David Leestma - David Leestma

David C. Leestma
Née	( 1949-05-06 )6 mai 1949 (72 ans) Muskegon, Michigan , États-Unis
Statut	Retraité
Nationalité	américain
Autres noms	David Cornell Leestma
mère nourricière	USNA , BS 1971 NPS , MS 1972
Occupation	Officier de l'aviation navale
Carrière spatiale
Astronaute de la NASA
Rang	Capitaine , USN
Le temps dans l'espace	22 jours 04 heures 32 minutes
Sélection	1980 NASA Groupe 9
Total des EVA	1
Durée totale de l'EVA	3 heures 29 minutes
Missions	STS-41-G , STS-28 , STS-45
Insigne de mission

David Cornell Leestma (né le 6 mai 1949) est un ancien astronaute américain et capitaine à la retraite de la marine américaine .

Données personnelles

Né le 6 mai 1949 à Muskegon, Michigan . Marié à l'ex-Patti K. Opp de Dallas, Texas , ils ont six enfants. Il aime jouer au golf , au tennis , à l' aviation et à la pêche . Ses parents, le Dr et Mme Harold F. Leestma, résident à Palm Desert, en Californie . Les parents de sa femme, M. et Mme Robert L. Opp, résident à New Braunfels, au Texas .

Éducation

Diplômé de Tustin High School à Tustin, Californie , en 1967; a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie aéronautique de l' Académie navale des États-Unis en 1971 et une maîtrise ès sciences en génie aéronautique de la US Naval Postgraduate School en 1972.

Organisations

Chercheur associé, Institut américain d'aéronautique et d'astronautique (AIAA); Membre à vie, Association de l'aviation navale .

Honneurs spéciaux

The Distinguished Flying Cross , Legion of Merit , Defense Superior Service Medal , Defense Meritorious Service Medal , Navy Commendation Medal , Navy Achievement Medal , Meritorious Unit Commendation (VX-4), National Defense Service Medal , Battle "E" Award (VF-32 ), le Contre-amiral Thurston James Award (1973), la NASA Space Flight Medal (1984, 1989, 1992), la NASA Exceptional Service Medal (1985, 1988, 1991, 1992) et la NASA Outstanding Leadership Medal (1993, 1994) ). Il a reçu le Presidential Rank of Meritorious Executive Award en 1998 et de nouveau en 2004.

Vivre

Leestma est diplômé premier de sa promotion à l'US Naval Academy en 1971. En tant que premier lieutenant à flot, il est affecté à l' USS  Hepburn à Long Beach, en Californie , avant de se rapporter en janvier 1972 à l'US Naval Postgraduate School. Il a terminé la formation d'officier de vol de la marine des États-Unis et a reçu ses ailes NFO en octobre 1973. Il a été affecté au VF-124 à San Diego, en Californie , pour une formation initiale au vol sur le F-14A Tomcat , puis transféré au VF-32 en juin 1974. et était stationné à Virginia Beach, en Virginie . Leestma a effectué trois déploiements outre-mer dans les régions de la Méditerranée et de l'Atlantique Nord alors qu'il volait à bord du porte-avions USS  John F. Kennedy . En 1977, il a été réaffecté à l'Escadron quatre d'essais et d'évaluation aériens ( VX-4 ) à la base aéronavale de Point Mugu , en Californie . En tant que directeur des tests opérationnels avec le F-14A, il a effectué les premiers tests opérationnels du nouveau logiciel tactique pour le F-14 et a terminé le test de suivi et l'évaluation de la nouvelle avionique du F-14A, y compris le processeur de signal programmable. Il a également été responsable du modèle de flotte pour le manuel tactique du F-14A.

Il a accumulé plus de 3 500 heures de vol, dont près de 1 500 heures sur le F-14A. Leestma a pris sa retraite de la Marine en tant que capitaine.

