Route d'État de Floride 84 - Florida State Road 84
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informations sur l'itinéraire | ||||
| Maintenu par FDOT | ||||
| Longueur | 26,24 mi (42,23 km) 6,464 mi (10,40 km) dans le comté de Collier
19,776 mi (31,83 km) dans le comté de Broward |
|||
| Section du comté de Collier | ||||
| Extremite ouest |
 US 41 à Naples
|
|||
| Extrémité est |
  SR 951 / CR 951 près du Golden Gate
|
|||
| Section du comté de Broward | ||||
| Extremite ouest |
 I-75 à Weston
|
|||
| Principaux carrefours |
 I-595 de Sunrise à Davie   Florida's Turnpike / US 441 à Davie  I-95 à Fort Lauderdale   US 1 / SR A1A à Fort Lauderdale |
|||
| Extrémité est | Route de Miami à Fort Lauderdale | |||
| Réseau routier | ||||
| ||||
La State Road 84 (SR 84) est une autoroute de l' État américain de Floride qui s'étendait à l'origine de la Tamiami Trail ( US Route 41 ) à Naples à la Federal Highway ( US Route 1 ) à Fort Lauderdale . La route se compose désormais de deux parties non contiguës - dans le comté de Collier sous le nom de Davis Boulevard et dans le comté de Broward sous le nom de Marina Mile Boulevard et de routes de façade.
Description de l'itinéraire
Segment du comté de Collier
Une section de 7 milles de long existe dans le comté de Collier, en Floride , à partir de Tamiami Trail ( US 41 ) à Naples . Il se déplace vers l'est le long du boulevard Davis, en passant par le quartier de East Naples . Cette section a un terminus oriental à Collier Boulevard, signé au nord comme State Road 951 et au sud comme County Road 951 , près de la sortie 101 de l' Interstate 75 ( Alligator Alley ) au sud de Golden Gate . À l'est de SR / CR 951, la route est connue sous le nom de Beck Boulevard, une route non signalée.
De 1969 jusqu'à l'achèvement de l' Interstate 75 en 1993, la SR 84 était une route principale à travers Alligator Alley à travers la péninsule de Floride .
Segment du comté de Broward
Un tronçon de 12 miles de long dans le comté de Broward, en Floride, qui est maintenant principalement une route de service pour l' Interstate 595 ( SR 862 ), avec les voies en direction ouest adjacentes au New River Canal . Les trois milles les plus à l'est (5 km) comprennent une autoroute divisée à quatre voies traversant un quartier de Fort Lauderdale principalement connu sous le nom de Marina Mile Boulevard (bien que le mille le plus à l'est de la SR 84 soit également connu sous le nom de Southeast 24th Street). L'actuelle I-595 suit l'itinéraire d'origine de la SR 84 à l'ouest de la séparation entre les deux routes.
Histoire
Dans les années 1960, il devenait évident que le Tamiami Trail devenait insuffisant pour gérer le trafic en croissance rapide entre Tampa et le sud-est de la Floride, et l'ajout de voies à la route qui était autrefois considéré comme un exploit d'ingénierie majeur n'était pas réalisable à la lumière des demandes des voisins Le parc national des Everglades et la tribu Miccosukee vivant près du sentier. Il a finalement été décidé qu'une deuxième route transpéninsulaire serait la meilleure pour répondre au besoin des automobilistes d'aller « d'un océan à l'autre » au sud du lac Okeechobee , la nouvelle comportant une autoroute à deux voies à accès limité , la " Everglades Parkway " ( le nom original de la route qui est devenue mieux connue sous le nom de « Alligator Alley »). Le 15 janvier 1969, l'autoroute a été achevée et la désignation et les panneaux de la State Road 84 ont été placés sur toute la longueur de la route (101 miles ou 162,54 kilomètres) de Naples à Fort Lauderdale.
Deux décennies plus tard, l'extension sud de l'Interstate 75 à partir de Tampa avançait sérieusement, tout comme la construction de l'Interstate 595. Étant donné que la population et le trafic du sud du comté de Broward augmentaient à un rythme rapide, l'Interstate 595 était en cours de construction pour améliorer la les connexions entre l'allée et l'US 1 (et améliorer l'accès à Port Everglades et à l'aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood ), et les voies en direction est de la SR 84 ont été déplacées vers le sud pour accueillir la nouvelle autoroute qui descend ce qui était autrefois une grande médiane herbeuse avec un nombre limité de croisements/redressements pour SR 84. I-595 a été ouvert à la circulation au milieu des années 1980.
