Sous-marin allemand U-20 (1936) -German submarine U-20 (1936)

U-9 , un bateau typique de type IIB
Histoire
Allemagne nazie
Nom	U-20
Commandé	2 février 1935
Constructeur	Germaniawerft , Kiel Chantier naval de Galați , Roumanie
Numéro de cour	550
Posé	1er août 1935
Lancé	14 janvier 1936
Commandé	1er février 1936
Destin	Sabordé le 10 septembre 1944, au large de la Turquie dans la mer Noire
Caractéristiques générales
Classe et type	sous-marin côtier IIB
Déplacement	279 t (275 tonnes longues) surfacées 328 t (323 tonnes longues) immergées
Longueur	42,70 m (140 pi 1 po) o/a Coque de pression de 27,80 m (91 pi 2 po)
Faisceau	4,08 m (13 pi 5 po) (o/a) 4,00 m (13 pi 1 po) (coque à pression)
Hauteur	8,60 m (28 pi 3 po)
Brouillon	3,90 m (12 pi 10 po)
Alimentation branchée	700 PS (510 kW; 690 ch) (diesels) 410 PS (300 kW; 400 shp) (électrique)
Propulsion	2 arbres 2 × moteurs diesel 2 × moteurs électriques
Varier	1 800 nmi (3 300 km ; 2 100 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph) a fait surface 35-43 nmi (65-80 km; 40-49 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 mph) submergé
Profondeur de test	80 m (260 pi)
Complément	3 officiers, 22 hommes
Armement	3 tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 pouces) 5 x torpilles ou jusqu'à 12 ou 18 TMA TMB mines 1 canon antiaérien de 2 cm (0,79 po)
Enregistrement de service
Partie de:	Kriegsmarine 1ère flottille de sous-marins 3ème flottille de sous-marins 21e flottille de sous-marins 30e flottille de sous-marins
Codes d'identification :	M 29 241
Commandants :	Hans Eckermann Karl-Heinz Moehle Harro von Klot-Heydenfeldt Chauffeur Heinrich Hans-Jürgen Zetzsche Ottokar Arnold Paulshen Herbert Schauenburg Wolfgang Sträter Kurt Nölke Clemens Schöler Karl Grafen
Opérations :	16 ; 1ère patrouille : 24-31 août 1939 2ème patrouille : 29 septembre – 17 octobre 1939 3ème patrouille : 18-24 novembre 1939 4ème patrouille : 7-13 décembre 1939 5ème patrouille : 6-16 janvier 1940 6ème patrouille : une. 21-21 janvier 1940 b. 23-31 janvier 1940 c. 4-4 février 1940 7ème patrouille : 27 février – 4 mars 1940 8ème patrouille : 14-20 mars 1940 9ème patrouille : 22-29 juin 1943 10ème patrouille : 11 juillet – 7 août 1943 11e patrouille : une. 16-22 septembre 1943 b. 24 septembre-12 octobre 1943 12e patrouille : 8 novembre – 9 décembre 1943 13e patrouille : 1-26 janvier 1944 14e patrouille : une. 22 février – 1er mars 1944 b. 2-27 mars 1944 15ème patrouille : 11 juin – 11 juillet 1944 16e patrouille : 19 août – 10 septembre 1944
Victoires :	13 navires coulés pour un total de 30 067 tonneaux de jauge  brute Un navire endommagé, de 1 846 tonneaux de jauge  brute . Deux navires déclarés en perte totale pour un total de 8 446 tonneaux de jauge  brute

Sous - marin allemand U-20 était un type IIB U-boat de l' Allemagne nazie de la Kriegsmarine . Sa quille a été posée le 1er août 1935, par Germaniawerft de Kiel sous le numéro de chantier 550. Elle a été mise en service le 1er février 1936. Pendant la Seconde Guerre mondiale , elle a mené des opérations contre les navires ennemis.

U-20 a poursuivi en 16 patrouilles de guerre, le naufrage 16 navires totalisant 39637  tonneaux de jauge brute et endommageant un plus de 1 846 tonneaux de jauge brute.

Conception

Les sous - marins allemands de type IIB étaient des versions agrandies des types II originaux . L'U-20 avait un déplacement de 279 tonnes (275 tonnes longues) en surface et de 328 tonnes (323 tonnes longues) en plongée. Officiellement, le tonnage standard était cependant de 250 tonnes longues (250 t). Le sous -marin a une longueur totale de 42,70 m (140 ft 1 in), une coque de pression longueur de 28,20 m (92 pieds 6 pouces ), un rayon de 4,08 m (13 ft 5 in), une hauteur de 8,60 m ( 28 pi 3 po) et un tirant d' eau de 3,90 m (12 pi 10 po). Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel MWM RS 127 S à quatre temps et six cylindres de 700 chevaux métriques (510 kW; 690 shp) pour la croisière, deux moteurs électriques à double effet Siemens-Schuckert PG VV 322/36 produisant un total de 460 chevaux métriques (340 kW; 450 shp) pour une utilisation en plongée. Elle avait deux arbres et deux 0,85 m (3 pi) hélices . Le bateau était capable d'opérer à des profondeurs allant jusqu'à 80-150 mètres (260-490 pieds).

Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 12 nœuds (22 km/h; 14 mph) et une vitesse immergée maximale de 7 nœuds (13 km/h; 8,1 mph). Une fois immergé, le bateau pouvait parcourir 35 à 42 milles marins (65 à 78 km ; 40 à 48 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h ; 4,6 mph) ; une fois en surface, il pouvait parcourir 3 800 milles marins (7 000 km ; 4 400 mi) à 8 nœuds (15 km/h ; 9,2 mph). L'U-20 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 pouces) à la proue, de cinq torpilles ou jusqu'à douze mines torpilles de type A et d'un canon antiaérien de 2 cm (0,79 pouces) . Le bateau avait un complément de twentyfive.

Historique des opérations

1ère, 2ème et 3ème patrouilles

Les trois premières patrouilles de l' U-20 impliquaient l'observation (en août 1939) et la pose de mines en mer du Nord et au large de la côte est britannique. Elle commencerait à Kiel et finirait à Wilhelmshaven ; puis inversez le processus.

4e et 5e patrouilles

Il a coulé le Magnus à environ 40 milles nautiques (74 km; 46 mi) à l'est au nord-est de Peterhead en Écosse. Le navire a coulé en 90 secondes; il n'y avait qu'un seul survivant. Il a également coulé Ionian et Willowpool en novembre et décembre respectivement, avec des mines posées en novembre.

Le bateau a coulé le Sylvia au nord-est d' Aberdeen lors de sa cinquième sortie le 13 octobre 1940.

6e - 8e patrouilles

L'U-20 a coulé un nombre constant de navires lors de ses sixième et septième patrouilles (sa huitième incursion était relativement calme), mais une série de changements étaient en cours.

Il est transféré sur l' U-Ausbildungsflottille en tant que bateau école le 1er mai 1940, puis sur la mer Noire , évitant la forte présence britannique à Gibraltar et dans toute la Méditerranée en étant transporté par tronçons le long du Danube jusqu'au port roumain de Galați . Il a ensuite été remonté par les Roumains au chantier naval de Galați et envoyé dans sa nouvelle maison en mer Noire afin qu'il puisse servir avec la 30e flottille de sous-marins .

9e et 10e patrouilles

La première patrouille du bateau dans le nouvel environnement, mais sa neuvième au total, s'est presque soldée par un désastre lorsqu'elle a tenté de torpiller un chasseur de sous-marin soviétique ; le navire a répondu en larguant huit grenades sous-marines . U-20 a été obligé de rester immergé pendant quatre heures et est retourné à la base avec diverses pannes mécaniques.

Vers la fin de la sortie numéro dix, un membre d'équipage de l' U-19 qui était tombé malade, a été transféré à l' U-20 le 4 août 1943. Le bateau a accosté à Constanta le 7.

11e - 14e patrouilles

Ces patrouilles ont été menées entre Constanta et Sébastopol . L'U-20 a coulé le Vaijan Kutur'e soviétique le 16 janvier 1944 au large du cap Anakria .

15e patrouille

Le bateau a coulé le Pestel le 19 juin 1944 au large de Trabzon . Les Soviétiques ont signalé que ce navire a été coulé dans les eaux territoriales turques.

Elle a également coulé la péniche de débarquement soviétique DB-26 le 26 juin avec des coups de feu et des charges de démolition.

16e patrouille et destin

Il est sabordé le 10 septembre 1944, en mer Noire au large de la Turquie .

Le 3 février 2008, le journal The Daily Telegraph a rapporté que l' U-20 avait été découvert par Selçuk Kolay, un ingénieur naval turc, dans 80 pieds (24 m) d'eau au large des côtes de la ville turque de Karasu .

Résumé de l'historique des raids

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
29 novembre 1939	Ionienne	Royaume-Uni	3 114	Coulé (le mien)
9 décembre 1939	Magnus	Danemark	1 339	Coulé
10 décembre 1939	Føina	Norvège	1 674	Coulé
10 décembre 1939	Willowpool	Royaume-Uni	4 815	Coulé (le mien)
13 janvier 1940	Sylvie	Suède	1 524	Coulé
27 janvier 1940	Angleterre	Danemark	2 319	Coulé
27 janvier 1940	Faro	Norvège	844	Perte totale
27 janvier 1940	Fredensborg	Danemark	2 094	Coulé
27 janvier 1940	Hosanger	Danemark	1 591	Coulé
29 février 1940	Maria Rosa	Italie	4 211	Coulé
1er mars 1940	Mirella	Italie	5 340	Coulé
29 novembre 1943	Peredovik	Union soviétique	1 846	Endommagé
16 janvier 1944	Vaijan Kutur'e	Union soviétique	7 602	Perte totale
7 avril 1944	Rion	Union soviétique	184	Coulé (le mien)
19 juin 1944	Pestel	Union soviétique	1 850	Coulé
24 juin 1944	DB-26	Marine soviétique	9	Coulé

Les références

Remarques

Citations

Bibliographie

Liens externes

• Helgason, Guðmundur. "Le bateau de type IIB U-20" . U-boot allemands de la Seconde Guerre mondiale - uboat.net . Consulté le 6 décembre 2014 .
• Hofmann, Markus. " U20 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en allemand) . Consulté le 6 décembre 2014 .
• "U-boat Archive - U-boat KTB - U-20's 14th War Patrol" . Consulté le 13 avril 2017 .

Portails Accéder à des sujets connexes

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Coordonnées : 41°10′N 30°47′E / 41,167°N 30,783°E / 41.167; 30.783