Expérience de la NASA

Il a été sélectionné par la NASA pour devenir astronaute en 1980 et a été le premier membre du groupe d' astronautes de la NASA 9 à aller dans l'espace. Après son premier vol, Leestma a servi de communicateur à capsule ( CAPCOM ) pour STS-51-C à STS-61-A . Il a ensuite été nommé chef de la Direction du développement de la mission, chargé d'évaluer les exigences d'intégration opérationnelle des charges utiles qui voleront à bord de la navette spatiale . De février 1990 à septembre 1991, lorsqu'il a commencé à s'entraîner pour sa troisième mission spatiale, Leestma a occupé le poste de directeur adjoint des opérations des équipages de conduite. À la suite de ce vol, il a été chef adjoint et chef par intérim du bureau des astronautes . Leestma a été nommé directeur de la Direction des opérations des équipages de conduite en novembre 1992. En tant que directeur du FCOD, il avait la responsabilité globale du bureau des astronautes et des opérations aériennes du Johnson Space Center (JSC). Au cours de son mandat en tant que directeur, 41 vols de navette et 7 missions Mir ont été effectués avec succès. Il était responsable de la sélection des groupes d' astronautes 15 , 16 et 17 . En tant que directeur, il a supervisé les exigences, les modifications de développement de la transition du T-38A vers les mises à niveau de l'avionique du T-38N. En septembre 1998, Leestma a été réaffecté en tant que directeur adjoint, Ingénierie, en charge de la gestion des projets d'équipements fournis par le gouvernement du Johnson Space Center (GFE). En août 2001, il a été nommé chef de projet JSC pour l'initiative de lancement spatial, responsable de tous les travaux de JSC liés au développement du nouveau système de lancement. Leestma occupe actuellement le poste de gestionnaire de programme adjoint pour le programme d'avion spatial orbital , responsable des systèmes de véhicule et des opérations du nouveau véhicule avec équipage qui doit servir de véhicule de transfert pour les équipages des vols spatiaux vers et depuis la Station spatiale internationale .

Vétéran de trois vols spatiaux, Leestma a enregistré un total de 532,7 heures dans l'espace. Il était spécialiste de mission sur STS-41-G (5-13 octobre 1984), STS-28 (8-13 août 1989) et STS-45 (24 mars-2 avril 1992).

Expérience de vol spatial

STS-41-G Challenger , lancé depuis le Centre spatial Kennedy , en Floride , le 5 octobre 1984. Il s'agissait du sixième vol de l'orbiteur Challenger et du treizième vol du système de la navette spatiale. L'équipage de sept personnes comprenait également deux spécialistes de la charge utile : un du Canada et un océanographe de la Marine . Au cours de la mission, l'équipage a déployé le satellite ERBS à l'aide du système de manipulation à distance (RMS), a exploité la charge utile OSTA-3 (y compris les expériences radar SIR-B , FILE et MAPS) et la caméra grand format (LFC), a mené une démonstration de ravitaillement par satellite utilisant du carburant hydrazine avec le système de ravitaillement orbital (ORS), et mené de nombreuses expériences en cabine ainsi que l'activation de huit cartouches « Getaway Special ». Dave Leestma et Kathryn Sullivan ont mené avec succès une activité extravéhiculaire (EVA) de 3 heures et demie pour démontrer la faisabilité du ravitaillement en carburant du satellite.

STS-28 Columbia , lancé depuis le Kennedy Space Center, en Floride, le 8 août 1989. La mission transportait des charges utiles du ministère de la Défense et un certain nombre de charges utiles secondaires. Après 80 orbites autour de la Terre, cette mission de cinq jours s'est terminée par un atterrissage sur le fond d'un lac sur la piste 17 de la base aérienne Edwards , en Californie, le 13 août 1989.

STS-45 Atlantis , lancé depuis le Kennedy Space Center, en Floride, le 24 mars 1992. Au cours de la mission de neuf jours, l'équipage a opéré les douze expériences qui constituaient la cargaison ATLAS-1 (Atmospheric Laboratory for Applications and Science). ATLAS-1 a obtenu une vaste gamme de mesures détaillées des propriétés atmosphériques, chimiques et physiques, qui contribueront de manière significative à améliorer notre compréhension de notre climat et de notre atmosphère. STS-45 a atterri le 2 avril 1992 sur la piste 33 du Kennedy Space Center, en Floride, après avoir effectué 142 orbites autour de la Terre.

Les références

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public provenant de sites Web ou de documents de la National Aeronautics and Space Administration . "DAVID C. LEESTMA (CAPTAIN, US NAVY, RET.) ASTRONAUTE DE LA NASA (ANCIEN)" (PDF) . Nasa. Mai 2014 . Consulté le 4 avril 2021 .

Liens externes

• Biographie Spacefacts de Robert David Leestma