HMS Welshman (M84) -HMS Welshman (M84)
 HMS Welshman , 1942
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| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Welshman |
| Commandé | 21 mars 1939 |
| Constructeur | Aubépine Leslie , Hebburn |
| Posé | 8 juin 1939 |
| Lancé | 4 septembre 1940 |
| Complété | 25 août 1941 |
| Honneurs et récompenses |
Convois de Malte, 1942 |
| Sort | Coulé, le 1er février 1943 |
| Badge | Sur un Champ barry ondulé de six blancs et bleus, un dragon rampant Rouge , supportant dans les pattes un trident Or. |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Abdiel -classe minelayer |
| Déplacement |
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| Longueur | |
| Rayonner | 40 pi (12 m) |
| Brouillon |
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| Propulsion |
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| La vitesse |
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| Varier | 1 000 nmi (1 900 km) à 38 nœuds (70 km/h ; 44 mph) |
| Complément | 242 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: | |
| Opérations : | |
Le HMS Welshman était un poseur de mines de classe Abdiel de la Royal Navy , lancé en septembre 1941. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a servi avec la Home Fleet pour mener des opérations de pose de mines, avant d'être transféré à la flotte méditerranéenne à la mi-1942 pour les convois de Malte . Elle a également servi pendant l' opération Torch . Le navire est torpillé et coulé au large de Tobrouk par le sous - marin allemand U-617 le 1er février 1943, faisant 157 morts.
Historique d'entretien
Flotte nationale, 1941-1942
Mis en service fin août 1941, le Welshman a navigué jusqu'à Scapa Flow pour rejoindre la Home Fleet , avant d'être affecté au 1st Minelaying Squadron au Kyle of Lochalsh en septembre. Il a mené des opérations de mouillage de mines dans les eaux au large de l'ouest de l'Écosse avant d'être détaché en décembre pour un déploiement dans le golfe de Gascogne .
En janvier 1942, il transporta des provisions et du personnel à Gibraltar , Freetown et Takoradi avant de se déployer dans le détroit de Douvres début février pour poser des mines sur les routes susceptibles d'être utilisées en cas de percée des cuirassés allemands Gneisenau et Scharnhorst . Après un carénage, Welshman a repris ses opérations de mouillage de mines dans le golfe de Gascogne en avril.
Force H, 1942-1943
En mai 1942, il s'embarqua pour la Méditerranée pour rejoindre la Force H dans les convois maltais . Le 8 mai, le Welshman quitta Gibraltar déguisé en destroyer français, avec 240 tonnes de provisions et du personnel de la RAF à bord, dans le cadre de l'« Opération Bowery ». Elle a été aperçue par des avions ennemis le lendemain, mais sa déception a réussi. En entrant dans le Grand Port de Malte le 10 mai, il a fait exploser deux mines avec ses paravanes , subissant quelques dommages. Elle est revenue à Gibraltar le 12 mai et a navigué au Royaume-Uni pour des réparations à Yarrows à Scotstoun , en revenant à Gibraltar à la fin du mois.
Le 11 juin, le Welshman s'embarqua pour Malte dans le cadre du convoi de secours de l' opération Harpoon . Le lendemain, elle quitta le convoi et partit seule. Après avoir déchargé sa cargaison à Malte le 15 juin, il rejoint le convoi qui subit de lourdes attaques des avions de l'Axe et des navires de guerre italiens. Le lendemain, elle retourna à Malte avec les deux navires marchands survivants et leur escorte. Le navire est ensuite retourné à Gibraltar, puis à Scotstoun pour des réparations.
Le 13 juillet, le navire a rejoint la Force H à Gibraltar, naviguant à nouveau vers Malte dans le cadre de l'opération Pinpoint le lendemain. Elle est arrivée à Malte le 16 juillet et est revenue à Gibraltar le 21 juillet, malgré les tentatives des navires et des avions italiens pour l'intercepter.
En août, elle a pris part à un autre convoi maltais âprement disputé, l' opération Pedestal . Elle est arrivée le 16 août, puis a été transférée en Méditerranée orientale en septembre. En octobre, il effectua un autre voyage à Malte avec la Force H, livrant des avions dans le cadre de l'opération Train et retournant à Gibraltar le 2 novembre. Welshman a ensuite soutenu les débarquements alliés en Afrique du Nord dans l' opération Torch . En décembre, elle a mené des opérations de mouillage de mines au large de Haïfa .
En janvier 1943, Welshman a transporté des provisions, dont 150 tonnes de pommes de terre de semence , à Malte avant de procéder à des opérations de mouillage de mines dans le canal de Skerki , à travers la route d'évacuation de l'Axe depuis la Tunisie . Elle a également transféré des troupes de Beyrouth à Famagouste , à Chypre.
Naufrage
Le 1er février 1943, alors qu'il transportait des provisions et du personnel vers Tobrouk , il fut touché par une torpille tirée par le U-617 , commandé par Albrecht Brandi . Deux heures plus tard, il coula à l'est de Tobrouk à la position 32°12′N 24°52′E / 32.200°N 24.867°E Coordonnées : 32°12′N 24°52′E / 32.200°N 24.867°E , causant la mort de 155 personnes. Les survivants ont été secourus par les destroyers Tetcott et Belvoir et emmenés à Alexandrie .
Les références
Bibliographie
- Caruana, Joseph (2012). "Le ravitaillement d'urgence de Malte pendant la Seconde Guerre mondiale". Navire de guerre international . LXIX (4) : 357-364. ISSN 0043-0374 .
- Nicholson, Arthur (2015). Navires très spéciaux : Abdiel -Class Fast Minelayers de la Seconde Guerre mondiale . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-84832-235-6.