HMS Armada (1810) -HMS Armada (1810)

Armada
Histoire
Royaume-Uni
Nom:	Armada
Commandé:	21 octobre 1806
Constructeur:	Blackburn, Turnchapel
Mis sur cale:	Février 1807
Lancé:	23 mars 1810
Sort:	Vendu, 1863
Caractéristiques générales
Classe et type:	Venguer de troisième ordre navire de la ligne
Des tonnes de charges:	1749 34 ⁄ 94 (en mètres carrés )​
Longueur:	176 pi (53,6 m) (gundeck); 145 pi (44,2 m) (quille)
Faisceau:	47 pi 7 1 ⁄ 2  po  (14,5 m)
Profondeur de prise:	21 pi (6,4 m)
Plan de navigation:	Navire entièrement gréé
Armement:	Gundeck: canons 28 × 32 livres Gundeck supérieur: canons 28 × 18 livres QD : 4 canons de 12 livres + 10 carronades de 32 livres Fc : 2 canons de 12 livres, 2 carronades de 32 livres

Le HMS Armada était un navire de troisième ordre de la Royal Navy de 74 canons , lancé en 1810. Il fut le premier navire à porter ce nom. Après une carrière relativement peu distinguée, Armada a été vendue hors de la marine en 1863 et démolie au chantier de démolition des navires de Marshall à Plymouth .

Un service

Mme Pridham, l'épouse du maire de Plymouth, M. Joseph Pridham, la lance le 23 mars 1810. Le capitaine Adam Mackenzie la commande pour le Texel .

Le 9 novembre 1810, l' Armada était parmi les navires en vue lorsque le Curacoa de 36 canons de cinquième rang captura le corsaire français Venus . Puis le 22 Novembre, Armada était en compagnie de la 74-gun Northumberland quand Northumberland a capturé le corsaire français 14-gun ketch Glaneuse de Saint - Malo , qui était sous le commandement d'un Danois, M. Anthe Haste. Glaneuse n'avait que six mois et six semaines dans sa première croisière, n'ayant fait aucune capture.

Blocus de Toulon, 1810-1814: action de Pellew, 5 novembre 1813, par Thomas Luny

Le 1er février 1811, l' Armada était l'un des nombreux navires qui étaient en compagnie lorsque Hero captura la goélette américaine Beauty .

En janvier 1812, le capitaine RF Devonshire prit brièvement le commandement. Ce même mois, le capitaine Charles Grant le remplace.

Le 23 juillet 1813, les mers poussèrent l' Armada à portée des batteries françaises à Borgidhero . Les batteries ont ouvert le feu mais les coups de feu sont passés sur Armada . L'Armada débarqua ses marines qui capturèrent la batterie de l'Est puis entrèrent dans la batterie à la pointe de Borgidhero après que les Français eurent tenté de la faire sauter. Les marines ont dopé les armes . L'équipe de débarquement a pris le feu de la ville voisine et les frégates accompagnant l' Armada ont tiré sur la ville tandis que l'équipe de débarquement a brûlé des navires sur le rivage. Armada a subi deux blessés dans l'engagement.

Le 4 novembre 1813, l' Armada arrive au large du Cap Sicié et le lendemain est impliqué dans une escarmouche avec une escadre française au large de Toulon . L' escadron côtier de l' amiral Sir Edward Pellew se composait des 74 canons de troisième rang Scipion , Mulgrave , Pembroke et Armada , des capitaines Henry Heathcote , Thomas James Maling, James Brisbane et Charles Grant. Le Pompée de troisième rang de 74 canons , le capitaine Sir James Athol Wood , les rejoignit. Ces navires ont ouvert le feu sur la flotte française composée de 14 voiles de ligne et de sept frégates, qui avait quitté Toulon pour un exercice d'entraînement. Pellew et le corps principal de sa force arrivèrent bientôt pour se joindre à la mêlée. Aucune des deux parties n'a accompli grand-chose car les Français sont rapidement revenus au port. L'Armada n'a pas fait de victimes bien qu'un coup de feu l'ait frappée, et au total, les Britanniques ont subi 12 blessés par le feu ennemi et un homme tué et deux blessés dans un accident. Pellew a mentionné dans sa lettre que la seule raison pour laquelle il avait signalé l'incident était de fournir un compte rendu précis pour contrer la propagande française. Les Français ont subi 17 blessés.

Le 9 décembre, l' Armada était avec une escadre dirigée par le capitaine Josiah Rowley d' Amérique et a aidé à soutenir le débarquement des troupes à Via Reggio . Armada avait rencontré l'escadre, qui avait navigué de Palerme, au large de la Corse quelques jours plus tôt. Les troupes, 1000 hommes du Levy italien sous le commandement du lieutenant-colonel Catanelli, ont marché à l'intérieur des terres et ont capturé Lucques . Ils sont ensuite retournés à Via Reggio. Il y eut d'autres combats autour de Pise et de la Via Reggio avant que l'expédition ne réembarque à bord des navires de guerre britanniques.

En novembre et décembre, Berwick et Euryalus ont fait un certain nombre de captures. Armada a partagé le prix en argent en accord avec Berwick . L'Armada a bénéficié de la capture du St Anne et de deux navires français pris les 13 et 16 novembre, de la goélette Air prise le 11 décembre et de l' Antoine Camille et Resurrection pris le 17 décembre.

Le 12 février 1814, l' Armada faisait partie de la flotte au large de Toulon qui chassait une escadre française dans ce port. Armada elle-même n'a participé à aucune action.

Le 23 avril, l' Armada et Curacoa , ainsi que 12 canonnières siciliennes, arrivèrent à Savone pour soutenir une force britannique et sicilienne assiégeant la forteresse là-bas. Lorsque le commandant français a refusé de se rendre, les navires de guerre britanniques, les canonnières et une batterie ont commencé une canonnade. Au bout d'une heure, les Français capitulèrent. Aux termes de la reddition, ils ont été autorisés à sortir et à rentrer en Italie. Les forces britanniques et siciliennes ont capturé 110 canons.

Le 1er septembre, l' Armada escortait dix navires marchands à Gibraltar. À environ 200 milles à l'ouest d' Ouessant , le convoi rencontra le sloop USS Wasp , qui opérait au départ de Lorient . Wasp fait pour le convoi et qualifia le brick Mary , chargé de fer et de canons en laiton et d' autres magasins militaires, dont elle a capturé rapidement, emportant Mary ' équipage de prisonniers avant la brûler. Wasp a ensuite tenté de prendre un autre navire dans le convoi, mais Armada a pu la chasser.

Sort

En 1815, Armada était hors service à Plymouth , et le resta pour le reste de sa vie. L'Amirauté l'utilisa comme poudrière à Keyham Point à partir d'avril 1844. Un ordre de l'Amirauté en 1862 ordonna que son navire jumeau Conquestador la remplace. Armada a été vendu hors de la marine en 1863 et démantelé au chantier de démolition des navires de Marshall à Plymouth .

Notes, citations et références

Remarques

Citations

Les références

• Colledge, JJ Ships of the Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy du XVe siècle à nos jours. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-652-X .
• Lavery, Brian (2003) Le navire de la ligne - Volume 1: Le développement de la flotte de combat 1650-1850. Presse maritime de Conway. ISBN  0-85177-252-8 .
• Winfield, Rif. Navires de guerre britanniques à l'ère de la voile, 1793-1817: conception, construction, carrières et destins . Seaforth Publishing, 2e édition, 2008. ISBN  978-1-84415-717-4 .

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