .
- John Filippi a quitté Campos Racing pour rejoindre Sébastien Loeb Racing .
- Aurélien Panis est entré dans la série, au volant de Zengő Motorsport .
- Yann Ehrlacher est entré dans la série au volant de RC Motorsport.
- Kevin Gleason est entré dans la série, pilotant pour RC Motorsport.
Modifications de règles
Plus de points seront attribués aux vainqueurs des contre-la-montre par équipes Manufacturers Against the Clock (MAC3) (12 au lieu de 10), des « tours joker » optionnels de style rallycross seront introduits dans les circuits urbains, la seconde ou « course principale » sur un week-end de course sera augmentée à deux tours de plus que les courses d'ouverture (à l'exception de la Race of Germany au Nürburgring Nordschleife ), la structure de notation des points sera révisée avec plus de points attribués dans la course principale, et la longueur des réunions de course seront réduits à deux jours, les essais du vendredi étant supprimés et les séances d'essais libres 1 et 2 passant de 30 à 45 minutes pour compenser.
Calendrier
Les circuits de Monza et Macao reviennent en WTCC, tandis que la France, la Russie et la Slovaquie sont abandonnées.
Résultats et classements
Poids de compensation
- poids de base de 1 100 kg
| Auto | Marrakech | Monza | Hungaroring | Nürburgring | Vila Real |
Termas de Rio Hondo |
Ningbo | Motegi | Macao | Losail |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C-Elysée WTCC | +50kg | +50kg | +60kg | +80kg | +80kg | +80kg | +50kg | +40kg | 0kg | +60kg |
| Honda Civic WTCC | 0kg | 0kg | +80kg | +70kg | +50kg | +60kg | +80kg | +80kg | +70kg | +80kg |
| Chevrolet RML Cruze TC1 | 0kg | 0kg | 0kg | +30kg | +20kg | 0kg | 0kg | +10kg | +10kg | +10kg |
| Lada Vesta WTCC | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | 0kg | +10kg |
| Volvo S60 Polestar TC1 | 0kg | 0kg | +80kg | +80kg | +80kg | +60kg | +70kg | +70kg | +80kg | +80kg |
Les courses
Classement du championnat
Championnat des pilotes
China Race 2 s'est vu attribuer des demi-points.
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Gras – Pole |
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† – Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 75 % de la distance de course. ‡ – Le Honda Racing Team JAS a été disqualifié de la Race of China en raison d'injecteurs de carburant non conformes.
Les points de championnat ont été attribués sur les résultats de chaque course à chaque événement comme suit :
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points de course d'ouverture | 25 | 18 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Points de course principaux | 30 | 23 | 19 | 16 | 13 | dix | 7 | 4 | 2 | 1 |
- Remarques
- 1 2 3 4 5 fait référence au classement des pilotes après les qualifications pour la course principale (deuxième course), où les points bonus sont attribués 5–4–3–2–1.
Championnat des constructeurs
| Pos. | Fabricant |
MAR
|
ITA
|
HUN
|
ALL
|
PRT
|
ARG
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
QAT
|
pts. | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | M | R1 | R2 | |||
| 1 |
 Volvo Polestar
|
1 | 1 | 3 2 | 1 | 2 | 1 1 | 2 | 2 | 1 1 | 1 | 1 | 1 2 | 1 | 2 | 2 2 | 1 | 2 | 3 1 | 1 | 1 | 1 1 | 2 | 2 | 2 2 | 2 | 2 | 3 2 | 1 | 1 | 2 2 | 908.5 |
| 2 | 4 4 | 3 | 3 3 | 3 | 4 2 | 2 | 3 4 | 3 | 4 4 | 4 | 4 4 | NC | 2 2 | 4 | 3 3 | 4 | 4 4 | 2 | 3 3 | |||||||||||||
| 2 |
Honda
|
2 | 3 | 1 1 | 2 | 1 | 2 2 | 1 | 1 | 2 3 | 2 | 3 | 2 1 | 2 | 1 | 1 1 | 2 | 1 | 1 2 | DSQ | DSQ | DSQ | 1 | 1 | 1 1 | 1 | 1 | 1 1 | 2 | 3 | 1 1 | 880 |
| 4 | 2 3 | 4 | 4 4 | 4 | 3 4 | 4 | 4 3 | 4 | 3 3 | 3 | 2 3 | DSQ | DSQ | 3 | 4 4 | 3 | 2 3 | 4 | 4 | |||||||||||||
- Remarques
Seules les deux voitures les mieux placées de chaque constructeur ont gagné des points.
- 1 2 3 4 5 fait référence au classement des pilotes dans la qualification de course principale, où les points bonus sont attribués 5–4–3–2–1. Les points n'étaient attribués qu'aux deux voitures les plus rapides de chaque constructeur.
En MAC3, des points sont attribués si 3 voitures du même constructeur dans un intervalle de 15 secondes. Les points MAC3 ont été attribués comme suit :
| Position | 1er | 2e | 3e |
|---|---|---|---|
| Points | 12 | 8 | 6 |
Trophée WTCC
Les points du Trophée WTCC sont attribués aux huit premiers pilotes classés dans chaque course sur le barème suivant : 10-8-6-5-4-3-2-1. Un point est attribué au concurrent le mieux placé du Trophée WTCC lors des qualifications et un autre pour le tour le plus rapide de chaque course.
|
Gras – Pole |
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† – Les pilotes n'ont pas terminé la course, mais ont été classés car ils ont parcouru plus de 75 % de la distance de course.
Trophée des équipes WTCC
Toutes les équipes participant au championnat étaient éligibles pour marquer des points pour le Trophée des Equipes, à l'exception des équipes constructeurs, la première voiture de chaque équipe marquant des points dans chaque course sur le barème suivant : 10-8-6-5 -4-3-2-1.
| Pos. | Équipe |
MAR
|
ITA
|
HUN
|
ALL
|
PRT
|
ARG
|
CHN
|
JPN
|
MAC
|
QAT
|
pts. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Sébastien Loeb Racing
|
2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 175 |
| 2 |
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
Ret | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 4 | Ret | 5 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 128 |
| 3 |
 Course de Campos
|
1 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | DNS | 5 | 3 | 109 |
| 4 |
RC Motorsport
|
Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 5 | 109 |
| 5 |
ROAL Motorsport
|
3 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | DNS | DNS | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 2 | 3 | 4 | 4 | 91,5 |
| 6 |
Zengő Motorsport
|
4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | DSQ | DSQ | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 61 |