Citroën U23 - Citroën U23

Citroën U23
Citroën U23 (1949)
Aperçu
Fabricant	Citroën
Aussi appelé	Citroën Type 23
Production	1935-1959
Designer	Flaminio Bertoni
Groupe motopropulseur
Moteur	1 911 cm3 (116,6 cu in) essence I4 1 767 cm3 (107,8 cu in) Diesel I4
Dimensions
Empattement	3 380 mm (130 pouces) (1935–40) 3 750 mm (150 pouces) (1940–69)
Longueur	5 080 mm (200 pouces) (1935–40) 5 580 mm (220 pouces) (1940–69)
Largeur	1 960 mm (80 pouces)
Chronologie
Successeur	Citroën 350 à 850

Le U23 , ou Type 23 , était un camion léger (2 tonnes) introduit par Citroën en 1935. Bien que le capot moteur et la carrosserie avant semblaient similaires à ceux de la Citroën Traction Avant , le U23 avait une configuration conventionnelle à propulsion arrière. . La production a duré jusqu'en 1969, et environ un million ont été produits.

Le camion était propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres de 1911 cm3, avec un moteur diesel à quatre cylindres de 1767 cm3 mis à disposition en 1936.

L'un des principaux clients était l' armée française , qui a commandé de grandes quantités de Type 23 après la déclaration de la Seconde Guerre mondiale . Au moment de l'invasion allemande, plus de 12 000 avaient été livrés en moins de dix mois. Environ 6 000 ont été mis au service des Allemands après la défaite française de juin 1940.

Les versions autobus et autocar , appelées Type 23 RU, ont été introduites en 1941.

L'U23 a subi un restylage majeur au milieu des années 1950, lui donnant une large calandre horizontale qui incorporait les phares qui étaient auparavant montés sur les ailes. Elle a été remplacée par la gamme Citroën 350 à 850 , également appelée Belphégor , qui avait été introduite en 1964.

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  RU de type 23

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  Facelifted Type 23

Les références