Sentier Macleod - Macleod Trail
Partie de | Autoroute 2A |
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Entretenu par | Ville de Calgary, Alberta Transport |
Longueur | 27,7 km (17,2 mi) |
Emplacement | Calgary , Alberta |
Extrémité nord | Avenue du Bord de la Rivière |
Principaux carrefours |
Sentier Glenmore , promenade Southland, chemin Anderson , sentier Stoney |
Extrémité sud | Route 2 ( Sentier Deerfoot ) |
Macleod Trail est une route importante à Calgary , en Alberta . Il s'agit d'une artère principale de six à huit voies s'étendant du centre-ville de Calgary au sud de la ville, où elle se confond avec l' autoroute 2 . Au sud d'Anderson Road, Macleod Trail est une autoroute et devrait être transformé en autoroute à l'avenir. Il doit son nom à sa destination au sud, Fort Macleod .
Description de l'itinéraire
Macleod Trail divise efficacement les quadrants sud-ouest et sud-est de la ville, et de nombreuses communautés ( centre-ville et banlieue ) se sont développées le long de son parcours. Macleod Trail (avec Crowchild Trail et Deerfoot Trail ) constitue l'un des trois principaux corridors nord-sud de la ville.
Commençant comme une rue à sens unique pour la circulation en direction nord (la circulation en direction sud suit la 1st Street SE à un pâté de maisons à l'ouest), la route passe par l'hôtel de ville de Calgary, Olympic Plaza, le bâtiment qui abritait l'ancienne bibliothèque centrale de Calgary et le centre EPCOR pour les arts du spectacle . Au sud du centre-ville, il définit la limite ouest du terrain du Stampede de Calgary , car il traverse le district de Beltline , puis donne accès au centre Talisman qui relie les communautés historiques du centre-ville de Mission et Ramsay . Au sud d' Elbow River , Macleod Trail devient une route à double sens et compte plusieurs motels sur ses côtés, et le Chinook Centre fait face à la route lorsqu'elle passe entre les communautés de Meadowlark Park , Kingsland et Fairview . Macleod Trail est bordé de développements commerciaux des deux côtés sur toute sa longueur entre Erlton et le lac Bonavista , y compris des centres commerciaux linéaires , des centres commerciaux automobiles, des magasins à grande surface et des centres commerciaux tels que Southcentre Mall , et le plus grand complexe de bureaux de banlieue de Calgary à Southland Park . Le tronçon sud du système C-Train LRT (route 201) est également aménagé le long de Macleod Trail.
En novembre 2007, le conseil municipal de Calgary a approuvé une étude de planification fonctionnelle pour la partie de Macleod Trail qui s'étend d'Anderson Road au nord jusqu'au centre-ville. Les recommandations attendues comprennent des échangeurs à Heritage Drive et Southland Drive, ainsi que des améliorations possibles des feux de circulation. En outre, trois autres échangeurs devraient être construits d'ici dix ans. Ils se trouvent à l'intersection avec Lake Fraser Gate, à l'intersection avec la 162 Avenue et à l'intersection avec la 194 Avenue. Cela ferait de Macleod Trail une autoroute d'Anderson Road à presque les limites de la ville. Le 13 août 2017, le premier échangeur de diamants divergent au Canada a été ouvert à la 162 avenue.
