HMS Russell (F97) -HMS Russell (F97)

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Ausländische Kriegsschiffe an der Tirpitzmole zur Kieler Woche 1966 (Kiel 38.682).jpg
Le HMS Russell en visite à Kiel , en Allemagne, en 1966
Histoire
Royaume-Uni
Nom HMS Russell
Constructeur Swan Hunter , Tyne and Wear , Royaume-Uni
Posé 11 novembre 1953
Lancé 10 décembre 1954
Commandé 7 février 1957
Identification Numéro de fanion : F97
Sort Démantelé 1985
Caractéristiques générales
Classe et type Frégate de classe Blackwood
Déplacement 1 456 tonnes longues (1 479 t) charge complète
Longueur 310 pi (94 m)
Faisceau 33 pi (10 m)
Brouillon 15 pi (4,6 m)
Propulsion
  • Usine Y-100
  • 2 × Babcock & Wilcox chaudières
  • turbines à vapeur sur arbre simple
  • 15 000 shp (11 MW)
La vitesse 27 nœuds (50 km/h)
Varier 5 200 milles marins (9 630 km) à 12 nœuds (22 km/h)
Complément 112
Capteurs et
systèmes de traitement
  • Radar de navigation Type 974
  • Recherche de sondeur Type 174
  • Classification des cibles du sonar Type 162
  • Ciblage sonar Type 170
Armement

Le HMS Russell faisait partie d'une douzaine de frégates de classe Blackwood (également connues sous le nom de Type 14) de frégates anti-sous-marines de second ordre construites pour la Royal Navy britannique dans les années 1950. Elle a été nommée en l'honneur d' Edward Russell, 1er comte d'Orford , commandant à la bataille de Barfleur en 1692.

Service

Lors de sa mise en service en 1957, Russell a rejoint le deuxième escadron d'entraînement, basé à Portland . En janvier 1958, elle rejoint l'Escadron de protection des pêches où elle sert jusqu'en avril 1963, participant à la guerre de la morue . Le 4 septembre 1960, l' ICGV  Ægir , un patrouilleur islandais , a tenté de prendre un chalutier de pêche britannique au large des fjords de l' Ouest . La tentative a été déjouée lorsque Russell est intervenu et les deux navires sont entrés en collision.

Le 12 novembre 1960, Þór rencontra le chalutier Hackness qui pêchait dans les eaux internationales. Hackness ne s'est pas arrêté jusqu'à ce que Þór ait tiré deux balles à blanc et un obus réel de son arc. Une fois de plus, Russell est venu aider le chalutier et son capitaine de navire a ordonné au capitaine islandais de laisser le chalutier tranquille car il n'était pas dans la limite de 4 nmi (7,4 km) reconnue par le gouvernement britannique. Le capitaine de Þór , Eiríkur Kristófersson, a déclaré qu'il ne le ferait pas et a ordonné à ses hommes de s'approcher du chalutier avec le canon armé. En réponse, Russell a menacé de couler le bateau islandais s'il ouvrait le feu sur Hackness . D'autres navires britanniques arrivèrent alors et Hackness se retira.

Après un carénage à Rosyth, il rejoint le 20e escadron de frégates basé au port de Londonderry . Il a également été utilisé pour l'entraînement anti-sous-marin. En 1966, il était présent aux Portsmouth Navy Days.

Les références

Publications

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Critchley, Mike (1992). Navires de guerre britanniques depuis 1945 : Partie 5 : Frégates . Liskeard, Royaume-Uni : Maritime Press. ISBN 0-907771-13-0.
  • Manning, TD ; Walker, CF (1959). Noms des navires de guerre britanniques . Londres : Putnam.
  • Marriott, Léo (1983). Frégates de la Royal Navy 1945-1983 . Ian Allan Ltée ISBN 07110-1322-5.


Icône de bout

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