HMS Jupiter (F60) -HMS Jupiter (F60)

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HMS Jupiter
Histoire
Royaume-Uni
Nom HMS Jupiter
Homonyme Jupiter (mythologie)
Constructeur Constructeurs de navires Yarrow
Posé 3 octobre 1966
Lancé 4 septembre 1967
Commandé 9 août 1969
Déclassé 22 avril 1992
Identification F60
Destin Vendu à la ferraille, 1997
Caractéristiques générales
Classe et type Frégate de classe Leander
Déplacement 3 200 tonnes longues (3 251 t) à pleine charge
Longueur 113,4 m (372 pi)
Faisceau 12,5 m (41 pi)
Brouillon 5,8 m (19 pi)
Propulsion 2 × chaudières Babcock & Wilcox fournissant de la vapeur à deux ensembles de turbines à engrenages à double réduction White- English Electric à deux arbres
La vitesse 28 nœuds (52 km/h)
Varier 4 600 milles marins (8 500 km) à 15 nœuds (28 km/h)
Complément 223
Armement
Avion transporté

Le HMS Jupiter (F60) était une frégate de classe Leander du lot 3 de la Royal Navy (RN). Elle était, comme le reste de la classe, nommée d'après une figure de la mythologie . Construit par Yarrow Shipbuilders de Scotstoun , il a été mis à l' eau le 4 septembre 1967 et mis en service le 9 août 1969.

Historique d'entretien

années 1970

En 1970, le HMS Jupiter est déployé aux Antilles . En 1971, elle rejoint la Force navale permanente de l'Atlantique (STANAVFORLANT), un escadron multinational de l' OTAN . En 1972, Jupiter est de nouveau présent aux Antilles dans le cadre du STANAVFORLANT prenant la relève du HMS Naiad victime d'une panne mécanique. L'année suivante, Jupiter participe à la Seconde Guerre de la morue . Le 26 mai 1973, elle et son hélicoptère Wasp ont aidé le chalutier britannique Everton , qui prenait de l'eau après avoir été touché par des tirs navals de la canonnière islandaise Ægir . Jupiter a ensuite visité l'Afrique en route vers l' Extrême-Orient et le Pacifique, et a effectué diverses tâches, notamment des visites sous pavillon dans de nombreux ports. Jupiter a également visité Christchurch , Nouvelle-Zélande pendant les Jeux du Commonwealth de 1974 et la base navale américaine de Pearl Harbor où certains problèmes de propulsion ont été réglés. Charles, prince de Galles, a rejoint Jupiter en tant qu'officier des communications du navire en janvier 1974 et est resté jusqu'à son retour au Royaume-Uni plus tard dans l'année.

Fin 1976, Jupiter a rejoint le 7e escadron de frégates en tant que capitaine F7, Jupiter a dirigé le 7e escadron de frégates lors du déploiement annuel de groupe (groupe 5 - janvier à mai 1977, dirigé par FOF2 dans le croiseur Tiger ), effectuant des exercices navals et visitant les Caraïbes Mer et Rio de Janeiro et Salvador , Brésil en avril 1977 et Funchal, Madère . Elle a également participé à la Fleet Review à Spithead le 28 juin 1977, à l'occasion du jubilé d'argent de la reine Elizabeth II . Après la revue de la flotte, les frégates du 7e escadron de frégates ont visité différents ports du sud du Pays de Galles , Jupiter visitant Cardiff au début de juillet 1977. Plus tard cette année-là, Jupiter est devenu le navire de la garde de Gibraltar et en 1979 a représenté le Royaume-Uni dans le siège de Savannah 200e anniversaire .

Jupiter a également connu la gloire sur BBC TV, en jouant le rôle de HMS  Hero dans la série dramatique acclamée Warship . Tous les membres de l'équipage ont reçu des chiffres de casquette HMS Hero à des fins de tournage. Le navire principal utilisé pour le tournage était cependant le HMS  Phoebe .

années 1980

En 1980, la modernisation de Jupiter a commencé et comprenait l'ajout du système de missiles Sea Wolf , ainsi que le retrait de sa tourelle double de 4,5 pouces (114 mm) en faveur du missile anti-navire Exocet . Les chaudières ont été modifiées pour devenir la chaudière à tubes d'eau de type Babcock & Wilcox Y160 à atomisation de vapeur . la modernisation a été achevée en 1983.

Le 13 juin 1984, alors qu'il quittait le Pool de Londres après une visite dans la capitale, il entre en collision avec le London Bridge , causant d'importants dommages au navire et au pont. Le capitaine du navire, le commandant Colin Hamilton et le chef du navigateur Adrian Ball, ont ensuite été traduits en cour martiale à Portsmouth le 4 décembre 1984.

En septembre 1986, Jupiter faisait partie de l'exercice de l'OTAN "Autumn Train '86'" et visita Gibraltar, puis passa quatre semaines consécutives dans la mer Méditerranée et retourna à Gibraltar avant de retourner à sa base d'attache (alors) de Plymouth. Jupiter a changé son port d'attache à Portsmouth en 1985. Il était membre du 7th Frigate Squadron.

En 1986, Jupiter s'est déployé dans le golfe Persique - la patrouille Armilla - en partenariat avec HMY  Britannia , HMS  Newcastle et RFA  Brambleaf , et pendant qu'il était là, a aidé à l'évacuation des ressortissants britanniques et du Commonwealth de la République démocratique populaire du Yémen après une campagne pour renverser le gouvernement de ce pays a commencé. Ses exploits ont été diffusés par le BBC World Service .

Au cours de la patrouille Armilla , Jupiter a effectué des visites de courtoisie à Gibraltar, Djibouti, Aqaba , Doha , Mascate et Mombasa , et est revenu via le canal de Suez et le Pirée . Après un transit du canal de Corinthe .

Entre 1984 et 1986, Jupiter a également visité Bremerhaven , Amsterdam , Bordeaux et Middlesbrough . En septembre 1986, il était navire de garde lors de la visite de la course des grands voiliers à Newcastle upon Tyne .

Jupiter était jumelée avec la ville de Middlesbrough dans le nord-est de l'Angleterre .

années 90

Pendant la première guerre du Golfe , Jupiter était sur Armilla Patrol, qui a été créée en 1980 en réponse au danger accru posé par la guerre Iran-Irak aux intérêts britanniques. Son dernier déploiement est venu à la fin de 1991 au début de 1992 quand elle a été déployée dans l' Atlantique Sud . Jupiter désarmé en 1992. Il est vendu à la ferraille en 1997 et remorqué jusqu'à Alang en Inde pour être échoué et démoli.

Voir également

Les références

Publications

Liens externes