HMS Jaguar (F37) - HMS Jaguar (F37)
.jpg) HMS Jaguar en 1963
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom: | HMS Jaguar |
| Commandé: | 28 juin 1951 |
| Constructeur: | William Denny et frères |
| Mis sur cale: | 2 novembre 1953 |
| Lancé: | 20 juillet 1957 |
| Commandé: | 12 décembre 1959 |
| Identification: | F37 |
| Sort: | Vendu au Bangladesh 1978 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Frégate de classe léopard |
| Longueur: | 101 m (331 pieds 4 pouces) |
| Faisceau: | 10,6 m (34 pieds 9 pouces) |
| Brouillon: | 3 m (9 pieds 10 pouces) |
| Propulsion: |
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| La vitesse: | 18 nœuds (33 km / h) |
| Varier: | 2,200 milles marins (4,074 km; 2,532 mi) à 18 nœuds |
| Complément: | 200 (22 (environ) agents) |
| Capteurs et systèmes de traitement: |
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| Armement: | |
Le HMS Jaguar (F37) était une frégate antiaérienne de type 41 de classe Leopard de la Royal Navy britannique , nommée d'après le jaguar . Jaguar était la dernière frégate construite par William Denny and Brothers pour la Royal Navy. Contrairement au reste de sa classe, elle était équipée d'hélices à pas réglable.
L'armement principal se composait à l'origine de deux canons jumelés de 4,5 pouces Mark 6 plus un montage STAAG jumelé , qui a été bientôt remplacé par un canon de 40 mm. Il a été réaménagé au milieu des années 1960, remplaçant le radar d'alerte aérienne à longue portée Type 960 par le Type 965. Le mât principal en treillis a été remplacé par une structure plaquée pour supporter l'antenne AKE1 plus lourde utilisée par le Type 965. Le radar de désignation de cible Type 293Q sur le mât avant a été remplacé par un type 993. De nouveaux équipements ESM et SCCM ont été installés sur le mât avant. Il était prévu que le missile Seacat remplace le canon de 40 mm, mais cela n'a pas été fait pour économiser de l'argent.
Jaguar a quitté Chatham Royaume-Uni en janvier 1969 et a entrepris une croisière mondiale faisant escale à Gibraltar, en Afrique du Sud, à Mombasa, à Singapour, à Hong Kong, en Nouvelle-Zélande, en Australie, en Tasmanie, aux Fidji, aux Tonga, à Raratonga, à Tahiti, à Pitcairn, au Panama et en Floride. Au cours de cette croisière, elle a fourni une aide médicale à Astove, aux Seychelles. Elle est revenue au Royaume-Uni en décembre 1969 et a été déployée dans les eaux islandaises pour la deuxième guerre de la morue en 1973. Le 10 septembre 1973, elle est entrée en collision avec la canonnière islandaise Thor ( Þór ), et ses arcs ont été endommagés. Elle a passé le reste du mois en cale sèche pour des réparations à Chatham . Elle a ensuite été affectée à l'escadron de réserve mais a été remise en service en 1976 pour le service dans les eaux islandaises à nouveau pour la troisième guerre de morue . Pour protéger sa proue et sa poupe des dommages causés par les collisions avec les canonnières islandaises, elle était équipée d'un revêtement en bois épais.
Après un passage en réserve, elle a été vendue le 6 juillet 1978 à la marine du Bangladesh pour 2 millions de livres sterling et commandée en 1978 sous le nom de BNS Ali Haider (F17). Ali Haider a été démantelée lors d'une cérémonie tenue dans son port d'attache de Chittagong le 22 janvier 2014. Le nom et le numéro ont été pris par l'une des deux anciennes frégates chinoises de classe Jianghu III qui auraient déjà commencé leur voyage de transfert.
Voir également
Les références
Publications
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Critchley, Mike (1992). Navires de guerre britanniques depuis 1945: Partie 5: Frégates . Liskeard, Royaume-Uni: Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0 .
- Friedman, Norman (2008). Destroyers et frégates britanniques: la Seconde Guerre mondiale et après . Barnsley, Royaume-Uni: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Marriott, Leo (1983). Frégates de la Royal Navy 1945–1983 . Shepperton, Surrey, Royaume-Uni: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1322-5 .