Darel Dieringer - Darel Dieringer
| Darel Dieringer | |||||||
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 Dieringer dans son uniforme NASCAR c. milieu des années 60
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| Née |
1 juin 1926 Indianapolis, Indiana |
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| Décédés | 28 octobre 1989 (63 ans) | ||||||
| Carrière en NASCAR Cup Series | |||||||
| 181 courses courues sur 12 ans | |||||||
| Meilleure finition | 3e ( 1965 ) | ||||||
| Première course | Course de 1957 au Daytona Beach Road Course | ||||||
| Dernière course | 1975 National 500 ( Charlotte ) | ||||||
| Première victoire | 1963 Golden State 400 ( Riverside ) | ||||||
| Dernière victoire | 1967 Gwyn Staley 400 ( Wilkesboro Nord ) | ||||||
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Darel Dieringer (1er juin 1926 - 28 octobre 1989) était un pilote de course de stock car professionnel américain. Il a couru 181 courses NASCAR Grand National Series au cours de sa carrière, notamment pour Bud Moore Engineering et Junior Johnson & Associates . Dieringer a remporté sept courses et enregistré 79 top dix.
Carrière de course
Les premières années
Dieringer a commencé à courir en 1949 dans et autour de son Indianapolis natal , et avait des offres pour courir en IndyCars.
NASCAR
Dieringer a commencé à courir dans la NASCAR Grand National Series en 1957, courant neuf courses pour trois propriétaires et terminant deux fois dans le top dix, la première n'étant qu'à sa troisième course. Il n'a pas terminé une course en 1958 et n'a plus couru de course Grand National avant 1961, où des courses sporadiques tout au long de la saison ont abouti à une course pour Petty Enterprises à la fin de l'année. L'année suivante, Dieringer a couru à Daytona avec Ray Fox , mais à partir de ce moment-là, il a couru à temps partiel dans d'autres équipements de niveau inférieur. Pour 1963, Dieringer s'est associé à Bill Stroppe et Mario Rossi pour diriger Mercury Marauders , comme ils le feraient au cours des années suivantes. Dieringer a trouvé le drapeau à damier au Riverside International Raceway lors de la dernière course de la saison, n'a terminé en dehors des dix premiers que cinq fois et a terminé septième aux points malgré moins de la moitié des 55 courses de la saison. Il semblait prêt à partir pour la saison suivante, mais des difficultés en début de saison ont forcé Stroppe à retirer son équipe, laissant Dieringer à la recherche d'une nouvelle équipe. Emmenant son Marauder avec lui, Dieringer a rapidement trouvé une maison chez Bud Moore Engineering , prenant la pole pour la course estivale de Daytona et remportant une course sur route en fin de saison en Géorgie . 1965 a été la date la plus proche que Dieringer ait jamais connue pour disputer une saison complète en NASCAR, participant à 35 des 55 événements. Il a couru avec Moore pour les événements de premier plan, remportant la pole pour le Daytona 500 1965 et terminant deuxième. En rassemblant un calendrier partiel avec plusieurs propriétaires différents pour des courses plus petites, Dieringer a connu un succès modéré avec des propriétaires comme Elmo Langley et a terminé troisième au classement général derrière le champion Ned Jarrett et Dick Hutcherson . Poursuivant sa méthode de course avec de nombreuses équipes au cours d'une saison, Dieringer a connu le succès avec Moore, Petty, Buck Baker , Junior Johnson et une victoire surprenante dans la voiture n ° 0 de Reid Shaw en 1966. Le plus grand triomphe de Dieringer a eu lieu cette année-là, comme il l'a affirmé la Southern 500 avec la seule autre voiture dans le tour de tête étant Richard Petty . Dieringer a poursuivi un programme à temps partiel dominant avec Johnson en 1967, menant chaque tour de la pole au North Wilkesboro Speedway . Il a également couru trois courses pour l'ancien pilote Cotton Owens . Passé le sommet de sa carrière en 1968, Dieringer a couru à temps partiel avec l'ancien chef d'équipe Mario Rossi et son équipe de Plymouth , n'enregistrant aucune victoire et une seule pole. Il a couru une course avec Rossi en 1969, puis a pris sa retraite pendant un certain temps. Il est revenu pour courir des courses de superspeedway en 1975 et a tenté une course en 1976 jusqu'à ce qu'il entre dans une phase de retraite permanente.
Les références
Liens externes
- Statistiques des pilotes Darel Dieringer chez Racing-Reference