Lekiu -classe frégate - Lekiu-class frigate

KD Lekiu(FFG30) et KD Jebat(FFG29) avec l'USS George Washington (CVN 73).jpeg
KD Lekiu (FFG30) et KD Jebat (FFG29) avec l' USS  George Washington
Aperçu de la classe
Nom classe Lekiu
Constructeurs Yarrow Shipbuilders , Glasgow , Royaume - Uni
Les opérateurs  Marine royale malaisienne
Précédé par
succédé par Classe Maharaja Lela
Complété 2
actif 2
Caractéristiques générales
Classe et type Frégate F2000
Déplacement 2 300 tonnes à pleine charge
Longueur 106 m (348 pi)
Rayonner 12,75 m (41,8 pi)
Brouillon 3,08 m (10,1 pi)
Propulsion 4 × moteurs diesel MTU 20V 1163 TB93, 24,5 MW, arbres jumelés avec hélices à pas réglable Kamewa
La vitesse 28 nœuds (52 km/h ; 32 mph)
Varier 5 000 milles nautiques (9 300 km ; 5 800 mi)
Complément 146 avec 18 officiers
Capteurs et
systèmes de traitement
  • Système de combat : BAE Systems Insyte Nautis F système de données de combat
  • Radar de recherche : Ericsson Sea Giraffe-150 Radar de recherche de surface bandes G et H
  • Thales Pays-Bas (Signaal) Recherche aérienne DA-08 opérant sur les bandes E et F
  • Radar de navigation : Radar de navigation Thales Defense bande I
  • Radars de conduite de tir : 2 × Marconi 1802SW, système de données de combat Alenia Marconi Systems Nautis F, directeur d'arme optronique Radamec Series 2000, radars de conduite de tir BAE SYSTEMS 1802 fonctionnant en bandes I et J
  • Imageur thermique : BAE Type V 3001
  • Sonar : Thales Underwater Systems Spherion TSM 2633 LF sonar
Guerre électronique
et leurres
  • ESM : BAE Mentor-A
  • ECM : Thales Defence Cimeterre
  • Leurre : 2 lanceurs Super Barricade 12, leurre torpille Graseby Sea Siren
Armement
Avion transporté 1 × Super Lynx 300
Installations aériennes
  • Hangar arrière
  • Plateforme d'atterrissage pour hélicoptère

Les frégates de classe Lekiu sont une classe de frégates de la marine royale malaisienne . Ce sont les combattants de surface les plus modernes de la marine royale malaisienne, jusqu'à ce que les frégates de classe Maharaja Lela soient terminées. La classe comprend deux navires, le KD  Jebat et le KD Lekiu . La classe est nommée d'après le deuxième navire de la classe qui a été lancé avant Jebat .

Les deux navires de la classe portent le nom de Hang Lekiu et Hang Jebat , deux personnages du récit épique malais du XVe siècle Hikayat Hang Tuah . Ils partagent cette caractéristique avec les deux corvettes de classe Kasturi , KD Kasturi et KD Lekir , ainsi que l'ancienne frégate devenue navire - école KD  Hang Tuah , qui portent également tous le nom de personnages de l'épopée.

Développement

Les navires ont été construits au Royaume-Uni par Yarrow Shipbuilders de Glasgow (maintenant BAE Systems Surface Ships ) à partir de la conception de frégate F2000 standard de la société. Le Lekiu a été lancé en décembre 1994 tandis que le Jebat a été lancé en mai 1995. Le Jebat porte le numéro de fanion inférieur (FFG29) pour signifier l'ancienneté de ce navire, qui accueille l'amiral de la marine royale malaisienne. ( Hang Jebat a succédé à Hang Tuah en tant que Laksamana (amiral) pendant le sultanat de Melaka , tandis que Hang Lekiu n'a jamais été nommé Laksamana.)

L'achat des deux navires de la classe Lekiu impliquait un important programme de transfert de technologie et un programme de compensation où une partie de la valeur du contrat impliquerait des achats et des services sous-traités à des sociétés malaisiennes.

La livraison et le statut opérationnel ont été retardés en raison de problèmes d'intégration des systèmes de combat. Les navires ont été mis en service en mars et mai 1999. Les navires représentaient un énorme saut de capacité par rapport aux frégates alors exploitées par la marine royale malaisienne, KD  Rahmat et KD  Hang Tuah (ex-HMS Mermaid ).

Les deux Jebat et Lekiu servent dans le 23 Frégate escadron de la marine royale malaisienne.

Retards

La classe Lekiu a été confrontée à de sérieux retards en raison de difficultés d'intégration des systèmes d'armes et de contrôle des armes (c'est-à-dire des problèmes de logiciel). Ces problèmes ont été surmontés et la livraison et la mise en service des deux navires ont été achevées les 7 octobre et 10 novembre 1999.

Plans pour d'autres navires

La maquette de Lekiu batch 2 exposée au LIMA 2007.

Le ministre malaisien de la Défense Najib Tun Razak a annoncé lors du salon aéronautique de Farnborough en 2006 que la Malaisie achèterait deux frégates au Royaume-Uni dans le cadre du projet Brave. Le Evening Times a rapporté le 20 juillet 2006 que le chantier naval Clyde a remporté un contrat pour la construction de deux navires de guerre de classe Lekiu pour la Malaisie.

Les deux navires devaient être achevés au chantier naval de Labuan comme condition de l'accord, mais ont été annulés en août 2009. En 2013, la Malaisie a annoncé l'achat de six frégates de classe Maharaja Lela , et le lot 2 de classe Lekiu est présumé être annulé. .

Programme de prolongation de la durée de vie (SLEP)

Un programme d'extension de durée de vie limité a commencé en 2015. Les mises à niveau incluent Thales Vigile 100 Mk2 ESM remplaçant le BAE Mentor A, Chess Dynamics Sea Eagle FCEO remplaçant le BAE Type V 3001 et le radar de navigation Terma Scanter 6000.

Opération majeure

KD Lekiu et KD Sri Inderapura impliqués dans la mission Ops Fajar 4/ Mesures anti-piratage en Somalie par la marine malaisienne dans le golfe d'Aden en 2008. Les deux navires ont été chargés de restituer deux navires détournés de la Malaysian International Shipping Corporation (MISC) MT Bunga Melati Dua et MT Bunga Melati Lima en Malaisie.

En 2013, KD Jebat a été impliqué dans un blocus naval en 2013 face à Lahad Datu .

En 2018, KD Lekiu a participé au plus grand exercice maritime RIMPAC au monde .

Navires de la classe

Fanion Nom Constructeurs Lancé Commandé Division/Escadron Remarques
FFG29 KD Jebat Constructeurs de navires Yarrow mai 1995 mars 1999 23e escadron de frégates
FFG30 KD Lekiu décembre 1994 Mai 1999 23e escadron de frégates

Galerie

Voir également

Les références

Liens externes