Le destroyer japonais Kisaragi (1925) -Japanese destroyer Kisaragi (1925)
Kisaragi à l'ancre, février 1927
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| Histoire | |
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 Empire du Japon
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| Nom | Kisaragi |
| Homonyme | février |
| Constructeur | Arsenal naval de Maizuru |
| Posé | 3 juin 1924 en tant que destroyer n° 21 |
| Lancé | 5 juin 1925 |
| Complété | 21 décembre 1925 |
| Renommé | Comme Kisaragi , 1er août 1928 |
| Sinistré | 15 janvier 1942 |
| Sort | Coulé, le 11 décembre 1941 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Mutsuki de destroyer |
| Déplacement |
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| Longueur | |
| Rayonner | 9,16 m (30 pi 1 po) |
| Brouillon | 2,96 m (9 pi 9 po) |
| Alimentation branchée | |
| Propulsion | 2 arbres ; 2 × turbines à vapeur à engrenage Kampon |
| La vitesse | 37,25 nœuds (68,99 km/h ; 42,87 mph) |
| Varier | 4 000 nmi (7 400 km ; 4 600 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph) |
| Complément | 150 |
| Armement |
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| Enregistrement de service | |
| Partie de: | Division des destroyers 30 |
| Opérations : | Bataille de l'île de Wake |
Kisaragi (如月, « Février » ) a étéun des douze Mutsuki de destroyers , construits pour la Marine impériale japonaise (de IJN)cours des années 1920. Retirant après le naufrage du destroyer Hayate par les canons de défense côtière américainslors de la bataille de l'île Wake en décembre 1941, le Kisaragi fut coulé de toutes les mains par des avions américains. Il avait la particularité d'être le deuxième grand navire de guerre japonais perdu pendant la guerre (après le Hayate plus tôt le même jour). Il ne doit pas être confondu avec undestroyer de classe Kamikaze datant de la Première Guerre mondiale et portant le même nom.
Conception et description
La classe Mutsuki était une version améliorée des destroyers de classe Kamikaze et était la première avec des tubes lance-torpilles triples de 61 centimètres (24 pouces) . Les navires avaient une longueur totale de 102,4 mètres (335 pi 11 po) et étaient de 94,54 mètres (310 pi 2 po) entre les perpendiculaires . Ils avaient un faisceau de 9,16 mètres (30 pi 1 po) et un tirant d' eau moyen de 2,96 mètres (9 pi 9 po). Les navires de la classe Mutsuki ont déplacé 1 336 tonnes métriques (1 315 tonnes longues) à charge standard et 1 800 tonnes métriques (1 772 tonnes longues) à charge profonde . Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice , utilisant la vapeur fournie par quatre chaudières à tubes d' eau Kampon . Les turbines ont été conçues pour produire 38 500 chevaux-vapeur (28 700 kW), qui propulseraient les navires à 37,25 nœuds (68,99 km/h ; 42,87 mph). Les navires transportaient 420 tonnes métriques (413 tonnes longues) de mazout, ce qui leur donnait une autonomie de 4 000 milles marins (7 400 km ; 4 600 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph). Leur équipage était composé de 150 officiers et membres d'équipage.
L'armement principal des navires de classe Mutsuki se composait de quatre canons de type 3 de 12 centimètres (4,7 pouces) dans des montures simples; un canon en avant de la superstructure , un entre les deux cheminées et la dernière paire dos à dos au sommet de la superstructure arrière. Les canons étaient numérotés de « 1 » à « 4 » de l’avant vers l’arrière. Les navires transportaient deux séries triples hors de l'eau de tubes lance-torpilles de 61 centimètres ; un support se trouvait entre la superstructure avant et le canon avant et l'autre entre la cheminée arrière et la superstructure arrière. Quatre torpilles de recharge ont été fournies pour les tubes. Ils emportaient 18 grenades sous-marines et pouvaient également transporter 16 mines . Ils pourraient également être équipés d' engins de dragage de mines .
Construction et carrière
Kisaragi a été établi au Maizuru Naval Arsenal le 3 Juin 1922, lancé le 5 Juin 1925 et complété le 21 Décembre 1925. Initialement commandé simplement Destroyer n ° 21 , le navire a été attribué le nom Kisaragi le 1er Août de 1928.
