Sous-marin allemand U-263 - German submarine U-263

L'histoire
Allemagne nazie
Nom: U-263
Commandé: 15 août 1941
Constructeur: Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft, Brême
Numéro du chantier: 28
Aménagé: 8 juin 1941
Lancé: 18 mars 1942
Commandé: 6 mai 1942
Sort: Coulé en janvier 1944 dans le golfe de Gascogne lors d'un essai en plongée profonde
Caractéristiques générales
Classe et type: Sous- marin de type VIIC
Déplacement:
  • 769 tonnes (757 tonnes longues) en surface
  • 871 t (857 tonnes longues) immergées
Longueur:
Faisceau:
  • 6,20 m (20 pi 4 po) o / a
  • Coque sous pression de 4,70 m (15 pi 5 po)
La taille: 9,60 m (31 pi 6 po)
Brouillon: 4,74 m (15 pi 7 po)
Alimentation branchée:
  • 2 800 à 3 200 ch (2 100 à 2 400 kW; 2 800 à 3 200 ch) (moteurs diesel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (électrique)
Propulsion:
La vitesse:
  • 17,7 nœuds (32,8 km / h; 20,4 mi / h) en surface
  • 7,6 nœuds (14,1 km / h; 8,7 mi / h) submergés
Intervalle:
  • 8500  NMI (15,700  km ; 9800  mi ) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mph) en surface
  • 80 nmi (150 km; 92 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mi / h) submergé
Profondeur de test:
Complément: 4 officiers, 40 à 56 enrôlés
Armement:
Enregistrement de service
Partie de:
Commandants:
  • K.Kapt. Kurt Nölke
  • 6 mai - décembre 1942
  • 1943-20 janvier 1944
Opérations:
  • Deux patrouilles:
  • 27 octobre - 29 novembre 1942
  • 19-20 janvier 1942
Victoires: Deux

Sous - marin allemand U-263 était un type VIIC U-boat de l' Allemagne nazie de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale . Le sous-marin a été déposé le 8 juin 1941 au Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (chantier) à Brême en tant que chantier numéro 28. Il a été lancé le 18 mars 1942 et mis en service le 6 mai sous le commandement du Kapitänleutnant Kurt Nölke.

En deux patrouilles, il a coulé deux navires de 12 376  tonnes  brutes (TJB). Elle faisait partie d'une meute de loups .

Elle a été coulée en janvier 1944 dans le golfe de Gascogne , lors d'un essai en plongée profonde.

Conception

Les sous-marins allemands de type VIIC ont été précédés par les sous-marins plus courts de type VIIB . Le U-263 avait un déplacement de 769 tonnes (757 tonnes longues) à la surface et de 871 tonnes (857 tonnes longues) lorsqu'il était submergé. Elle avait une longueur totale de 67,10 m (220 ft 2 in), une coque de pression longueur de 50,50 m (165 ft 8 in), un faisceau de 6,20 m (20 ft 4 in), une hauteur de 9,60 m (31 ft 6 in) et un tirant d' eau de 4,74 m (15 pi 7 po). Le sous - marin a été alimenté par deux Germaniawerft F46 à quatre temps, six cylindres suralimenté moteurs diesel produisant un total de 2.800 à 3.200 cheval - vapeur (2060 à 2350 kW; 2760 à 3160 shp) pour une utilisation tout en surface, deux AEG GU 460 / 8- 27 moteurs électriques à double effet produisant un total de 750 chevaux métriques (550 kW; 740 shp) pour une utilisation en immersion. Elle avait deux arbres et deux 1,23 m (4 pi) hélices . Le bateau était capable de fonctionner à des profondeurs allant jusqu'à 230 mètres (750 pieds).

Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 17,7 nœuds (32,8 km / h; 20,4 mi / h) et une vitesse d'immersion maximale de 7,6 nœuds (14,1 km / h; 8,7 mi / h). Lorsqu'il est submergé, le bateau peut naviguer sur 80 milles marins (150 km; 92 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mi / h); à la surface, il pouvait parcourir 8 500 milles marins (15 700 km; 9 800 mi) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mi / h). Le U-263 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 po) (quatre montés à l'avant et un à l'arrière), quatorze torpilles , un canon naval SK C / 35 de 8,8 cm (3,46 po) , 220 cartouches et deux deux canons antiaériens C / 30 de 2 cm (0,79 po) . Le bateau avait un effectif compris entre quarante-quatre et soixante.

Historique du service

Après une formation avec la 8e flottille de sous-marins , le bateau est devenu opérationnel le 1er novembre 1942 lorsqu'il a été transféré à la 1re flottille .

1ère patrouille

La première patrouille du U-263 a commencé quand il a quitté Kiel le 27 octobre 1942. Il est entré dans l'océan Atlantique après avoir négocié le fossé entre l' Islande et les îles Féroé . S'ensuit une série d'attaques à l'ouest de Gibraltar , d'abord par le U-boot sur deux cargos, puis sur le sous-marin par des navires de surface (le 20 novembre), des avions (le 24 novembre) et un sous-marin (le 26 novembre), tous de dont elle a eu la chance de survivre. Malgré cela, les dommages subis ont nécessité 13 mois de réparations. Elle est arrivée à La Pallice / La Rochelle en France occupée le 29 novembre.

2e patrouille et perte

Le bateau a quitté La Pallice le 19 janvier 1944. Il a été coulé le lendemain dans le golfe de Gascogne lors d'un essai de plongée profonde.

Cinquante et un hommes sont morts; il n'y avait pas de survivants.

Résumé de l'histoire des raids

Date Nom de bateau Nationalité Déplacement Sort
20 novembre 1942 Grangepark   Royaume-Uni 5 132 Coulé
20 novembre 1942 Prins Harald   Norvège 7 244 Coulé

Références

Bibliographie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Commandants de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale: un dictionnaire biographique . Traduit par Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste de septembre 1939 à mai 1945 [ pertes de sous-marins allemands de septembre 1939 à mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en allemand). IV . Hambourg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815–1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

Liens externes

  • Helgason, Guðmundur. "Le bateau de Type VIIC U-263" . U-boats allemands de la Seconde Guerre mondiale - uboat.net . Récupéré le 26 décembre 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 263 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en allemand) . Récupéré le 26 décembre 2014 .