Grands carrefours
Du nord au sud :
Emplacement | km | mi | Destinations | Remarques | |
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Calgary | 0.0 | 0.0 | Avenue du Bord de la Rivière | Commence par des distiques à sens unique ; la circulation en direction nord suit Macleod Trail, la circulation en direction sud suit 1 Street SE | |
0,2 | 0,12 | 4 avenue sud-est | À sens unique en direction ouest | ||
0,3 | 0,19 | 5 avenue sud-est | À sens unique en direction est ; se connecte à Memorial Drive et à Edmonton Trail | ||
0,4 | 0,25 | 6 avenue sud-est | En direction ouest à sens unique à l'ouest du sentier Macleod | ||
0,5 | 0,31 | 7 avenue sud-est | B R gare Mairie; Centre de transit(pas d'accès aux véhicules); passe devant l'hôtel de villehistorique deCalgary | ||
0,6 | 0,37 | 8 Avenue SE (Avenue Stephen) | Centre commercial piétonnier ; passe devant l' édifice municipal de Calgary et l' Olympic Plaza | ||
0,7 | 0,43 | 9 avenue sud-est | aller vers l'est | ||
0,9 | 0,56 | 11 avenue sud-est | À sens unique en direction ouest | ||
1.1 | 0,68 | 12 Avenue SE – Parc du Stampede | À sens unique en direction est ; accès à Scotiabank Saddledome | ||
1.4 | 0,87 | 17 avenue sud-est | Passe R Victoria Park/station Stampede ; accès futur au Stampede Park | ||
1,8 | 1.1 | Traverse le pont Victoria de la rivière Elbow (vers le nord) et le pont Pattison (vers le sud) |
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1.9 | 1.2 | Transition à sens unique ; rampe demi-tour sud-nord | |||
2.3 | 1.4 | 25 Avenue SE – Parc du Stampede | Passe R Erlton/Stampede station | ||
3.1 | 1.9 | Route de déversoir | Entrée /sortie en direction nord ; alignement original de Macleod Trail (avant 1967) | ||
3.6 | 2.2 | 39 Avenue Sud | Accès à la gare R 39 Avenue | ||
3.9 | 2.4 | 42 Avenue Sud | |||
5.7 | 3.5 | 58 avenue sud-ouest | |||
6.1 | 3.8 | 61 avenue sud-ouest | Accès au Centre Chinook et à la station R Chinook | ||
6.4 | 4.0 | Sentier Glenmore | Échangeur urbain à point unique (feux de circulation) | ||
7.7 | 4.8 | 78 avenue sud-ouest | Grade séparé | ||
8.1 | 5.0 | Route du patrimoine | Accès à la gare R Heritage et au Heritage Park | ||
9.7 | 6.0 | Route du Sud | Accès à la gare R Southland | ||
10.8 | 6.7 | 109 Avenue Sud | Accès à la station R Anderson et au centre commercial Southcentre ; devient une autoroute | ||
10.9 | 6.8 | Centre commercial Southcentre | Vers le nord à l'entrée/à la sortie | ||
11.3 | 7.0 | Chemin Anderson | Échange partiel de trèfle ; vers l' autoroute 1 ouest / l' autoroute 2 nord | ||
Promenade du lac Fraser | Sortie nord seulement | ||||
12.1 | 7.5 | Promenade du lac Fraser | Vers le nord à l'entrée/à la sortie | ||
12,5 | 7.8 | Porte du lac Fraser | Vers le nord, entrée/sortie en semaine de 6 h à 8 h 30 | ||
13,5 | 8.4 | Promenade des prés du canyon | Échange partiel de trèfle ; accéder à Lake Fraser Drive et à la station R Canyon Meadows | ||
13.7 | 8.5 | Traverse le ruisseau Fish | |||
14.1 | 8.8 | Chemin Bannister / Porte Shawnee | Sortie sud et entrée nord; accès au parc provincial Fish Creek | ||
14.6 | 9.1 | Chemin James McKevitt | Vers le sud à l'entrée/à la sortie ; passe la station R Fish Creek–Lacombe | ||
14,9 | 9.3 | 149 Avenue SE jusqu'au chemin Bannister | Vers le nord à l'entrée/à la sortie ; accès en direction nord au chemin James McKevitt et au parc provincial Fish Creek | ||
15,5 | 9.6 | Boulevard Shawnessy / Boulevard Midlake | Échange partiel de trèfle ; accède au boulevard Shawville, au chemin Bannister et à la station R Shawnessy | ||
16,6 | 10.3 | 162 Avenue SE / Boulevard Sun Valley | le premier centre d' échange de diamants divergent au Canada ; accès à la station R Somerset–Bridlewood | ||
17,2– 18,4 |
10,7 à 11,4 |
Boulevard de Shawville | Sortie sud seulement | ||
Sentier Stoney (autoroute 201) | Autoroute 201 sortie 5; échangeur combiné en construction; ancienne autoroute 22X ; Terminaison nord de l' autoroute 2A |
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20,0 | 12.4 | 194 Avenue Sud | |||
21.2 | 13.2 | 210 Avenue Sud | |||
/ ↓ | 23.3 | 14,5 | Autoroute 552 sud (226 Avenue S) – De Winton | Vers le sud à l'entrée/à la sortie | |
Comté des contreforts | 25,4 | 15,8 | Chemin Dunbow – De Winton , Pointe Héritage | Accès en direction nord à l'autoroute 552 | |
27,7 | 17.2 | Autoroute 2 nord ( Deerfoot Trail ) – Aéroport , Edmonton | échangeur Y ; Autoroute 2 sortie 225; sortie nord et entrée sud | ||
Hwy 2 sud / Hwy 2A sud – Okotoks , Fort Macleod , Lethbridge | Continue vers le sud | ||||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
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Histoire
De 1949 à 1958, le Chinook Drive-In était situé sur McLeod Trail à un demi-mile au sud des limites de la ville de Calgary.
Voir également
Carte du parcours :
fichier KML ( éditer • aide )
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