Sous-marin allemand U-462 -German submarine U-462
U-462 et U-461 prenant des mesures d'évitement lors d'une attaque aérienne le 30 juillet 1943
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| Histoire | |
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 Allemagne nazie
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| Nom | U-462 |
| Commandé | 14 mai 1940 |
| Constructeur | Deutsche Werke , Kiel |
| Numéro de cour | 293 |
| Posé | 2 janvier 1941 |
| Lancé | 29 novembre 1941 |
| Commandé | 5 mars 1942 |
| Sort | Coulé, le 30 juillet 1943 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | ravitailleur sous-marin océanique |
| Déplacement |
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| Longueur |
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| Rayonner |
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| Hauteur | 11,70 m (38 pi 5 po) |
| Brouillon | 6,51 m (21 pi 4 po) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion |
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| La vitesse |
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| Varier |
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| Profondeur de test | 240 m (790 pi) |
| Complément | 6 officiers et 47 enrôlés |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: |
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| Commandants : |
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| Opérations : |
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| Victoires : | Rien |
Sous - marin allemand U-462 était un type XIV offre et reconstitution U-bateau ( « Milchkuh ») de l' Allemagne nazie de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale .
Sa quille a été posée le 2 janvier 1941, par la Deutsche Werke à Kiel . Il est lancé le 29 novembre 1941 et mis en service le 5 mars 1942 avec l' Oberleutnant zur See Bruno Vowe aux commandes. Vowe a commandé le bateau jusqu'à ce qu'il soit perdu. Il a servi, d'abord dans le cadre de la 4e flottille de sous-marins tout en s'entraînant, puis dans le cadre des 10e et 12e flottilles tout en participant aux opérations.
Concevoir
Les sous - marins allemands de type XIV étaient des versions raccourcies des types IXD sur lesquels ils étaient basés. ''U-462'' avait un déplacement de 1 688 tonnes (1 661 tonnes longues) en surface et de 1 932 tonnes (1 901 tonnes longues) en plongée. Le sous -marin a une longueur totale de 67,10 m (220 ft 2 in), une coque de pression longueur de 48,51 m (159 ft 2 in), un faisceau de 9,35 m (30 ft 8 in), une hauteur de 11,70 m ( 38 pi 5 po) et un tirant d' eau de 6,51 m (21 pi 4 po). Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à quatre temps et six cylindres suralimentés Germaniawerft produisant un total de 2 800 à 3 200 chevaux métriques (2 060 à 2 350 kW ; 2 760 à 3 160 shp) pour une utilisation en surface, deux Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 38-8 moteurs électriques à double effet produisant un total de 750 chevaux métriques (550 kW; 740 shp) pour une utilisation en plongée. Elle avait deux arbres et deux hélices . Le bateau était capable d'opérer à des profondeurs allant jusqu'à 240 mètres (790 pieds).
Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 14,4 à 14,9 nœuds (26,7 à 27,6 km/h ; 16,6 à 17,1 mph) et une vitesse immergée maximale de 6,2 nœuds (11,5 km/h ; 7,1 mph). Une fois immergé, le bateau pouvait parcourir 120 milles marins (220 km ; 140 mi) à 2 nœuds (3,7 km/h ; 2,3 mph) ; une fois en surface, il pouvait parcourir 12 350 milles marins (22 870 km ; 14 210 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph). ''U-462'' n'était pas équipé de tubes lance-torpilles ou de canons de pont , mais avait deux canons anti-aériens SK C/30 de 3,7 cm (1,5 in) avec 2500 cartouches ainsi qu'un C/30 de 2 cm (0,79 in) pistolets avec 3000 tours. Le bateau avait un équipage de cinquante-trois.
Carrière opérationnelle
U-462 a effectué huit patrouilles. En tant que bateau de ravitaillement, il évitait le combat.
1ère patrouille
Pour sa première patrouille, l' U-462 a quitté Kiel le 23 juillet 1942 et est arrivé à Saint-Nazaire en France occupée le 21 septembre de la même année, après avoir voyagé par la brèche entre l' Islande et les îles Féroé et dans l'Atlantique. La dernière partie du voyage l'a emmenée au-delà des Açores en route vers sa nouvelle base.
2e et 3e patrouilles
Le deuxième effort du sous-marin l'a conduit à un point à l'ouest-sud-ouest des îles du Cap-Vert qu'il a atteint le 9 novembre 1942. Il est revenu à Saint-Nazaire le 7 décembre 1942.
Sa troisième sortie a été très courte. Il quitte Bordeaux le 20 janvier 1943, mais revient le 22.
4e et 5e patrouilles
La quatrième sortie du sous-marin l'a emmené une fois de plus dans l'Atlantique. L'endroit le plus à l'ouest de cette patrouille est enregistré le 27 février 1943. Il rentre en France, mais cette fois c'est à Bordeaux , le 11 mars.
La cinquième patrouille du bateau était également routinière.
6e patrouille
Elle ne quitta pas le golfe de Gascogne , étant attaquée par des avions Mosquito des 151 et 156 escadrons de la RAF le 21 juin 1943. Un homme fut tué ( Matrosengefreiter Ferdinand Brunnbaur), et quatre autres furent blessés. La patrouille est avortée, le bateau rentre à Bordeaux le 23.
7e patrouille
La septième patrouille du U-462 a également été écourtée. Il avait à peine franchi la côte nord-ouest de l'Espagne qu'il fut attaqué par un B-24 Liberator britannique du 224 escadron de la RAF. Après avoir subi des dommages suffisants pour forcer un retour, il entre dans la rade de Bordeaux le 6 juillet 1943.
Perte
Le 30 juillet 1943, le U-462 fut coulé par un bombardier britannique Halifax du 502e Escadron de la RAF et des tirs des sloops britanniques de classe Black Swan HMS Wren , Kite , Woodpecker , Wild Goose et Woodcock , dans le golfe de Gascogne. L'un de ces navires, le Kite , a enregistré un impact à 13 050 yd (11 930 m). Un membre d'équipage a été tué; les 64 autres ont survécu.
Meutes de loups
U-462 a participé à une meute de loups , à savoir.
- Lohs (29 août – 2 septembre 1942)
Les références
Bibliographie
- Busch, Rainer ; Röll, Hans-Joachim (1999). Commandants de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale : un dictionnaire biographique . Traduit par Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland : Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer ; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste de septembre 1939 à mai 1945 [ Pertes des U-boot allemands de septembre 1939 à mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en allemand). IV . Hambourg, Berlin, Bonn : Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz et les meutes de loups – Les sous-marins en guerre . Classiques militaires de Cassell. pages 103, 153, 154. ISBN 0-304-35203-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter ; Maass, Martin (1991). U-boot et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815-1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith ; Magowan, Rachel. Londres : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats détruits - Pertes de sous-marins allemands pendant les guerres mondiales . Londres : Armes et armures. ISBN 1-85409-515-3.
Liens externes
- Helgason, Guðmundur. "Le bateau Type XIV U-462" . U-boot allemands de la Seconde Guerre mondiale – uboat.net . Consulté le 6 décembre 2014 .
Coordonnées : 45°33′N 10°58′W / 45,550°N 10,967°O