Lorsque l'Alligator Alley à quatre voies a été achevée conformément aux normes de l'autoroute Interstate et de l'environnement (plusieurs tunnels ont été construits à divers endroits sous la route pour la Panthère de Floride en danger critique d'extinction ), les panneaux le long de la route à péage l' identifiant comme SR 84 ont été supprimés, 75 panneaux sont montés pour les remplacer au début de 1993. Alors que la SR 84 aurait pu rester la désignation cachée de la route, le Florida Department of Transportation a décidé de la remplacer par la désignation cachée déjà en place pour la I-75 au sud de Gillette : SR 93 . Cela a créé la déconnexion de SR 84 qui existe à ce jour.
Grands carrefours
| comté | Emplacement |
mi |
km | Destinations | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Charbonnier | Naples | 0,000 | 0,000 |
US 41 nord (5e Avenue) |
|||
| 0,277 | 0,446 |
Commercial Drive vers US 41 sud |
|||||
| Naples Est | 1,005 | 1.617 |
 CR 31 (Aéroport-Route Pulling) |
||||
| | 4.050 | 6,518 | Boulevard de Santa Barbara | ||||
| | 5.770 | 9.286 |
 CR 856 ouest (route Radio) |
Extrémité est du CR 856 | |||
| | 6.464 | 10.403 |
 CR 951 sud / SR 951 nord (Collier Boulevard) jusqu'à I-75 – Marco Island , Golden Gate
|
Termini de CR 951 et SR 951 | |||
| Écart dans la route, connexion effectuée via 79,22 miles (127,49 kilomètres) de I-75 | |||||||
| Broward | Weston | 0,000– 0,298 |
0.000- 0.480 |
I-75 / Glades Parkway sud |
Sortie 22 sur I-75 | ||
| 1.212 | 1.951 |
I-75 / Indian Trace sud – Weston , Miami
|
Sortie 21 sur I-75 | ||||
| 3.259 | 5.245 | Boulevard Bonaventure sud | |||||
|
Lever du soleil – Weston – Davie tripoint |
3.798 | 6.112 |
I-595 / Weston Road sud jusqu'à I-75 sud – Markham Park |
||||
| Davie – Ligne de plantation | 5.804 | 9.341 |
 I-595 est / 136th Avenue jusqu'à SR 869 (Sawgrass Expressway) |
Sortie 1 sur I-595 | |||
| 6,859 | 11.038 |
 I-595 / SR 823 sud (Flamingo Road) – Sawgrass Mills Mall
|
Sortie 2 sur I-595 | ||||
| 7.880 | 12.682 |
I-595 / Route Hiatus |
Sortie 3 sur I-595 | ||||
| 8.898 | 14.320 |
I-595 / Route Nob Hill |
Sortie 4 sur I-595 | ||||
| 9.950 | 16.013 |
I-595 / Chemin Pine Island |
Sortie 5 sur I-595 | ||||
| 10.917 | 17.569 |
 I-595 / SR 817 (University Drive) - Centre d'éducation du sud de la Floride |
Sortie 6 sur I-595 | ||||
| 12.445 | 20.028 |
I-595 / Davie Road sud - Centre d'éducation du sud de la Floride |
Sortie 7 sur I-595 | ||||
| 12.819 | 20.630 |
 I-595 ouest jusqu'à I-75 / SR 869
|
Extrémité ouest de la simultanéité avec I-595 | ||||
| 13.072 | 21.037 |
Turnpike de Floride - Miami , Orlando
|
Sortie 54 sur Turnpike; Signé comme sortie 8 en direction est | ||||
|
Davie - Fort Lauderdale - Broadview Parc tripoint |
14.070 | 22.643 |
US 441 ( SR 7 ) |
Signé comme sorties 9A (nord) et 9B (sud) en direction est | |||
| 14.186 | 22.830 |
  I-595 est – Aéroport , Port
|
Extrémité est de la simultanéité avec I-595 | ||||
| Fort Lauderdale | 16.705 | 26.884 | Pont- levis de South Fork New River | ||||
| 17,722 | 28.521 |
I-95 – Miami , West Palm Beach
|
Sortie 25 sur I-95 | ||||
| 19.720 | 31.736 |
US 1 / SR A1A – Centre - ville, Plages , Hollywood , Aéroport
|
|||||
| 19.776 | 31,826 | Miami Road / 24th Street East – Port Everglades , Convention Center | Terminus du maintien de l'état | ||||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||