Sous-marin allemand U-1060 - German submarine U-1060
| Histoire | |
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 Allemagne nazie
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| Nom: | U-1060 |
| Commandé: | 25 août 1941 |
| Constructeur: | Germaniawerft , Kiel |
| Numéro du chantier: | 694 |
| Aménagé: | 7 juillet 1942 |
| Lancé: | 8 mars 1943 |
| Commandé: | 15 mai 1943 |
| Sort: | Naufragé, le 27 octobre 1944 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Sous- marin de type VIIF |
| Déplacement: |
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| Longueur: |
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| Faisceau: |
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| Hauteur: | 9,60 m (31 pi 6 po) |
| Brouillon: | 4,91 m (16 pieds 1 pouces) |
| Alimentation branchée: |
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| Propulsion: |
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| La vitesse: |
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| Varier: | |
| Profondeur de test: |
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| Équipage: | 4 officiers, 42 enrôlés |
| Armement: |
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| Enregistrement de service | |
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| Opérations: |
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| Victoires: | Aucun |
Sous - marin allemand U-1060 était un type VIIF sous - marin de l' Allemagne nazie de Kriegsmarine dans la Seconde Guerre mondiale .
Mis en service le 15 mai 1943, le U-1060 était l'un des quatre sous-marins de transport de torpilles de type VIIF, pouvant transporter jusqu'à 40 torpilles et servant à ravitailler d'autres U-boot en mer. Le U-1060 a servi du 15 mai 1943 au 27 octobre 1944 avec la 5e flottille de sous-marins , une unité d'entraînement.
Conception
En tant que l'un des quatre sous - marins allemands de type VIIF , le U-1060 a eu un déplacement de 1 084 tonnes (1 067 tonnes longues) à la surface et de 1 181 tonnes (1 162 tonnes longues) lorsqu'il était submergé. Elle avait une longueur totale de 77,63 m (254 ft 8 in), une coque de pression longueur de 60,40 m (198 ft 2), un faisceau de 7,30 m (23 ft 11 in), une hauteur de 9,60 m (31 ft 6 in) et un tirant d' eau de 4,91 m (16 pi 1 po). Le sous - marin a été alimenté par deux Germaniawerft F46 suralimenté à quatre temps, six cylindres moteurs diesel produisant un total de 2.800 à 3.200 cheval - vapeur (2060 à 2350 kW; 2760 à 3160 shp) pour une utilisation tout en surface, deux AEG GU 460 / 8- 276 moteurs électriques à double effet produisant un total de 750 chevaux-vapeur (760 PS; 560 kW) pour une utilisation immergée. Elle avait deux arbres et deux 1,23 m (4 pi) hélices . Le bateau était capable de fonctionner à des profondeurs allant jusqu'à 230 mètres (750 pieds).
Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 16,9 à 17,6 nœuds (31,3 à 32,6 km / h; 19,4 à 20,3 mi / h) et une vitesse d'immersion maximale de 7,9 nœuds (14,6 km / h; 9,1 mi / h). Lorsqu'il est submergé, le bateau peut fonctionner sur 75 milles marins (139 km; 86 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mi / h); à la surface, il pouvait parcourir 14 700 milles marins (27 200 km; 16 900 mi) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mi / h). Le U-1060 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 po) (quatre montés à l'avant et un à l'arrière), quatorze torpilles , un canon naval SK C / 35 de 8,8 cm (3,46 po) , 220 obus et divers canon anti-aérien. Le bateau avait un effectif compris entre 44 et 60.
Historique du service
L'U-1060 n'a effectué aucune patrouille offensive. Entre décembre 1943 et octobre 1944, elle a effectué six voyages en transportant des torpilles de la base navale de Kiel vers les ports de la Norvège occupée par l'Allemagne .
Le 27 octobre 1944, Fleet Air Arm Fireflies et Barracudas du porte-avions HMS Implacable attaquèrent l' U-1060 avec des roquettes et des charges de profondeur , et le sous-marin s'échoua sur l'île norvégienne de Fleina au sud de Brønnøysund .
Le matin du 29 octobre, deux bombardiers lourds Liberator C Mk V de la RAF du 311e Escadron Tchécoslovaque de la RAF Tain en Écosse ont attaqué le sous-marin au sol avec des projectiles de roquettes semi-perforantes SAP60 montés sur les ailes. Le Liberator FL949 / Y dirigé par Flg Off Josef Pavelka l'a frappée avec sept RP. Le viseur du projectile de roquette à bord du Liberator BZ723 / H dirigé par le Sqn Ldr Alois Šedivý a échoué, mais son équipage a réussi à frapper le sous-marin avec huit autres RP. Le BZ723 / H a également largué quatre charges sous- marines , dont deux chevauchaient le U-1060 à l' arrière de sa tourelle .
Enfin, deux bombardiers lourds Halifax du 502e Escadron de la RAF ont également chargé le sous-marin en profondeur. 12 U-1060 ' équipage ont été tués s et 43 ont survécu.
Les références
Bibliographie
- Évêque, Chris (2006). U-Boats de la Kriegsmarine, 1939–45 . Londres: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2 .
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- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste de septembre 1939 à mai 1945 [ pertes de sous-marins allemands de septembre 1939 à mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en allemand). IV . Hambourg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815–1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Osolsobě, Jiří (1990). Zbylo nás devět (en tchèque) (2e éd.). Prague: Naše vojsko. pp. 200–206. ISBN 80-206-0207-0 . , l'auteur était le deuxième pilote du Liberator FL949 / Y
- Vančata, Pavel (2013). 311e Escadron . Sandomierz: Stratus, pour Mushroom Model Publications. pp. 66–70. ISBN 978-83-61421-43-6 .
Coordonnées : 65 ° 24'N 12 ° 0'E / 65.400 ° N 12.000 ° E