Gare de Centralia (Washington) - Centralia station (Washington)
Centralia, WA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gare ferroviaire interurbaine Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Centralia Union Depot en 2011
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Emplacement | 210 Railroad Avenue Centralia , Washington 98531 États-Unis |
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Coordonnées | 46 ° 43'03 "N 122 ° 57'10" W / 46,7174 122,9529 ° N ° O Coordonnées: 46 ° 43'03 "N 122 ° 57'10" W / 46,7174 122,9529 ° N ° O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propriété de | Chemin de fer BNSF et ville de Centralia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignes) | Subdivision de BNSF Railway Seattle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plateformes | 1 plateforme latérale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Des pistes | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Connexions | Twin Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parking | Gratuit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accès handicapés | Oui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les autres informations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Code de la station | CTL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ouvert | 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruit | 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passagers (2018) | 28218 12,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prestations de service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Centralia Union Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emplacement | 210 Railroad Avenue Centralia, État de Washington |
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N ° de référence NRHP | 88000608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ajouté à NRHP | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Emplacement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le Centralia Union Depot est une gare Amtrak à Centralia , Washington , États-Unis . Il est desservi par les trains Cascades et Coast Starlight .
La voie et les plates-formes appartiennent à BNSF Railway . Les liaisons de transport en commun locales sont fournies par Twin Transit .
Histoire
La gare a été construite par le Northern Pacific Railway (NP) et ouverte en 1912. C'est la troisième gare à avoir été construite à Centralia depuis le début du service ferroviaire en 1880.
La grande structure en brique a été construite pour accueillir un boom démographique de 400% dans la région de 1900 à 1914. Seulement 2 ans après son ouverture, Centralia Union Depot était desservie par 44 trains de voyageurs et 17 trains de marchandises par jour. La gare faisait face à 14 hôtels le long de Tower Avenue, ainsi qu'à 5 théâtres et 8 banques au centre-ville.
NP a ensuite fusionné avec le Burlington Northern Railroad (BN) en 1970, et Amtrak a commencé à exploiter un service de transport ferroviaire de passagers sur la route Seattle-Portland le 1er mai 1971. Les trains Amtrak ne se sont pas arrêtés initialement à Centralia, mais ont été ajoutés lors d'un changement de service le 12 juillet 1971. La disparition de NP, associée à une augmentation du trafic automobile sur l' Interstate 5, a vu le Centralia Union Depot se détériorer, tout comme le centre-ville de la ville subissait un déclin économique. Les dirigeants municipaux locaux ont reconnu le problème au milieu des années 1980 et ont commencé un projet de deux décennies qui verrait la structure acquise par la ville et restaurée dans le cadre d'un plus grand projet de revitalisation du centre-ville.
La fusion de BN en 1996 avec les chemins de fer Atchison, Topeka et Santa Fe pour former le chemin de fer BNSF (BNSF) a incité la ville et le département des transports de l'État (branche ferroviaire) à négocier avec la BNSF pour acquérir le dépôt. Suite à son achat, la ville a entamé le processus de conception de la restauration historique qui s'est déroulée comme suit:
- La phase 1 (1996) consistait en des travaux extérieurs. Stabiliser la détérioration de la structure, restaurer les lucarnes de toit qui avaient été enlevées, installer un nouveau toit de tuiles, re-poinçonner l'extérieur en brique, de nouveaux services publics, de nouveaux stationnements à chaque extrémité du bâtiment.
- La phase 2 (2000) consistait en des travaux intérieurs. Nouveaux planchers, moulin restauré et raccords en laiton, billetterie Amtrak, salle des bagages, salle de fret, bâtiment express, CVC, ascenseur.
Le projet de restauration a été achevé en avril 2002 et célébré dans le cadre du festival «Railroad Days» de la ville.
Le dépôt est inscrit au registre national des lieux historiques .
Les références
Liens externes
- Médias liés à Centralia Union Depot sur Wikimedia Commons