CSS Géorgie (1863) -CSS Georgia (1863)
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| Histoire | |
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 États confédérés d'Amérique
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| Nom | Géorgie |
| Posé | 1862 |
| Lancé | 1863 |
| Commandé | 1863 |
| Déclassé | 21 décembre 1864 |
| Sort | Sabordé pour empêcher la capture. Actuellement en cours de récupération. |
| Caractéristiques générales | |
| Longueur | 250 pi (76 m) |
| Rayonner | 60 pi (18 m) |
| Complément | 200 officiers et hommes |
| Armement | 4 à 9 canons lourds |
CSS GÉORGIE (à toute épreuve) | |
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| La ville la plus proche | Savannah, Géorgie |
| Zone | 1,6 acre (0,65 ha) |
| Construit | 1862 |
| Ingénieur | Alvin N. Miller |
| N° de référence NRHP | 86003746 |
| Ajouté au PNSR | 10 février 1987 |
Le CSS Georgia , également connu sous le nom d' État de Géorgie et de Ladies' Ram , était un navire de guerre à toute épreuve construit à Savannah, en Géorgie, en 1862 pendant la guerre de Sécession. La Ladies' Gunboat Association a collecté 115 000 $ pour sa construction afin de défendre la ville portuaire de Savannah.
Historique d'entretien
Commandé par le lieutenant Washington Gwathmey, CSN , le nouveau navire de guerre a été utilisé pour défendre les canaux fluviaux sous Savannah, en utilisant ses canons pour empêcher une avance de l' Union sur la ville depuis la mer. Lorsque ses moteurs à vapeur se sont avérés manquer de puissance suffisante pour une utilisation offensive, le Georgia a été ancré dans la rivière Savannah en tant que batterie flottante , protégeant à la fois la ville et le fort Jackson . La Géorgie était en service depuis environ 20 mois, lorsque le Sherman March to the Sea captura Savannah par voie terrestre le 21 décembre 1864. Son équipage confédéré saborda le navire pour empêcher sa capture et son utilisation contre le Sud.
Épave
En 1866, l'armure de fer de chemin de fer du navire a été partiellement récupérée et la coque en bois a été brisée par les charges sous-marines utilisées pour l'enlever. L'épave a ensuite été laissée seule et oubliée. En 1968, la Géorgie a été redécouverte lors d'une opération de dragage de la rivière Savannah. L'épave n'a pas été touchée, bien que des impacts accidentels de l'équipement de dragage et des ancres marquant l'emplacement du site aient pu endommager ce qui restait. En 1992, il ne restait que des parties de ses casemates avant et arrière et des parties de ses moteurs, y compris les chaudières, les arbres, les hélices et les condenseurs. Plusieurs de ses canons étaient situés à proximité, ainsi que des munitions assorties .
En mai 2012, le United States Army Corps of Engineers (USACE) a budgétisé 14 millions de dollars pour soulever les restes du cuirassé afin de permettre un dragage supplémentaire. Des archéologues travaillant pour le district de l'USACE Savannah, assistés par des équipes de la marine américaine , ont élevé une section de 64 pieds carrés (5,9 m 2 ) de la Géorgie le 12 novembre 2013.
D'autres reliques sont en cours de récupération au cours d'une opération de récupération de neuf mois en 2015, car une initiative visant à améliorer l'accès aux voies navigables pour les navires de haute mer nécessite son dragage à 47 pieds (14 m). En avril 2015, l'USACE, avec des archéologues de la Texas A&M University , avait récupéré plus de 1 000 artefacts. L'enlèvement des munitions et la levée des principaux restes des casemates et des machines ont eu lieu en juin-août 2015.
Dans les années 1980, une photographie a été découverte qui montre prétendument le Georgia , mais il a été découvert plus tard qu'elle était fausse.
La Géorgie a été inscrite au registre national des lieux historiques en 1987.
Artefacts récupérés en 2015
Un artefact en laiton - partie d'un assemblage de bois et de corde pour déplacer un canon
Artefact en fer (fortement corrodé)
Une vis d'élévation du canon en laiton (tourne toujours)
Un artefact en fer non restauré (fortement corrodé)
Un modèle en fonte de résine d'un artefact en fer
Un boulet de canon et un support pour une mitraille
Voir également
- Fort James Jackson , CSS Georgia a coulé dans la rivière à côté de Fort James Jackson
Les références
Bibliographie
- Bisbee, Saxon T. (2018). Moteurs de rébellion : cuirassés confédérés et ingénierie à vapeur dans la guerre de Sécession . Tuscaloosa, Alabama : University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
Liens externes
- Site du projet USACE Savannah CSS Géorgie
- 2015 Raise the Wreck Festival
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Médias liés à CSS Georgia (batterie) sur Wikimedia Commons
Coordonnées : 32°5′5″N 81°2′9″W / 32,08472°N 81,03583°W Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships.