Extrême E - Extreme E
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| Catégorie | Courses tout-terrain électriques |
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| Pays | International |
| Saison inaugurale | 2021 |
| Conducteurs | 18 |
| Équipes | 9 |
| Constructeurs | Technologie Spark Racing |
| Fournisseurs de pneus | Pneus Continental |
| Site officiel | extreme-e.com |
 Saison en cours
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Extreme E est une FIA -sanctioned internationale des courses hors route série qui utilise des véhicules utilitaires sport électriques à la race dans les régions éloignées du monde, comme l' Arabie saoudite désert ou l' Arctique . Tous les sites de course sont choisis pour sensibiliser à certains aspects du changement climatique et Extreme E maintient un « Legacy Programme » qui vise à fournir un soutien social et environnemental à ces sites. La série promeut également l'égalité des sexes dans le sport automobile en exigeant que toutes les équipes soient composées d'une femme et d'un homme qui partagent les mêmes tâches de conduite. La première saison a commencé avec le Desert X-Prix en Arabie saoudite en avril 2021.
Histoire
Les préparatifs
Extreme E a débuté en 2018 en tant que projet dirigé par le fondateur de la Formule E Alejandro Agag et l'ancien pilote Gil de Ferran . La série a été présentée au public en janvier 2019 avec un événement à Londres . L'annonce a eu lieu à bord du navire St Helena qui devait servir de " paddock flottant " de la série, et a également présenté Continental comme fournisseur de pneus et la société brésilienne CBMM comme fournisseur de niobium pour la production de véhicules. Ali Russell a été nommé directeur du marketing, tandis que les dirigeants sportifs de Red Bull , Kester Wilkinson et Nina Dreier, ont signé en tant que responsables de l'événementiel et du marketing.
La première équipe à s'engager dans la série, Venturi Racing , a été annoncée en mai 2019 (bien qu'elle se soit à nouveau retirée avant la première saison). Quelques mois plus tard, l'équipe allemande Abt Sportsline était la deuxième équipe à rejoindre la série.
En juillet 2019, un premier prototype du véhicule de série, l' Odyssey 21 , a été présenté au Goodwood Festival of Speed et en décembre 2019, le calendrier provisoire de la première saison en 2021 a été dévoilé, avec des courses au Sénégal , en Arabie saoudite , au Népal , Groenland et Brésil .
En 2020, la série a commencé à attirer l'attention en demandant à Ken Block de piloter la voiture Extreme E lors de la dernière étape du rallye Dakar en janvier et en septembre, le champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton a annoncé la création de sa propre équipe Extreme E, appelée X44 . L'ancien champion de F1 Nico Rosberg a également inscrit sa propre équipe dans la compétition, menant le championnat devant son rival de longue date Lewis Hamilton . Un test de pilotage de six jours s'est déroulé près des Châteaux de Lastours dans le sud de la France fin septembre et début octobre, mettant en vedette parmi les pilotes de série confirmés des pilotes de course bien connus comme Valtteri Bottas , Sébastien Loeb et Jean-Éric Vergne .
En novembre 2020, les véhicules ont été livrés aux équipes, qui ont ensuite pu appliquer leurs livrées et se familiariser avec la voiture et son fonctionnement. Les équipes étaient limitées à 100 km d'essais privés. Un test conjoint avec huit équipes et une simulation de course ont eu lieu à MotorLand Aragón en décembre.
En janvier 2021, moins de trois mois avant la première course, un troisième ancien champion du monde de Formule 1, Jenson Button , a annoncé sa participation à Extreme E. En plus d'aligner sa propre équipe, il participe également en tant que pilote à des manches sélectionnées.
Le St Helena est parti de Liverpool le 20 février 2021, transportant du matériel et 9 voitures pour la première course en avril et est arrivé à Djeddah le 14 mars.
saison 2021
La première saison a débuté avec le Desert X-Prix en Arabie saoudite en avril 2021. Neuf équipes s'affrontent sur cinq manches. En raison de la pandémie de COVID-19, le calendrier a dû être modifié au cours de la saison avec des manches européennes remplaçant les deux événements prévus en Amérique du Sud.
Format de course
Les équipes doivent être composées d'une femme et d'un homme, qui partagent les mêmes tâches de conduite. Dans chaque session, l'équipe doit effectuer deux tours du parcours, les deux membres de l'équipe effectuant un tour. Le conducteur prend place dans une "zone de commutation" désignée, où une limite de vitesse et un temps de commutation minimal sont appliqués pour des raisons de sécurité.
Le format du week-end de course Extreme E a évolué au cours de la première saison. Dans le format actuel, les courses débutent samedi avec deux manches de contre-la-montre qualificatives . Puis, dimanche, une série de courses réelles avec plusieurs voitures a lieu pour déterminer le vainqueur de l'événement. Chaque manche de qualification se compose d'un tour chacun par les deux pilotes et des points de championnat sont attribués pour la position finale sur les résultats combinés des deux manches, sur la base de points intermédiaires (9 pour le vainqueur de la manche jusqu'à 1 point pour l'équipe classée dernière). Les résultats des qualifications déterminent également à quelle course du deuxième tour chaque équipe se qualifie : les première, cinquième et sixième places passent en demi-finale 1, les deuxième, troisième et quatrième se qualifiant pour la demi-finale 2 et les équipes terminant en septième, huitième et neuvième vont à la "Crazy Race". Les deux meilleures équipes de chaque demi-finale ainsi que le vainqueur de la Crazy Race se qualifient pour la finale à cinq voitures.
De plus, un "super secteur" est défini, où cinq points supplémentaires sont attribués à l'équipe la plus rapide dans ce secteur au cours du week-end. Pendant une session, un Hyper Drive peut être utilisé par tour, ce qui fournit une puissance supplémentaire pendant quatre secondes.
Véhicule
Le SUV électrique Spark Odyssey 21 a été dévoilé en tant que véhicule de compétition de la série au Goodwood Festival of Speed le 5 juillet 2019. Le véhicule est fabriqué par Spark Racing Technology , les constructeurs des voitures de Formule E, avec une batterie produite par Williams Advanced Engineering . La voiture est équipée d'un cadre tubulaire en alliage d'acier renforcé de niobium , ainsi que d'une structure de protection et d'un arceau de sécurité. Il pèse 1 650 kg (3 640 lb) et est capable de 0 à 60 mph en 4,5 secondes, avec une puissance de 400 kW (540 ch).
L'Odyssey 21 a été présenté en action lors du rallye Dakar 2020 en Arabie saoudite en janvier 2020. Guerlain Chicherit a conduit le véhicule pendant le shakedown un jour avant le départ de la course et Ken Block l'a affronté lors de la dernière étape entre Haradh et Al-Qiddiya , terminant avec le troisième meilleur temps de la catégorie auto.
Equipes et pilotes
La réglementation Extreme E exige que chaque équipe soit composée d'une femme et d'un homme qui partagent les mêmes tâches de conduite (avec un échange de pilote au milieu de chaque course).
En septembre 2019, Extreme E a publié une liste de pilotes qui avaient officiellement manifesté leur intérêt à conduire dans la série. Les équipes pouvaient sélectionner des pilotes dans cette liste, mais elles pouvaient également signer n'importe quel autre pilote. En novembre, un deuxième groupe d'intronisés a rejoint le programme. La première véritable signature de pilote, Sara Price avec Chip Ganassi Racing , a été annoncée en juin 2020.
La saison inaugurale, qui a débuté en avril 2021, compte 18 pilotes dans neuf équipes. Alors que 18 pilotes participent à chaque course, les pilotes de réserve peuvent remplacer n'importe quel pilote avant le début de chaque manche suivante.
Lieux de course et programme d'héritage
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Courses E extrêmes dans des endroits déjà endommagés par le changement climatique afin de sensibiliser aux problèmes posés par le changement climatique et ont consulté des experts écologiques pour minimiser l'impact de leur présence. La série maintient un "programme hérité" qui vise à soutenir les défis sociaux et environnementaux sur les sites de course.
| Environnement | Surface de la piste | Pays hôte | Emplacement | Saisons | Programme Héritage |
|---|---|---|---|---|---|
| Arctique | Sable, gravier meuble, roche |
 Groenland
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Kangerlussuaq , Glacier Russell | 2021 | Programme d'éducation climatique des jeunes de l' UNICEF et de sensibilisation aux droits des enfants, Collection de glace noire |
| désert | Sable meuble, gravier meuble |
 Arabie Saoudite
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Sharaan, Al-'Ula | 2021 | Conservation des tortues de mer rouge |
| île | Terre compacte, cailloux |
 Italie
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Capo Teulada, Sardaigne | 2021 | Stocks de carbone bleu et vert |
| jurassique | À déterminer |
 Grande Bretagne
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Bovington , Dorset | 2021 | À déterminer |
| océan | Sable compact |
 Sénégal
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Lac Rose | 2021 | Restauration des mangroves |
Logistique
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Le RMS St Helena , un ancien Royal Mail Ship , sert de "paddock flottant" et de quartier général pour la série. Il est utilisé pour transporter tous les équipements, y compris les voitures, vers les lieux de course (ou le port le plus proche) afin de réduire les émissions de carbone par rapport au fret aérien . L'empreinte environnementale du navire a été réduite en convertissant les unités de propulsion et les générateurs pour qu'ils fonctionnent au diesel à très faible teneur en soufre . Le St Helena sert également de navire de recherche , transportant des scientifiques et organisant potentiellement des conférences sur les lieux de la course.
Extreme E utilise la technologie des piles à combustible à hydrogène fournie par AFC Energy . Le carburant hydrogène est généré à partir de l'eau et de l'énergie solaire et est ensuite utilisé pour charger les véhicules, permettant une production d'électricité durable hors réseau .
Émissions et séries documentaires
Aurora Media Worldwide et North One Television ont été sélectionnés comme diffuseurs hôtes, produisant une couverture en direct de la course et une série documentaire de soutien, combinant des histoires sportives et scientifiques. Le cinéaste primé aux Oscars Fisher Stevens a été embauché en tant que directeur artistique de la série pour produire les émissions. Gil de Ferran a déclaré que "les téléspectateurs peuvent s'attendre à une toute nouvelle façon de consommer du sport, chaque épisode racontant non seulement l'histoire d'une course, mais la course de sensibilisation plus large et la nécessité de protéger ces environnements éloignés et difficiles explorés par Extreme E."
Avant la première saison en 2021, une série télévisée en trois parties a été produite pour documenter le processus de création d'une toute nouvelle série de courses. Le premier épisode a été diffusé en juin 2020 sur Channel 4 au Royaume-Uni, suivi quelques jours plus tard sur Eurosport .
La diffusion en direct est présentée par Andrew Coley et Jennie Gow depuis un studio à Londres, et Layla Anna-Lee est la journaliste sur place et présente également une émission de magazine de 20 épisodes intitulée "Electric Odyssey".