Guerre du Pacifique
Au moment de l' attaque de Pearl Harbor le 7 décembre 1941, Kisaragi est affecté à la division de destroyers 30 sous le commandement de l' escadron de destroyers 6 de la 4e flotte . Elle est sortie de Kwajalein le 8 décembre dans le cadre de la force d'invasion de l' Île Wake . Il s'agissait des croiseurs légers Yūbari , Tenryū et Tatsuta , des destroyers Yayoi , Hayate , Mutsuki , Kisaragi , Oite et Asanagi , deux vieux navires de classe Momi convertis en patrouilleurs ( patrouilleur n° 32 et patrouilleur n° 33 ) et deux transports de troupes contenant 450 soldats des Forces spéciales de débarquement navales japonaises (SNLF).
Les Japonais se sont approchés de l'île tôt le matin du 11 décembre et les navires de guerre ont commencé à bombarder l'île à une distance de 8 200 mètres à 5 h 30. Comme aucun des six canons de défense côtière américains de 5 pouces (12,7 cm) n'a répondu, le contre-amiral Sadamichi Kajioka , commandant des forces d'invasion, a ordonné à ses navires de fermer l'île, estimant que les canons américains avaient été détruits par attaques. Encourageant cela, le major James Devereux , commandant de la garnison des Marines des États-Unis , avait ordonné à ses hommes de retenir leur feu jusqu'à ce qu'il en donne l'ordre. Après que les navires japonais se soient rapprochés d'une portée de 4 100 mètres (4 500 yd), il a ordonné à ses canons d'ouvrir le feu. Ils l'ont fait avec grand effet, coulant Hayate , manquant presque le vaisseau amiral de Kajioka Yubari , et lui faisant ordonner à ses forces de se désengager.
Kisaragi s'éloignait de l'île lorsqu'il a été attaqué et coulé par des chasseurs Grumman F4F Wildcat du Marine Fighter Squadron VMF-211 qui avaient décollé plus tôt armés de bombes de 100 livres (45 kg). Ce qui s'est passé ensuite n'est pas clair car les sources ne sont pas d'accord : des récits américains plus anciens attribuent sa perte à une bombe larguée par le capitaine Henry Elrod qui a atterri parmi ses grenades sous- marines sur la poupe de Kisaragi , qui a explosé et a coulé le destroyer ; un récit plus récent dit qu'Elrod a largué une bombe qui a pénétré sous les ponts et a déclenché un incendie et qu'elle a explosé plus tard juste au moment où un autre pilote se préparait à attaquer. Les récits japonais disent qu'une bombe a démoli le pont du navire et qu'elle a explosé cinq minutes plus tard, l'explosion provenant du milieu du navire. Il a coulé avec la perte de tous les 157 membres d'équipage à environ 30 miles (48 km) au sud-ouest de l'île Wake aux coordonnées 18°55′N 166°17′E / 18,917°N 166,283°E Coordonnées : 18°55′N 166°17′E / 18,917°N 166,283°E , le deuxième navire de guerre japonais majeur être coulé pendant la guerre (après Hayate ). Kisaragi fut rayé de la Navy List le 15 janvier 1942. Le naufrage du Kisaragi contribuera à ce qu'Elrod reçoive à titre posthume la Medal of Honor .
Remarques
Sources
- Chesneau, Roger, éd. (1980). Tous les navires de combat du monde de Conway 1922-1946 . Greenwich : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Les navires de combat du soleil levant : le drame de la marine impériale japonaise, 1895-1945 . Athénée. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg ; Jung, Dieter et Mickel, Peter (1977). Navires de guerre de la marine impériale japonaise, 1869-1945 . Annapolis, Maryland : Institut naval des États-Unis. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D.; Tully, Anthony D. (juillet 2014). "IJN Kisaragi : Enregistrement tabulaire de mouvement" . Lanciers longs . Combinedfleet.com . Consulté le 10 novembre 2015 .
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). La marine impériale japonaise . Garden City, New York : Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Wukovits, John (2010). Pacific Alamo : La bataille pour l'île de Wake . NAL : Calibre. ISBN 978-1-101-65818-5.